i30
-
哈啰要講新故事：30億入局Robotaxi，還拉來寧德時代
造父有了新含義 ” 作者｜在洲 2025年了，仍有新選手選擇在Robotaxi賽道創(chuàng)業(yè)。 6月23日，哈啰官宣進軍Robotaxi，拉來兩個重磅援軍——螞蟻集團和寧德時代
-
螞蟻集團+寧德時代：天使輪30億進軍Robotaxi！
北京時間6月23日，特斯拉在美國正式推出量產(chǎn)Model Y提供的Robotaxi服務的一天后，中國Robotaxi行業(yè)也迎來了一個新的重量級玩家。 這個新的玩家是“上海造父智能科技有限公司”，其注冊資金達到了12.88億，天使輪融資就達到了30億
-
大五座、無人機、冰箱上車，全新中大型SUV海獅07DM-i正式上市
2025年5月8日，奢享智能SUV——海獅07DM-i正式上市，官方指導價格為16.98萬元-20.58萬元。新車基于比亞迪全新一代插混整車平臺打造，配備第五代DM技術，搭載靈鳶車載無人機系統(tǒng)，標配“
-
這才馬斯克，30分鐘官宣無人出租車來了！
"無人出租車進入加速時刻？" 作者 | 魏 強 編輯 | 盧旭成 “這是一款具有歷史意義的重大的革命性產(chǎn)品……它將讓特斯拉成為價值10萬億美元的公司
-
第五代DM技術發(fā)布 首搭秦L DM-i和海豹06 DM-i雙車9.98-13.98萬
5月28日，比亞迪第五代DM技術發(fā)布暨秦L DM-i、海豹06 DM-i發(fā)布會在西安舉行。第五代DM技術實現(xiàn)全球最高發(fā)動機熱效率46.06%、全球最低百公里虧電油耗2.9L和全球最長綜合續(xù)航2100公里，創(chuàng)下了百公里油耗的歷史新低，開創(chuàng)油耗2時代，重新定義插混技術新標桿
-
今年30萬以上車型已售百萬輛，豪車門檻降低背后仍存隱憂
1988年，當中國一汽正式引入奧迪100開創(chuàng)了中國豪華車市場以來，經(jīng)歷了30多年的發(fā)展，豪華車在中國市場早已完成了從無到有的轉(zhuǎn)變，對于普通消費者來說，更是變得不再“遙不可及”。據(jù)乘聯(lián)會最新發(fā)布的乘用車
-
從4G63到DM-i，中國品牌讓世界“滿江紅”
導語Introduction從買核心部件到自主研發(fā)核心技術，中國汽車品牌已經(jīng)從技術的吸納方變成了輸出者，并且有了技術上的優(yōu)勢，自主品牌也在積極走出去，讓中國紅在全球綻放。作者丨鄧勇拓責編丨楊 晶編輯丨朱錦斌莫等閑、白了少年頭，空悲切
-
跳入30萬新能源SUV“紅�！�，自游家NV格局大實力小？
自游家汽車估計很少人聽過，其實也能理解，畢竟這是一家剛成立不久的全新新能源汽車品牌。但一提到李一男，相信大家并不會陌生，這個曾經(jīng)被冠上“天才少年”、“任正非接班人”標簽的人，名氣確實不小。而自游家汽車就是繼小牛電動后李一男的又一次創(chuàng)業(yè)，且在前兩天發(fā)布了旗下首款車型—自游家NV
-
-
加速奔赴混動新時代，奇瑞DP-i智能混動架構全球首發(fā)
