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哈啰要講新故事:30億入局Robotaxi,還拉來(lái)寧德時(shí)代
造父有了新含義 ” 作者|在洲 2025年了,仍有新選手選擇在Robotaxi賽道創(chuàng)業(yè)。 6月23日,哈啰官宣進(jìn)軍Robotaxi,拉來(lái)兩個(gè)重磅援軍——螞蟻集團(tuán)和寧德時(shí)代
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螞蟻集團(tuán)+寧德時(shí)代:天使輪30億進(jìn)軍Robotaxi!
北京時(shí)間6月23日,特斯拉在美國(guó)正式推出量產(chǎn)Model Y提供的Robotaxi服務(wù)的一天后,中國(guó)Robotaxi行業(yè)也迎來(lái)了一個(gè)新的重量級(jí)玩家。 這個(gè)新的玩家是“上海造父智能科技有限公司”,其注冊(cè)資金達(dá)到了12.88億,天使輪融資就達(dá)到了30億
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大五座、無(wú)人機(jī)、冰箱上車(chē),全新中大型SUV海獅07DM-i正式上市
2025年5月8日,奢享智能SUV——海獅07DM-i正式上市,官方指導(dǎo)價(jià)格為16.98萬(wàn)元-20.58萬(wàn)元。新車(chē)基于比亞迪全新一代插混整車(chē)平臺(tái)打造,配備第五代DM技術(shù),搭載靈鳶車(chē)載無(wú)人機(jī)系統(tǒng),標(biāo)配“
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這才馬斯克,30分鐘官宣無(wú)人出租車(chē)來(lái)了!
"無(wú)人出租車(chē)進(jìn)入加速時(shí)刻?" 作者 | 魏 強(qiáng) 編輯 | 盧旭成 “這是一款具有歷史意義的重大的革命性產(chǎn)品……它將讓特斯拉成為價(jià)值10萬(wàn)億美元的公司
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第五代DM技術(shù)發(fā)布 首搭秦L DM-i和海豹06 DM-i雙車(chē)9.98-13.98萬(wàn)
5月28日,比亞迪第五代DM技術(shù)發(fā)布暨秦L DM-i、海豹06 DM-i發(fā)布會(huì)在西安舉行。第五代DM技術(shù)實(shí)現(xiàn)全球最高發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率46.06%、全球最低百公里虧電油耗2.9L和全球最長(zhǎng)綜合續(xù)航2100公里,創(chuàng)下了百公里油耗的歷史新低,開(kāi)創(chuàng)油耗2時(shí)代,重新定義插混技術(shù)新標(biāo)桿
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今年30萬(wàn)以上車(chē)型已售百萬(wàn)輛,豪車(chē)門(mén)檻降低背后仍存隱憂(yōu)
1988年,當(dāng)中國(guó)一汽正式引入奧迪100開(kāi)創(chuàng)了中國(guó)豪華車(chē)市場(chǎng)以來(lái),經(jīng)歷了30多年的發(fā)展,豪華車(chē)在中國(guó)市場(chǎng)早已完成了從無(wú)到有的轉(zhuǎn)變,對(duì)于普通消費(fèi)者來(lái)說(shuō),更是變得不再“遙不可及”。據(jù)乘聯(lián)會(huì)最新發(fā)布的乘用車(chē)
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從4G63到DM-i,中國(guó)品牌讓世界“滿(mǎn)江紅”
導(dǎo)語(yǔ)Introduction從買(mǎi)核心部件到自主研發(fā)核心技術(shù),中國(guó)汽車(chē)品牌已經(jīng)從技術(shù)的吸納方變成了輸出者,并且有了技術(shù)上的優(yōu)勢(shì),自主品牌也在積極走出去,讓中國(guó)紅在全球綻放。作者丨鄧勇拓責(zé)編丨楊 晶編輯丨朱錦斌莫等閑、白了少年頭,空悲切
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跳入30萬(wàn)新能源SUV“紅!,自游家NV格局大實(shí)力?
