近年來(lái)日系汽車(chē)品牌為了搶奪中國(guó)市場(chǎng)，紛紛在中國(guó)加大投入，而鈴木汽車(chē)則是個(gè)例外，依然靠著十幾年前的車(chē)型，雖有幾個(gè)新車(chē)型，但是大家想得起來(lái)嗎？銷(xiāo)量從2011年開(kāi)始逐年穩(wěn)定下降，讓人覺(jué)得鈴木是不是要退出中國(guó)市場(chǎng)了？

賞車(chē)君昨天拿到一份鈴木印度子公司的銷(xiāo)售數(shù)據(jù)，簡(jiǎn)直亮瞎眼：

2017年總銷(xiāo)量：177.9574萬(wàn)輛

印度國(guó)內(nèi)銷(xiāo)量：165.35萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)14.5%

出口12.6074萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)1.6%

A級(jí)車(chē)   123.4571萬(wàn)輛， 同比增長(zhǎng)12.7%

MVP     15.5137萬(wàn)輛，   同比增長(zhǎng)2.1%

SUV      25.3797萬(wàn)輛，  同比增長(zhǎng)29.6%

根據(jù)鈴木汽車(chē)公布的數(shù)據(jù)，全球銷(xiāo)量連續(xù)14個(gè)月增長(zhǎng)，2017年海外總銷(xiāo)量創(chuàng)新高。分析師預(yù)測(cè)，鈴木2017年全球總銷(xiāo)量在380萬(wàn)輛到400萬(wàn)之間，大約是馬自達(dá)的兩倍。而中國(guó)市場(chǎng)的銷(xiāo)量不會(huì)過(guò)10萬(wàn)……現(xiàn)在印度或者說(shuō)南亞地區(qū)，鈴木成了一個(gè)霸主，強(qiáng)大到連豐田都要找鈴木給自己OEM車(chē)型。

賞車(chē)點(diǎn)評(píng)：當(dāng)下中國(guó)是全球最大的而單一汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)，不過(guò)其他新興市場(chǎng)也不斷崛起，今天所講的印度（南亞）便是其一。

現(xiàn)在的鈴木和當(dāng)年的大眾很像，全力投資一個(gè)新興市場(chǎng)，成為龍頭。鈴木擅長(zhǎng)的小型車(chē)在中國(guó)越來(lái)越邊緣化，只能選擇放棄中國(guó)市場(chǎng)，另選一個(gè)新興市場(chǎng)，從結(jié)果來(lái)看，鈴木是對(duì)的。

這或許能給汽車(chē)從業(yè)者一個(gè)提示，印度雖然不及中國(guó)發(fā)達(dá)，但市場(chǎng)正在成長(zhǎng)，而且很龐大�？梢藻e(cuò)過(guò)，但不能忽視。