8月26日，奇瑞汽車新能源混動技術品牌——“DP－i智能混動架構”在成都國際車展全球首發(fā)。作為奇瑞理工男20多年核心科技的強勢沉淀，同時也是奇瑞全產(chǎn)業(yè)鏈價值創(chuàng)新體系的又一次厚積薄發(fā)，DP－i智能混動架構的發(fā)布將助力自主品牌不斷進階向上
奇瑞 2022-08-26 -
奇瑞DP-i智能混動架構有多強，搶先劇透
雙碳時代，隨著排放和能耗法規(guī)日益收緊，新能源混動車型憑借里程、經(jīng)濟性、排放方面的優(yōu)勢，正逐漸成為理想的出行解決方案并成為產(chǎn)業(yè)發(fā)展新風口�；靹宇I域，合資品牌因為更早的布局，建立起難以逾越的專利池。作為“跟跑者”的國內(nèi)車企在混動技術領域發(fā)展，不是摸著THS就是i－MMD過河
奇瑞 2022-08-26 -
30萬級“零短板”純電都有誰？極狐阿爾法S PK 特斯拉Model 3
相信熱衷王者、絕地求生的高階玩家，對“六邊形戰(zhàn)士”榮譽應不陌生。這張二次元六維雷達圖，代表各項能力值全部“拉滿”。凡有該印記傍身，你在游戲便是人見人愛跪求組隊的香餑餑。當今純電車領域，新中產(chǎn)們何嘗不是在熱烈追尋如此“零短板”的實力派呢？盡管特斯拉Model 3因產(chǎn)品均衡全球銷量無限風光
極狐阿爾法 2022-08-15 -
-
Jeep把30年前的“存貨”拿出來，中國高端皮卡的夢就醒了？
中國品牌的皮卡產(chǎn)品，似乎正成為一匹黑馬，迅速沖破傳統(tǒng)乘用車格局，甚至是突破橫在中國品牌面前的合資，以及進口品牌的高端“枷鎖”。從2018年開始，超高速增長十余年的中國車市，開始進入階段性存量時代。但對于皮卡而言，屬于它的春天才悄然開始
-
續(xù)航超600公里，遠程增程冷鏈賺錢王一年多賺30%
隨著“碳達峰、碳中和”發(fā)展目標的提出，新能源汽車已成為我國乃至全球汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的必然趨勢，用新能源汽車替代傳統(tǒng)燃油車已成為全球共識，多種新能源技術路線也受到各企業(yè)的青睞。近年增程式動力形式開始發(fā)力，憑
遠程汽車 2022-04-20 -
30億歐元！大眾再拋橄欖枝，華為會接嗎？
科技圈汽車圈集體過年！沸沸揚揚傳了幾個月的“華為車BU下屬智能駕駛業(yè)務賣身大眾”的消息，終于在今天下午，有了進一步的動向，剛剛！包括界面和財聯(lián)社等在內(nèi)的多家媒體皆發(fā)布了“大眾擬收購華為自動駕駛項目團隊
-
比亞迪DM-i最受關注十大熱點問題，值不值得等？
從今年3月份至今，比亞迪的DM－i車型推出已有半年時間，可熱度依舊高居不下，訂單超10萬輛，而且無論是秦PLUS DM－i，宋PLUS DM－i還是唐DM－i，都沒有現(xiàn)車，提車時間更是普遍要等三個月以上
-
英飛凌生產(chǎn)中斷，德系車遭遇30年來最嚴重供應短缺