自游家汽車(chē)估計(jì)很少人聽(tīng)過(guò),其實(shí)也能理解,畢竟這是一家剛成立不久的全新新能源汽車(chē)品牌。但一提到李一男,相信大家并不會(huì)陌生,這個(gè)曾經(jīng)被冠上“天才少年”、“任正非接班人”標(biāo)簽的人,名氣確實(shí)不小。而自游家汽車(chē)就是繼小牛電動(dòng)后李一男的又一次創(chuàng)業(yè),且在前兩天發(fā)布了旗下首款車(chē)型—自游家NV
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群雄逐鹿!30萬(wàn)造車(chē)大軍斥資3000億,誰(shuí)能脫穎而出?
資本還在瘋狂。當(dāng)然,這發(fā)生在時(shí)下最為熱門(mén)的造車(chē)行業(yè),尤以新能源賽道為甚。幾組數(shù)據(jù)用來(lái)佐證,2011~2020年十年間,根據(jù)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù),新能源汽車(chē)銷(xiāo)量從0.84萬(wàn)輛/年增長(zhǎng)至 136.7萬(wàn)輛/年,除了2019年受補(bǔ)貼退坡影響,銷(xiāo)量較2018年嚴(yán)重下滑以外,總體上實(shí)現(xiàn)了跨越式發(fā)展
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加速奔赴混動(dòng)新時(shí)代,奇瑞DP-i智能混動(dòng)架構(gòu)全球首發(fā)
8月26日,奇瑞汽車(chē)新能源混動(dòng)技術(shù)品牌——“DP-i智能混動(dòng)架構(gòu)”在成都國(guó)際車(chē)展全球首發(fā)。作為奇瑞理工男20多年核心科技的強(qiáng)勢(shì)沉淀,同時(shí)也是奇瑞全產(chǎn)業(yè)鏈價(jià)值創(chuàng)新體系的又一次厚積薄發(fā),DP-i智能混動(dòng)架構(gòu)的發(fā)布將助力自主品牌不斷進(jìn)階向上
奇瑞 2022-08-26 -
奇瑞DP-i智能混動(dòng)架構(gòu)有多強(qiáng),搶先劇透
雙碳時(shí)代,隨著排放和能耗法規(guī)日益收緊,新能源混動(dòng)車(chē)型憑借里程、經(jīng)濟(jì)性、排放方面的優(yōu)勢(shì),正逐漸成為理想的出行解決方案并成為產(chǎn)業(yè)發(fā)展新風(fēng)口。混動(dòng)領(lǐng)域,合資品牌因?yàn)楦绲牟季郑⑵痣y以逾越的專(zhuān)利池。作為“跟跑者”的國(guó)內(nèi)車(chē)企在混動(dòng)技術(shù)領(lǐng)域發(fā)展,不是摸著THS就是i-MMD過(guò)河
奇瑞 2022-08-26 -
30萬(wàn)級(jí)“零短板”純電都有誰(shuí)?極狐阿爾法S PK 特斯拉Model 3
相信熱衷王者、絕地求生的高階玩家,對(duì)“六邊形戰(zhàn)士”榮譽(yù)應(yīng)不陌生。這張二次元六維雷達(dá)圖,代表各項(xiàng)能力值全部“拉滿(mǎn)”。凡有該印記傍身,你在游戲便是人見(jiàn)人愛(ài)跪求組隊(duì)的香餑餑。當(dāng)今純電車(chē)領(lǐng)域,新中產(chǎn)們何嘗不是在熱烈追尋如此“零短板”的實(shí)力派呢?盡管特斯拉Model 3因產(chǎn)品均衡全球銷(xiāo)量無(wú)限風(fēng)光
極狐阿爾法 2022-08-15 -
30萬(wàn)以?xún)?nèi)2.0L排量以下,購(gòu)置稅減半,可萬(wàn)萬(wàn)沒(méi)想到豐田最受傷?
前段時(shí)間,國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議提出“階段性減征部分乘用車(chē)購(gòu)置稅600億元”,引發(fā)了社會(huì)的廣泛關(guān)注。今天,財(cái)政部、稅務(wù)總局正式公布了減征部分乘用車(chē)車(chē)輛購(gòu)置稅的有關(guān)政策:一、購(gòu)車(chē)期限:2022年6月1日至202
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Jeep把30年前的“存貨”拿出來(lái),中國(guó)高端皮卡的夢(mèng)就醒了?
