【Man哥語】

2018年有超過300家橡膠輪胎企業(yè)被列入失信被執(zhí)行人名單，有25家輪胎企業(yè)破產、解散。在汽車產銷放緩、原材料價格波動、汽車技術升級加快等多重因素的影響之下，輪胎等汽車零部件企業(yè)該如何做強，已成為他們不得不面對的生死問題。

城門失火，殃及池魚。在整個汽車市場都不太好的2018年，輪胎企業(yè)的壓力也是與日俱增。就在前幾日，又一家山東輪胎公司倒閉了。

數天之前，山東省壽光市人民法院發(fā)布了一條“山東國鵬橡膠有限公司的整體資產的破產拍賣公告”。從拍賣公告來看，國鵬橡膠有限公司已經被壽光法院認定為破產，整體資產估值2．16億元，將在今年的2月3日正式開拍。

其實啊，全中國每年倒閉的大大小小工廠有很多。為什么Man哥特意要跟大家說說這個國鵬橡膠呢？主要有兩點原因：一是去年一年的汽車市場都不太好，汽車說的多了總得換換口味，畢竟輪胎也是大家用車生活中的必需品，有必要了解一下；二是因為他應該是2019年被拍賣的第一家輪胎公司，人怕出名豬怕壯，人們總是喜歡拿第一名來說事兒的。

從資料來看，國鵬橡膠成立于2013年10月，主要生產全鋼載重子午線輪胎和半鋼轎車輪胎。根據國鵬橡膠的官網信息，這家公司曾經在2014年被濰坊市列為十三五戰(zhàn)略投資重點發(fā)展項目，并在2015年實現了80萬套全鋼載重子午胎生產目標。按照最初的成立遠景來看，國鵬橡膠的產能設計是年產量200萬套，截止到2018年，它是否實現了當初200萬套的產能愿景，Man哥還不知道，但他沒能頂住市場壓力，已經在2018年6月破產肯定是事實。

根據拍賣信息，國鵬橡膠此次拍賣的是整體資產，其中不僅包含國鵬橡膠位于山東壽光市羊口鎮(zhèn)的土地和廠房建筑，還有如貨幣、存貨、流動資產、在建工程、機器設備等都包含在拍賣中，整體拍賣估價約2．7億元，拍賣金額為2．16億元。相關資料顯示，國鵬橡膠在2017年的7月末至今涉及的法律訴訟高達39起，曾6次被法院列為被執(zhí)行人，其中牽扯到相當多借貸及擔保糾紛。Man哥從拍賣公告中看到，截止到拍賣公告發(fā)布當日，國鵬橡膠的銀行存款僅為61350．09元，其破產或許真的是由資金鏈問題導致。

有分析認為，輪胎行業(yè)的不景氣多少是和我國當前的汽車市場行情有關。雖然2018年整體銷量數據還沒有出爐，但全年累積銷量整體同比下滑幾乎已成為人人皆知的“秘密”。大環(huán)境如此，處于相對被動位置的汽車零部件企業(yè)日子則更為難過。

據統(tǒng)計，2018年有超過300家橡膠輪胎企業(yè)被列入失信被執(zhí)行人名單，有25家輪胎企業(yè)破產、解散，其中就包含了曾經進入過世界輪胎75強的山東永泰集團。在整個行業(yè)大而不強的輪胎行業(yè)，弱者越弱強者恒強的情況也愈發(fā)明顯。

然而，所謂的強弱也只是針對中國輪胎市場內部的企業(yè)而言。2018年前三季度，在玲瓏輪胎、賽輪金宇、三角輪胎、青島雙星等9大A股上市輪胎公司中，僅有玲瓏輪胎、賽輪金宇、貴州輪胎、通用股份等四家企業(yè)實現了營收增長，雙錢輪胎、三角輪胎、風神輪胎、青島雙星等五家企業(yè)營收均有下滑。

根據中國橡膠工業(yè)協會輪胎分會的相關信息，2018年3月以來，中美貿易沖突加劇，我國輪胎產品均被列入美國征稅名單。我國是輪胎外貿大國，美國又是輪胎出口重要市場，受此影響程度尤為明顯。歐盟委員會2017年對我國卡客車新輪胎和翻新輪胎啟動反傾銷和反補貼調查，2018年10月22日公布終裁結果，在中方抗辯下，相比于初裁稅率，終裁稅率水平有所下降，但仍裁決損害幅度為55．07％～23．41％，從量稅每條輪胎征收61．76～42．73歐元，大大增加中國輪胎出口難度。如果案件實施，美國和歐盟對中國輪胎涉及的征稅金額將達到80多億美元。

國外建廠、生產、銷售等國際化戰(zhàn)略雖然能夠為輪胎企業(yè)抵消“雙反”對其在美洲等市場銷售的影響，卻也難免受到當地政治、經濟、人力資源、外匯匯率等綜合因素的限制。在汽車產銷放緩、原材料價格波動、汽車技術升級加快等多重因素的影響之下，輪胎等汽車零部件企業(yè)該如何做強，已成為他們不得不面對的生死問題。