近日，據(jù)外媒報道，歐洲芯片制造商英飛凌科技（Infineon Technologies）表示，其兩家工廠的生產(chǎn)中斷影響了向核心汽車客戶的交貨，目前德國汽車行業(yè)正面臨30年來最嚴重的供應短缺。由于疫情加
-
長安發(fā)布UNI系列新產(chǎn)品預告！或?qū)⑹寝I車 藍鯨混動競爭DM-i
自去年6月份長安汽車推出UNI（引力）系列以來，憑借著炫酷外觀、豐富的配置以及強勁的動力，備受年輕消費者關注。目前該系列共有兩款SUV在售，如今首款轎車產(chǎn)品也要來了。7月27日，長安發(fā)布了UNI系列新
-
換臉的G3？揭底“中期改款”的小鵬G3i
小鵬G3i，不只是換臉的G3。截至6月底，小鵬在2021年上半年的交付量已經(jīng)突破了3萬輛，位列造車新勢力第二，僅次于蔚來。小鵬P7上市之初就瞄準了特斯拉Model 3，一度靠706km的NEDC續(xù)航里程成為續(xù)航最長的純電動車，現(xiàn)在還有采用剪刀門的“鵬翼版”車型，噱頭十足
-
比亞迪海豚和漢DM-i兩款重磅車型申報圖曝光，會有什么亮點
近日，“車轱轆”小編從工信部第345批《道路機動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》中獲取到一組比亞迪的新車申報圖，可謂是亮點頗多。采用最新設計語言的海豚車型以及搭載超級混動的漢車型都紛紛亮相。精品小車 比亞迪海豚比亞迪上海車展亮相的EA1將正式命名為海豚，新車基于比亞迪e平臺3．0打造
-
-
比亞迪DM-i完美解決動力、油耗矛盾需求 訂單量破10萬
在比亞迪的DM－i油電混動技術出現(xiàn)之前，市場上的油電混動代表車型普遍都是日系品牌。而在今年1月份，比亞迪DM－i橫空出世，并且?guī)砹颂濍娗闆r百公里3．8L的革命性油耗，以及加速7秒級的動力水平，完美解決了燃油車的“動力與油耗”的矛盾需求，也讓比亞迪DM－i超級混動技術，受到了全國消費者的關注
-
通用汽車發(fā)布一季度財報：表現(xiàn)強勁 凈利潤達30億美元
5月5日，通用汽車公布了2021年一季度財報顯示，財報顯示，今年首個季度凈收入325億美元，凈利潤達30．22億美元，較去年同期暴漲928％。通用汽車表示，公司強勁的財務表現(xiàn)得益于北美市場穩(wěn)健的定價走勢和富有競爭力的產(chǎn)品組合、通用汽車金融業(yè)務良好的信貸和殘值表現(xiàn)以及中國市場的強勁復蘇
-
逆勢增長30%，駐車空調(diào)市場前景有多大
著社會經(jīng)濟水平的提高，人們對環(huán)保節(jié)能和舒適度的訴求體現(xiàn)在方方面面，駐車空調(diào)便是在這樣一種環(huán)境下應運而生，快速成長。據(jù)產(chǎn)業(yè)在線最新發(fā)布的《2020年中國駐車空調(diào)及其壓縮機行業(yè)研究報告》顯示，2020年雖然有疫情影響，但駐車空調(diào)產(chǎn)銷依然實現(xiàn)了高增長，其中內(nèi)銷市場增幅達到了29．7％
駐車空調(diào) 2021-04-20 -
-
拆巨資2.5億，近30萬的比亞迪漢到底值不值這個價?