中國(guó)品牌的皮卡產(chǎn)品,似乎正成為一匹黑馬,迅速?zèng)_破傳統(tǒng)乘用車(chē)格局,甚至是突破橫在中國(guó)品牌面前的合資,以及進(jìn)口品牌的高端“枷鎖”。從2018年開(kāi)始,超高速增長(zhǎng)十余年的中國(guó)車(chē)市,開(kāi)始進(jìn)入階段性存量時(shí)代。但對(duì)于皮卡而言,屬于它的春天才悄然開(kāi)始
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續(xù)航超600公里,遠(yuǎn)程增程冷鏈賺錢(qián)王一年多賺30%
隨著“碳達(dá)峰、碳中和”發(fā)展目標(biāo)的提出,新能源汽車(chē)已成為我國(guó)乃至全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的必然趨勢(shì),用新能源汽車(chē)替代傳統(tǒng)燃油車(chē)已成為全球共識(shí),多種新能源技術(shù)路線(xiàn)也受到各企業(yè)的青睞。近年增程式動(dòng)力形式開(kāi)始發(fā)力,憑
遠(yuǎn)程汽車(chē) 2022-04-20 -
30億歐元!大眾再拋橄欖枝,華為會(huì)接嗎?
科技圈汽車(chē)圈集體過(guò)年!沸沸揚(yáng)揚(yáng)傳了幾個(gè)月的“華為車(chē)BU下屬智能駕駛業(yè)務(wù)賣(mài)身大眾”的消息,終于在今天下午,有了進(jìn)一步的動(dòng)向,剛剛!包括界面和財(cái)聯(lián)社等在內(nèi)的多家媒體皆發(fā)布了“大眾擬收購(gòu)華為自動(dòng)駕駛項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)
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比亞迪DM-i最受關(guān)注十大熱點(diǎn)問(wèn)題,值不值得等?
從今年3月份至今,比亞迪的DM-i車(chē)型推出已有半年時(shí)間,可熱度依舊高居不下,訂單超10萬(wàn)輛,而且無(wú)論是秦PLUS DM-i,宋PLUS DM-i還是唐DM-i,都沒(méi)有現(xiàn)車(chē),提車(chē)時(shí)間更是普遍要等三個(gè)月以上
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英飛凌生產(chǎn)中斷,德系車(chē)遭遇30年來(lái)最嚴(yán)重供應(yīng)短缺
近日,據(jù)外媒報(bào)道,歐洲芯片制造商英飛凌科技(Infineon Technologies)表示,其兩家工廠(chǎng)的生產(chǎn)中斷影響了向核心汽車(chē)客戶(hù)的交貨,目前德國(guó)汽車(chē)行業(yè)正面臨30年來(lái)最嚴(yán)重的供應(yīng)短缺。由于疫情加
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長(zhǎng)安發(fā)布UNI系列新產(chǎn)品預(yù)告!或?qū)⑹寝I車(chē) 藍(lán)鯨混動(dòng)競(jìng)爭(zhēng)DM-i
自去年6月份長(zhǎng)安汽車(chē)推出UNI(引力)系列以來(lái),憑借著炫酷外觀(guān)、豐富的配置以及強(qiáng)勁的動(dòng)力,備受年輕消費(fèi)者關(guān)注。目前該系列共有兩款SUV在售,如今首款轎車(chē)產(chǎn)品也要來(lái)了。7月27日,長(zhǎng)安發(fā)布了UNI系列新
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換臉的G3?揭底“中期改款”的小鵬G3i
小鵬G3i,不只是換臉的G3。截至6月底,小鵬在2021年上半年的交付量已經(jīng)突破了3萬(wàn)輛,位列造車(chē)新勢(shì)力第二,僅次于蔚來(lái)。小鵬P7上市之初就瞄準(zhǔn)了特斯拉Model 3,一度靠706km的NEDC續(xù)航里程成為續(xù)航最長(zhǎng)的純電動(dòng)車(chē),現(xiàn)在還有采用剪刀門(mén)的“鵬翼版”車(chē)型,噱頭十足
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比亞迪海豚和漢DM-i兩款重磅車(chē)型申報(bào)圖曝光,會(huì)有什么亮點(diǎn)
近日,“車(chē)轱轆”小編從工信部第345批《道路機(jī)動(dòng)車(chē)輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》中獲取到一組比亞迪的新車(chē)申報(bào)圖,可謂是亮點(diǎn)頗多。采用最新設(shè)計(jì)語(yǔ)言的海豚車(chē)型以及搭載超級(jí)混動(dòng)的漢車(chē)型都紛紛亮相。精品小車(chē) 比亞迪海豚比亞迪上海車(chē)展亮相的EA1將正式命名為海豚,新車(chē)基于比亞迪e平臺(tái)3.0打造
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領(lǐng)克09基于沃爾沃平臺(tái)打造,2.0T混動(dòng)帶四驅(qū),值30萬(wàn)嗎?
