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工藝與制造

大眾在MPV領(lǐng)域存在感薄弱，新一代邁特威能引起市場(chǎng)關(guān)注嗎？

眾所周知，大眾品牌在國(guó)內(nèi)的影響力一直都很強(qiáng)，也常年霸占著國(guó)內(nèi)汽車品牌銷量第一的位置。不過(guò)大家有沒有發(fā)現(xiàn)，大眾強(qiáng)勢(shì)的領(lǐng)域主要在轎車和SUV上，而在MPV這個(gè)細(xì)分領(lǐng)域，它的存在感其實(shí)是比較弱的，甚至可以說(shuō)是不景氣

工藝與制造 | 2021-07-02 19:00 評(píng)論

星途為什么無(wú)法實(shí)現(xiàn)爆款夢(mèng)？奇瑞的高端化再次陷入困境

奇瑞星途最終還是走了觀致的老路。從2019年進(jìn)入市場(chǎng)到現(xiàn)在，星途一直不順利，銷量沒有起色，意味著奇瑞的高端化再次陷入困境。雖然還沒到停產(chǎn)的地步，品牌方也在接連不斷的試圖通過(guò)推出新車，和各種營(yíng)銷來(lái)獲得市

工藝與制造 | 2021-07-02 18:36 評(píng)論

“智能家轎新標(biāo)桿”雷凌，讓你告別“選擇困難癥”

憑借穩(wěn)定的質(zhì)量、均衡的配置以及良好的經(jīng)濟(jì)性，雷凌在競(jìng)爭(zhēng)最激烈的國(guó)內(nèi)緊湊級(jí)車市場(chǎng)站穩(wěn)了腳跟，以“連續(xù)三年銷量突破20萬(wàn)臺(tái)”的優(yōu)秀成績(jī)，成為廣汽豐田最堅(jiān)挺的銷量支柱。對(duì)于首次購(gòu)車的年輕人來(lái)說(shuō)，雷凌將TNGA架構(gòu)優(yōu)秀的造車工藝與品質(zhì)完美展現(xiàn)，種草了不少粉絲

工藝與制造 | 2021-07-02 17:13 評(píng)論

豐田C-HR銷量一直不溫不火，改款后有何亮點(diǎn)

作為廣汽豐田旗下的小型SUV，C－HR銷量一直不溫不火。究其緣由主要是空間表現(xiàn)不盡人意，再加上售價(jià)偏高，與同級(jí)別車型相比，更是毫無(wú)性價(jià)比可言。前不久，豐田C－HR迎來(lái)了中期改款，改款后新款C－HR燃油

工藝與制造 | 2021-07-02 14:07 評(píng)論

吉利帝豪5月銷量暴跌，這款一代“神車”究竟出了什么問(wèn)題？

中國(guó)汽車市場(chǎng)快速崛起，吉利可謂是殺出重圍，許多新車型反響都十分不錯(cuò)。而吉利帝豪作為吉利旗下最為經(jīng)典的車型，憑借超高的性價(jià)比、優(yōu)秀的質(zhì)量以及豐富的產(chǎn)品配置，深受家轎市場(chǎng)的喜愛，也是當(dāng)之無(wú)愧的國(guó)產(chǎn)汽車銷量王者

工藝與制造 | 2021-07-02 11:32 評(píng)論

別克銷量持續(xù)下滑，昂科威PLUS能否挽回局面？

近日，上海通用別克旗下的新車昂科威PLUS正式上市。新車定位是一款中型SUV，售22．99萬(wàn)起，包含“七座”在內(nèi)的三款車型及五種車身配色可供選擇。從昂科威PLUS不小的車身來(lái)看，主要面對(duì)的應(yīng)該是七座中型SUV市場(chǎng)

工藝與制造 | 2021-07-02 09:22 評(píng)論

英菲尼迪將引進(jìn)全新一代QX60，或搭載9AT變速箱

2021年5月份，國(guó)內(nèi)汽車品牌銷量前十，BBA就占了三席。而從寶馬3系逆襲雅閣成為中級(jí)車銷量冠軍等細(xì)節(jié)，也可以看出，豪車市場(chǎng)的蛋糕越做越大。盡管豪車市場(chǎng)大有溢出的勢(shì)頭，但是英菲尼迪還那個(gè)扶不起的阿斗，國(guó)產(chǎn)兩款車型5月只賣出了580臺(tái)車，前5個(gè)月累計(jì)銷量1491臺(tái)

