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十六年收獲1000萬用戶 北京現代靠什么重回“百萬俱樂部”?

2018-12-25 11:06
吳聲汽車
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12月23日,隨著北汽集團黨委書記、董事長徐和誼向第1000萬名用戶交出全新索納塔 插電混動,北京現代“千萬+”時代新征程開啟。

千萬俱樂部”的車企中,上汽大眾用時30年、一汽-大眾用時23年、上汽通用用時17年、東風日產用時15年,北京現代則成為第五家“千萬俱樂部”的新成員。未來,北京現代將依托現代汽車全球領先的研發(fā)實力,加速引入自動駕駛、智能網聯、新能源領域的領先科技,重回歸百萬俱樂部。

2019年推8款新車

千萬用戶的達成及未來的展望都離不開完善的產品譜系,據介紹,北京現代2019年新產品將包含現有產品的升級,全新一代勝達、全新一代ix25、全新一代索納塔都將陸續(xù)進入市場。此外,在新能源領域北京現代已經實現了EV、HEV、PHEV三大新能源系列全面量產。明年北京現代還將持續(xù)發(fā)力,推出昂西諾和菲斯塔的電動版這兩款新能源車型,為“千萬+”用戶提供更豐富的選擇空間。

全新索納塔 插電混動是北京現代技術為發(fā)展賦能的得意之作。其所搭載的TMED混動系統(tǒng)堪稱“行業(yè)內最為高效混動系統(tǒng)之一”,具備75km同級最長純電續(xù)航和1.3 L同級最低百公里油耗兩項傲人的成績,榮登“沃德十佳發(fā)動機”榜單。此外,強勁的動力表現和同級獨有的“智心合一”系統(tǒng)的加持,為用戶帶來出色的駕駛體驗,被業(yè)內人士譽為最強合資PHEV。

全新索納塔插電混動只是北京現代在新能源領域全面領先的一個方面。目前,北京現代已經實現了在EV、HEV、PHEV三大新能源系列全面量產,是率先達成這一成績的合資品牌。在此基礎上,北京現代預計在2020年前推出9款新能源產品,向著2020年新能源產品占比達到10%的目標穩(wěn)步推進,強化“合資企業(yè)新能源領域領軍者”的地位。

除了在新能源領域保持領先,北京現代還是“合資品牌智能化、網聯化的創(chuàng)領者”。北京現代通過與智能網聯巨頭企業(yè)展開深入合作,開發(fā)出的全新百度智能網聯2.0系統(tǒng)涵蓋了場景化語音交互系統(tǒng)、智能家居互聯以及國內三大音樂曲庫,帶給用戶更具樂趣的智能化出行體驗。

未來,智能科技將是北京現代“千萬+”時代的重點發(fā)展方向。未來,北京現代將以更積極的態(tài)度擁抱互聯網,引入業(yè)內最前沿的智能網聯技術,打造更“懂”消費者的智能網聯汽車;除此以外,現代汽車集團在新能源方面有著全球領先的技術儲備,NEXO和昂希諾電動車型剛剛在2019沃德十佳發(fā)動機中獨占兩席。依托上游優(yōu)勢,北京現代將為用戶打造更加時尚、更加智能、更加綠色的出行伙伴,開啟“千萬+”時代新體驗。

托起“千萬+”新時代

回顧北京現代16年的發(fā)展歷程,從2008年締造國內汽車行業(yè)產銷100萬輛最短用時記錄,到連續(xù)締造200萬輛、300萬輛、500萬輛……一次次劃時代的最短用時記錄;在以“現代速度”前進的同時,北京現代也創(chuàng)造了一項又一項“現代品質”奇跡,從第一次獲得J.D.Power IQS評價No.1,到連續(xù)多年位列J.D.Power SSI/CSI/IQS三甲……在“千萬車企俱樂部”中北京現代所獲權威第三方機構點“贊”數最多。

千萬用戶的達成既是對產品品質的高度認可,也是對北京現代服務體系的肯定。成立之初,“零距離的溫暖”讓北京現代在短短兩年內收獲了超過20萬用戶;在之后的十余年中,隨著“真心伴全程”服務的不斷升級,助力北京現代迅速完成200萬、500萬、800萬用戶的突破。而“享你未想”智慧服務,則助力北京現代沖進“千萬+”新時代;凇跋砟阄聪搿敝腔鄯⻊眨本┈F代通過領先的科技手段和海量數據分析平臺,主動了解消費者需求、先于消費者預見問題,并通過五大服務功能整合消費者的用車需求和生活需求,提供更完善的整體服務和更全面的解決方案,為“千萬+”用戶提供超乎想象的服務和安心無憂的“現代”生活。

“千萬用戶紀念款” “千萬+”時代普及智能出行體驗

為了紀念1000萬用戶的達成,北京現代發(fā)布了基于三款熱銷車型打造的“千萬用戶紀念款”,通過增加諸如Carplay&Carlife、BSD 盲區(qū)監(jiān)測系統(tǒng)等智能、舒適、安全的高科技配置,將北京現代已有的智能出行深化提升到了新的高度,讓用戶率先感受“千萬+”時代更加智能化的高品質出行體驗。

對于未來,站在全新的起點上,北京現代將憑借“現代技術”的核心競爭力,讓更多的用戶暢享未來美好出行新生活,不難看出,北京現代第二個“千萬輛”時代將更加值得期待。

吳聲汽車 | 汽車真聲音

聲明: 本文由入駐維科號的作者撰寫,觀點僅代表作者本人,不代表OFweek立場。如有侵權或其他問題,請聯系舉報。

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