提到中大型SUV,大家往往想到的都是別克昂科旗、雪佛蘭開(kāi)拓者、福特探險(xiǎn)者等市面上較為熱門(mén)的車(chē)型,如果再豪華一點(diǎn)可能就是凱迪拉克XT6、林肯飛行家等;有意思的是,這些能想到的中大型SUV毫無(wú)例外都是合資車(chē)型;能真正代表自主國(guó)產(chǎn)的中大型SUV卻少之又少
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比亞迪DM-i完美解決動(dòng)力、油耗矛盾需求 訂單量破10萬(wàn)
在比亞迪的DM-i油電混動(dòng)技術(shù)出現(xiàn)之前,市場(chǎng)上的油電混動(dòng)代表車(chē)型普遍都是日系品牌。而在今年1月份,比亞迪DM-i橫空出世,并且?guī)?lái)了虧電情況百公里3.8L的革命性油耗,以及加速7秒級(jí)的動(dòng)力水平,完美解決了燃油車(chē)的“動(dòng)力與油耗”的矛盾需求,也讓比亞迪DM-i超級(jí)混動(dòng)技術(shù),受到了全國(guó)消費(fèi)者的關(guān)注
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DM-i超級(jí)混動(dòng)發(fā)力,比亞迪4月全系銷(xiāo)量44606輛!
作為國(guó)產(chǎn)車(chē)中的新能源領(lǐng)軍品牌,隨著“唐、宋、秦”王朝家族車(chē)型持續(xù)發(fā)力,比亞迪近些年來(lái)的發(fā)展十分迅速,新能源車(chē)型的銷(xiāo)量,已經(jīng)成為全國(guó)第一,并且在集團(tuán)中的占比份額,也是同步提升。日前,比亞迪四月份銷(xiāo)量成績(jī)出爐,集團(tuán)全系銷(xiāo)售44606輛,同比增長(zhǎng)43.5%
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通用汽車(chē)發(fā)布一季度財(cái)報(bào):表現(xiàn)強(qiáng)勁 凈利潤(rùn)達(dá)30億美元
5月5日,通用汽車(chē)公布了2021年一季度財(cái)報(bào)顯示,財(cái)報(bào)顯示,今年首個(gè)季度凈收入325億美元,凈利潤(rùn)達(dá)30.22億美元,較去年同期暴漲928%。通用汽車(chē)表示,公司強(qiáng)勁的財(cái)務(wù)表現(xiàn)得益于北美市場(chǎng)穩(wěn)健的定價(jià)走勢(shì)和富有競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品組合、通用汽車(chē)金融業(yè)務(wù)良好的信貸和殘值表現(xiàn)以及中國(guó)市場(chǎng)的強(qiáng)勁復(fù)蘇
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逆勢(shì)增長(zhǎng)30%,駐車(chē)空調(diào)市場(chǎng)前景有多大
著社會(huì)經(jīng)濟(jì)水平的提高,人們對(duì)環(huán)保節(jié)能和舒適度的訴求體現(xiàn)在方方面面,駐車(chē)空調(diào)便是在這樣一種環(huán)境下應(yīng)運(yùn)而生,快速成長(zhǎng)。據(jù)產(chǎn)業(yè)在線(xiàn)最新發(fā)布的《2020年中國(guó)駐車(chē)空調(diào)及其壓縮機(jī)行業(yè)研究報(bào)告》顯示,2020年雖然有疫情影響,但駐車(chē)空調(diào)產(chǎn)銷(xiāo)依然實(shí)現(xiàn)了高增長(zhǎng),其中內(nèi)銷(xiāo)市場(chǎng)增幅達(dá)到了29.7%
駐車(chē)空調(diào) 2021-04-20 -
正所謂人紅是非多,秦PLUS DM-i上市后招黑特別狠!
