會長單位一紙文件就能換了乘聯(lián)會會長？答案當(dāng)然是否定的。

愉觀車市一篇《乘聯(lián)會蹊蹺換會長：上汽大眾紅頭文件直接委派！》文章發(fā)布后，一石激起千層浪，引發(fā)各方關(guān)注。為了避免誤解，愉觀車市進(jìn)一步向相關(guān)人士進(jìn)行了解，據(jù)了解，上汽大眾并非僅憑紅頭文件就能更換會長，只是正式啟動會長更迭的程序。

昨天發(fā)布的《關(guān)于乘聯(lián)會會長人選的委派函》（以下簡稱《函》），即是上汽大眾提交給中國汽車流通協(xié)會的內(nèi)部函，就在5月7日當(dāng)天，上汽大眾已經(jīng)向中國汽車流通協(xié)會進(jìn)行匯報，并開始征求理事單位意見。乘聯(lián)會會長更迭流程將在近些天完成。

乘聯(lián)會的創(chuàng)始人是饒達(dá)，1994年開始乘聯(lián)會為汽車企業(yè)提供信息咨詢工作，第一任會長饒達(dá)也被尊為中國汽車市場研究的先驅(qū)和奠基人。

之后乘聯(lián)會會長由上汽大眾市場研究部門高級總監(jiān)李忠華擔(dān)任，2017年，李忠華因為工作調(diào)動主動提出辭去乘聯(lián)會會長之職，之后現(xiàn)任會長王曉翔經(jīng)過乘聯(lián)會理事會表決后上任。

成立于1994年的乘聯(lián)會是由中國汽車之父饒斌的長子饒達(dá)創(chuàng)立的，旨在建立國內(nèi)汽車行業(yè)市場信息交流與溝通平臺。作為第一任會長的創(chuàng)始人饒達(dá)也被尊稱為中國汽車市場研究的先驅(qū)和奠基人。

當(dāng)前乘聯(lián)會的會長單位是上汽大眾，按照乘聯(lián)會的章程，會長人選由會長單位委派，主要職責(zé)是服務(wù)會員單位、促進(jìn)行業(yè)信息交流。

乘聯(lián)會秘書處設(shè)在上海。目前一共有副會長單位4家，理事單位10家。

乘聯(lián)會同時于2009年乘聯(lián)會加入中國汽車流通協(xié)會，2017年更名為中國汽車流通協(xié)會汽車市場研究分會。

眾所周知，乘聯(lián)會與大量的市場數(shù)據(jù)打交道，每天、每周、每月的大量工作投入在數(shù)據(jù)采集、分析與研究，是國內(nèi)汽車市場最具權(quán)威的市場信息數(shù)據(jù)交流平臺。

也正因為如此，歷來上汽大眾委派的乘聯(lián)會會長，也是上汽大眾市場研究部的負(fù)責(zé)人。

上汽大眾相關(guān)人士表示：“依此慣例，會長單位上汽大眾與乘聯(lián)會進(jìn)行了充分溝通，并按照相關(guān)流程向中國汽車流通協(xié)會提交了委派會長人選的內(nèi)部工作溝通函，提請委派現(xiàn)任市場研究部門負(fù)責(zé)人擔(dān)任此職務(wù)，同時征求理事單位意見�！�

今年正逢乘聯(lián)會成立25周年，也是加入汽車流通協(xié)會10周年，在這具有特殊意義的時候，愉觀車市也再次祝愿乘聯(lián)會今后的工作更上一層樓。