如今,新勢力造車也見怪不怪了,不僅各大車企各自研發(fā)新能源汽車,就連互聯(lián)網(wǎng)巨頭也開啟了與車企聯(lián)合造車的局面。一般人認為只要有資金,有造車鏈,有技術就能造車?當然不可否認的是這三點的確是必不可少的條件,但是往往品質(zhì)的把控與安全的監(jiān)督才是當下消費者購車的必要條件
-
寶馬i4將今晚首發(fā)，敬請期待！
在汽車智能化的產(chǎn)業(yè)中，純電動汽車將蓄勢待發(fā)。BBA豪車在汽車行業(yè)中也算得上冰山一角，屬于三大巨頭之一的汽車品牌，但很少夸贊寶馬其內(nèi)飾，因為寶馬內(nèi)飾設計所圍繞的iDrive系統(tǒng)，看似沒有太大變化。如今寶
-
如今手握30萬預算想買SUV，保值車型可以如何選擇？
如今手握30萬預算想買SUV，在百花齊放的汽車市場里可以讓您眼花繚亂。不僅有普通品牌的同級標桿漢蘭達，也有BBA旗下的緊湊型SUV，車型選擇不可謂不豐富。那么作為全都要的典范，既要中型SUV也要豪華品牌，如今也能成為現(xiàn)實
-
XT5和XC60終端下探到30萬元內(nèi)給航海家壓力
此前，國產(chǎn)林肯航海家發(fā)布了33．08－48．58萬元的預售價，將在3月18日正式上市的航海家，正式賣價又將是多少？國產(chǎn)林肯航海家又有什么亮點，值得您為之購買？銳界基礎上打造的航海家品牌溢價多在福特銳界
-
秦PLUS DM-i上市，售10.58萬起
作者：郝俊主編意見：秦PLUS DM－i上市了，從價格上看10．58萬的價格在同級別的PHEV車型中真的不貴。但是從技術特點上來看，反而是120km的尊貴版最值得買。為什么推薦這款呢？因為買PHEV車
-
首款搭載比亞迪DM－i超級混動技術，秦Plus DM－i正式上市
給你一輛燃油轎車，讓你收起“黃金右腳”，全程用油撒歡跑，你覺得你能開到多少油耗？估計大部分人都能開到7、8L以上吧。但是如果告訴你，這車的百公里油耗只有3．8L，即使“大腳油門”，最高也不超過4L，想必會顛覆你對燃油車的認知
-
秦PLUS DM-i，“燃油轎車顛覆者”非它莫屬
3月8日，“燃油轎車顛覆者”比亞迪秦PLUS DM－i震撼上市，共推出四種配置，補貼后價格10．58萬－14．58萬元。其3．8升革命性油耗、1245公里超長續(xù)航、7．3秒破百的三大顛覆性“標桿”，將徹底改變用戶對緊湊級轎車的認知
-
搭載比亞迪超級混動技術的秦PLUS DM-i來襲
比亞迪插電混動車售價低至10萬元級別。3月8日，比亞迪秦PLUS DM－i超級混動車型以直播方式上市，起售價10．58萬元。秦PLUS DM－i是搭載比亞迪超級混動技術的首款上市車型，該車虧電時的百公里油耗＜3．8L
-
20萬到30萬之間的電動轎跑怎么選？
不想被特斯拉割韭菜，20 萬到 30 萬之間的電動轎跑怎么選？實際上，在這個價位和定位上，拋開特斯拉后可選的車型很少。造車新勢力中，蔚來、理想和威馬已推出的車型都是 SUV。真正算下來，新造車里，這個價位的電動轎跑，只有小鵬 P7 一款
-
-
比亞迪宋PLUS DM-i配置信息
近日，比亞迪汽車對外發(fā)布了全新宋PLUS DM－i車型（PHEV超級混動）的部分配置信息，新車在今年1月份開啟預售，全系有4款車型可選，售價區(qū)間為15．38－17．58萬元。相比搭載驍云1．5T發(fā)動機
-
30萬元內(nèi)運動型豪車跟CT5比CT4為何香不起來？
20多萬元買輛后驅(qū)車豪車，對于很多豪車粉絲來說，這個價格不算貴，即使如此價格購買奧迪、奔馳和寶馬的同級車型，也買不到后驅(qū)車型，而后驅(qū)的奔馳C和寶馬3系起價都在30萬元左右，而二手豪華品牌的沃爾沃也是前
-
相關標簽
換一批
最新活動更多 >
-
7月10日立即參與>>> 銳科激光——激光圓桌派
-
7月17日免費報名>> 【頗爾線上研討會】鋰電池制造從原材料到回收的全鏈路技術解密
-
限時免費下載立即下載>> 前沿洞察·2025中國新型儲能應用藍皮書
-
限時免費下載立即下載>> 2025鋰電市場格局及未來研判藍皮書
-
7月30日預約參會>> OFweek 2025（第十六屆）太陽能光伏產(chǎn)業(yè)大會
-
7.30-8.1火熱報名中>> 全數(shù)會2025（第六屆）機器人及智能工廠展