說(shuō)起最近熱度最高的新能源車(chē),比亞迪秦PLUS DM-i一定是其中之一。正所謂人紅是非多,秦PLUS DM-i上市后招黑特別狠。因?yàn)槠浠靹?dòng)技術(shù)看起來(lái)真的很厲害,43%高效發(fā)動(dòng)機(jī)+高效刀片電池+電池直冷技術(shù),油耗超低,加速搶奪燃油車(chē)的市場(chǎng)份額
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拆巨資2.5億,近30萬(wàn)的比亞迪漢到底值不值這個(gè)價(jià)?
如今,新勢(shì)力造車(chē)也見(jiàn)怪不怪了,不僅各大車(chē)企各自研發(fā)新能源汽車(chē),就連互聯(lián)網(wǎng)巨頭也開(kāi)啟了與車(chē)企聯(lián)合造車(chē)的局面。一般人認(rèn)為只要有資金,有造車(chē)鏈,有技術(shù)就能造車(chē)?當(dāng)然不可否認(rèn)的是這三點(diǎn)的確是必不可少的條件,但是往往品質(zhì)的把控與安全的監(jiān)督才是當(dāng)下消費(fèi)者購(gòu)車(chē)的必要條件
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寶馬i4將今晚首發(fā),敬請(qǐng)期待!
在汽車(chē)智能化的產(chǎn)業(yè)中,純電動(dòng)汽車(chē)將蓄勢(shì)待發(fā)。BBA豪車(chē)在汽車(chē)行業(yè)中也算得上冰山一角,屬于三大巨頭之一的汽車(chē)品牌,但很少夸贊寶馬其內(nèi)飾,因?yàn)閷汃R內(nèi)飾設(shè)計(jì)所圍繞的iDrive系統(tǒng),看似沒(méi)有太大變化。如今寶
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如今手握30萬(wàn)預(yù)算想買(mǎi)SUV,保值車(chē)型可以如何選擇?
如今手握30萬(wàn)預(yù)算想買(mǎi)SUV,在百花齊放的汽車(chē)市場(chǎng)里可以讓您眼花繚亂。不僅有普通品牌的同級(jí)標(biāo)桿漢蘭達(dá),也有BBA旗下的緊湊型SUV,車(chē)型選擇不可謂不豐富。那么作為全都要的典范,既要中型SUV也要豪華品牌,如今也能成為現(xiàn)實(shí)
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XT5和XC60終端下探到30萬(wàn)元內(nèi)給航海家壓力
此前,國(guó)產(chǎn)林肯航海家發(fā)布了33.08-48.58萬(wàn)元的預(yù)售價(jià),將在3月18日正式上市的航海家,正式賣(mài)價(jià)又將是多少?國(guó)產(chǎn)林肯航海家又有什么亮點(diǎn),值得您為之購(gòu)買(mǎi)?銳界基礎(chǔ)上打造的航海家品牌溢價(jià)多在福特銳界
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秦PLUS DM-i上市,售10.58萬(wàn)起
作者:郝俊主編意見(jiàn):秦PLUS DM-i上市了,從價(jià)格上看10.58萬(wàn)的價(jià)格在同級(jí)別的PHEV車(chē)型中真的不貴。但是從技術(shù)特點(diǎn)上來(lái)看,反而是120km的尊貴版最值得買(mǎi)。為什么推薦這款呢?因?yàn)橘I(mǎi)PHEV車(chē)
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首款搭載比亞迪DM-i超級(jí)混動(dòng)技術(shù),秦Plus DM-i正式上市
給你一輛燃油轎車(chē),讓你收起“黃金右腳”,全程用油撒歡跑,你覺(jué)得你能開(kāi)到多少油耗?估計(jì)大部分人都能開(kāi)到7、8L以上吧。但是如果告訴你,這車(chē)的百公里油耗只有3.8L,即使“大腳油門(mén)”,最高也不超過(guò)4L,想必會(huì)顛覆你對(duì)燃油車(chē)的認(rèn)知
