未來汽車上的“三大件”,缺一不可!
不過筆者認(rèn)為如果拉長到整個汽車的進(jìn)化史來看,智能化的主旋律并不會因此中斷,并且在可預(yù)見的未來,汽車還將沿著以下三個方面,實現(xiàn)進(jìn)一步的智能化。
從德國血統(tǒng)到中德智造,寶沃的新“故事”好聽嗎?
新的領(lǐng)導(dǎo)團(tuán)隊,新的營銷方向,寶沃在這個春天決定重新出發(fā),講述新的“故事”。
密集恐懼癥莫入,大眾在美國的沙漠里停滿了召回后回購的汽車
據(jù)外媒《每日郵報》報道,大眾汽車因柴油尾氣排放丑聞被迫以74億美元(464億元人民幣)的價格買回35萬輛問題汽車后,存放在美國加州的沙漠里,密密麻麻蔚為壯觀。
細(xì)數(shù)車企的不務(wù)正業(yè),豐田種甜椒,法拉利辦公園,其中大眾最奇葩
現(xiàn)在這個社會,不管是個人,還是公司,都追求多領(lǐng)域、跨行業(yè)發(fā)展。不會用電腦控制挖掘機(jī)炒菜真的不再是調(diào)侃,網(wǎng)上所說的“有一種專業(yè)叫不務(wù)正業(yè)”已經(jīng)悄然變成了現(xiàn)實。
現(xiàn)代汽車工會警告,70%員工可能失去工作崗位
Uber、滴滴要慌了,連寶馬奔馳都開始進(jìn)軍網(wǎng)約車;汽車電動化或讓大批工人失業(yè),現(xiàn)代汽車工會警告70%員工或失去工作。
揭秘大指揮官:隱藏在美食之府的鋼鐵俠
在不見馬革裹尸卻聞硝煙四起的汽車市場里,進(jìn)攻競爭最為激烈的SUV車型領(lǐng)域,并以此挺進(jìn)主流合資品牌第一陣營,廣汽菲克以實力為新一輪的銷量增長速度帶了一波節(jié)奏。
G01,一個足球瘋子在汽車圈的“姓命”擔(dān)保
在上世紀(jì)80年代,SWM推出GS TF、RS高性能越野機(jī)車系列,全球產(chǎn)銷量進(jìn)入前三,SWM車隊稱霸歐美賽事,SWM在那個流淌著激情榮耀的年代,成為社會潮流的風(fēng)向標(biāo)和崇尚個性自由的文化符號。
全球汽車行業(yè)一周資訊(3月26日——3月30日)
據(jù)日產(chǎn)雷諾聯(lián)盟內(nèi)部消息,日產(chǎn)和雷諾正在就兩家公司合并的可能性進(jìn)行談判;現(xiàn)代汽車宣布,將通過企業(yè)拆分和兼并的方式重組子公司,精簡集團(tuán)管理結(jié)構(gòu)。
車頂貼玩偶日益流行被指存安全隱患,應(yīng)該全面禁止嗎?
車貼玩偶一直是許多車友鐘愛的小情調(diào)之一。然而,近日卻有消息傳出,以后不能在車上貼玩偶了,還要扣2分罰200塊錢,這是為什么呢?那很多喜歡展示個性的車主不就沒有了展示個性的權(quán)利了嗎?到底是怎么一回事呢?
日產(chǎn)雷諾就合并可能性進(jìn)行談判
據(jù)日產(chǎn)雷諾聯(lián)盟內(nèi)部消息,日產(chǎn)和雷諾正在就兩家公司合并的可能性進(jìn)行談判。身兼兩家公司董事會會長的卡洛斯·戈恩一直推動兩家公司能合并一個法人,以便推行同平臺戰(zhàn)略。
2018款哈弗M6換裝7速雙離合值得買嗎?
不可否認(rèn),哈弗M6是以老款哈弗H6為基礎(chǔ)升級改進(jìn)而來,主打10萬元左右的市場;簡單來說,它與長安CS75、榮威RX5比起來,更便宜;與長安CS55、傳祺GS4比起來,空間更大。
誰與爭鋒?寶馬、奔馳、高德、美團(tuán)和滴滴之間的角逐
俗話說,一年之計在于春。春,是萬物復(fù)出的季節(jié),同樣也是百花竟放的季節(jié)。這句話如今已經(jīng)驗證到了被炒得火爆的出行市場內(nèi)。
異響問題未解決!新艾瑞澤5能持續(xù)熱銷嗎?
奇瑞汽車旗下車型艾瑞澤5,2016年一經(jīng)上市,憑借其較高顏值以及不錯的性價比獲得了眾多消費(fèi)者青睞,短短一年多時間里便成為奇瑞汽車品牌銷量擔(dān)當(dāng),2017年全年共計銷售134489輛,月均銷量都在一萬輛以上。
15萬左右的合資SUV,除了逍客、繽智,柯珞克是個好選擇嗎?
時間回到2017年12月26日,斯柯達(dá)野帝停產(chǎn)的日子,這款自2013年11月18日國產(chǎn)的小型SUV在經(jīng)歷了4年左右的生產(chǎn)后宣告停產(chǎn)。
下個“途銳”?問題王別克英朗還能火幾年?
說起英朗,熟悉的人都知道這款車在國內(nèi)擁有著很高的人氣,在轎車排行當(dāng)中,這款車曾經(jīng)多次沖進(jìn)榜單前三,甚至不少次都拿到了轎車銷量排行冠軍的寶座。
十年磨一劍!打敗漢蘭達(dá)的會是它嗎?
正當(dāng)人們以為這款車已經(jīng)偃旗息鼓的時候,卻并未想到Jeep卻在十年之后又將其脫胎換骨,并且賦予了他更多的意義——十年之后的今天,全新大指揮官橫空出世,而他的出現(xiàn)也印證了那句古語——十年磨一劍,霜刃未曾試。
馬失前蹄還是英雄遲暮,長城汽車2月銷量為何慘遭腰斬?
從最近的長城汽車的銷量數(shù)據(jù)中可以看到,不久前極受車迷追捧的長城汽車旗下系列車型,2月份的銷量卻讓人大跌眼鏡,1月份的新車銷量達(dá)到了十一萬輛,但是到了2月份,卻僅僅賣出了五萬多輛,幾近腰斬。
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