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秦PLUS DM-i,“燃油轎車(chē)顛覆者”非它莫屬
3月8日,“燃油轎車(chē)顛覆者”比亞迪秦PLUS DM-i震撼上市,共推出四種配置,補(bǔ)貼后價(jià)格10.58萬(wàn)-14.58萬(wàn)元。其3.8升革命性油耗、1245公里超長(zhǎng)續(xù)航、7.3秒破百的三大顛覆性“標(biāo)桿”,將徹底改變用戶(hù)對(duì)緊湊級(jí)轎車(chē)的認(rèn)知
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搭載比亞迪超級(jí)混動(dòng)技術(shù)的秦PLUS DM-i來(lái)襲
比亞迪插電混動(dòng)車(chē)售價(jià)低至10萬(wàn)元級(jí)別。3月8日,比亞迪秦PLUS DM-i超級(jí)混動(dòng)車(chē)型以直播方式上市,起售價(jià)10.58萬(wàn)元。秦PLUS DM-i是搭載比亞迪超級(jí)混動(dòng)技術(shù)的首款上市車(chē)型,該車(chē)虧電時(shí)的百公里油耗<3.8L
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20萬(wàn)到30萬(wàn)之間的電動(dòng)轎跑怎么選?
不想被特斯拉割韭菜,20 萬(wàn)到 30 萬(wàn)之間的電動(dòng)轎跑怎么選?實(shí)際上,在這個(gè)價(jià)位和定位上,拋開(kāi)特斯拉后可選的車(chē)型很少。造車(chē)新勢(shì)力中,蔚來(lái)、理想和威馬已推出的車(chē)型都是 SUV。真正算下來(lái),新造車(chē)?yán),這個(gè)價(jià)位的電動(dòng)轎跑,只有小鵬 P7 一款
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比亞迪宋PLUS DM-i配置信息
近日,比亞迪汽車(chē)對(duì)外發(fā)布了全新宋PLUS DM-i車(chē)型(PHEV超級(jí)混動(dòng))的部分配置信息,新車(chē)在今年1月份開(kāi)啟預(yù)售,全系有4款車(chē)型可選,售價(jià)區(qū)間為15.38-17.58萬(wàn)元。相比搭載驍云1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)
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30萬(wàn)元內(nèi)運(yùn)動(dòng)型豪車(chē)跟CT5比CT4為何香不起來(lái)?
20多萬(wàn)元買(mǎi)輛后驅(qū)車(chē)豪車(chē),對(duì)于很多豪車(chē)粉絲來(lái)說(shuō),這個(gè)價(jià)格不算貴,即使如此價(jià)格購(gòu)買(mǎi)奧迪、奔馳和寶馬的同級(jí)車(chē)型,也買(mǎi)不到后驅(qū)車(chē)型,而后驅(qū)的奔馳C和寶馬3系起價(jià)都在30萬(wàn)元左右,而二手豪華品牌的沃爾沃也是前
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2020i-VISTA年度智能車(chē)型名單正式發(fā)布,自主品牌霸榜
文|營(yíng)哥1月13日,第二屆中國(guó)汽研指數(shù)之夜正式發(fā)布了2020i-VISTA年度智能車(chē)型名單,獲獎(jiǎng)車(chē)型名單如下:此次年度智能車(chē)型分為三個(gè)細(xì)分獎(jiǎng)項(xiàng),獲獎(jiǎng)標(biāo)準(zhǔn)分別為:i-VISTA年度智能車(chē)型:搭載五個(gè)系統(tǒng)(ACC, AEB, LDW, BSD, APS)且全部取得優(yōu)秀(G)評(píng)級(jí)
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