工藝與制造 | 2021-07-02 09:12 評(píng)論

長(zhǎng)安馬自達(dá)陷入“賣身”風(fēng)波，會(huì)對(duì)旗下產(chǎn)品有影響嗎

萬(wàn)萬(wàn)沒想到，兩個(gè)月前還流傳“即將全面接手一汽馬自達(dá)相關(guān)業(yè)務(wù)”的長(zhǎng)安馬自達(dá)，近日，也被拉下“神壇”，陷入“賣身”風(fēng)波。這下，會(huì)對(duì)旗下產(chǎn)品有影響嗎？（微信公號(hào)：CNWAUTO） 6月21日，北京產(chǎn)權(quán)交易所官方網(wǎng)站發(fā)布的信息顯示，長(zhǎng)安馬自達(dá)汽車有限公司計(jì)劃出讓5％的股權(quán)引進(jìn)外部投資人

工藝與制造 | 2021-07-02 09:06 評(píng)論

小鵬赴港IPO，智能汽車或?qū)⒅厮芟愀凼袌?chǎng)汽車股想象力

7月1日?qǐng)?bào)道（文／盛佳瑩）昨日晚間，小鵬汽車宣布其包括國(guó)際發(fā)售與香港公開發(fā)售的最終發(fā)售價(jià)格均為每股A類普通股165港元。發(fā)售價(jià)相當(dāng)于每股美國(guó)存托股份約42．52美元（以7．7604港元兌1．00美元的匯率計(jì)算），每股美國(guó)存托股代表公司的兩股A類普通股

工藝與制造 | 2021-07-01 17:28 評(píng)論

五菱全新9座MPV定名“征程”將于第三季度上市

5月31日，三孩生育政策正式出臺(tái)，此事也引起了網(wǎng)友和各個(gè)企業(yè)的熱烈關(guān)注。五菱汽車向來(lái)就是汽車界里的“營(yíng)銷大師”，果然五菱汽車也神速響應(yīng)其三胎政策，相較于其它廠商的“嘴上功夫”，五菱汽車可是實(shí)打?qū)嵉耐瞥隽巳萝囆?/span>

工藝與制造 | 2021-07-01 17:01 評(píng)論

華為車頂調(diào)節(jié)系統(tǒng)專利公開：可增大車艙空間

2019年5月，華為智能汽車解決方案BU成立，其戰(zhàn)略是不造車，幫助車企造好車。日前，從企查查網(wǎng)站獲悉，6月29日，華為技術(shù)有限公司公開了一項(xiàng)“車頂調(diào)節(jié)系統(tǒng)、車體、車輛、車頂?shù)恼{(diào)節(jié)方法及裝置”專利，公開號(hào)為CN113043819A

工藝與制造 | 2021-07-01 16:58 評(píng)論

一代“神車”的隕落，索納塔碰撞測(cè)試A柱彎折

老款車型成績(jī)很棒，平臺(tái)技術(shù)在改進(jìn)、美國(guó)車型碰撞全優(yōu)，難怪消費(fèi)者懷疑北京現(xiàn)代的造車誠(chéng)意。（微信公號(hào)：CNWAUTO）不知道大家注意沒有，現(xiàn)代第十代索納塔火了，最近在業(yè)內(nèi)的關(guān)注度頗高。按說(shuō)車型關(guān)注度上漲應(yīng)該是讓一家企業(yè)開心的事兒，但是索納塔的“火”卻有所不同，是因?yàn)樵贑－NCAP的碰撞測(cè)試中A柱彎折了

工藝與制造 | 2021-07-01 14:18 評(píng)論

號(hào)稱“總統(tǒng)座駕”的法系豪華SUV，DS7有何獨(dú)特之處

不同的文化孕育出不同的品味，豪華的定義自然也與地區(qū)有著密不可分的關(guān)系。也正是這個(gè)原因，不同國(guó)家產(chǎn)出的豪華車?yán)砟罡鞑幌嗤竦孪岛廊A強(qiáng)調(diào)嚴(yán)謹(jǐn)精致、美系豪華偏向粗獷大氣、日系豪華追求內(nèi)斂?jī)?yōu)雅等。除此之外，還有哪個(gè)系別的車型具備“豪華”的氣質(zhì)呢？疆哥想到了一向備受爭(zhēng)議的法系豪華—DS

工藝與制造 | 2021-07-01 11:51 評(píng)論

領(lǐng)克03+試駕，一個(gè)+號(hào)后隱藏了什么？

“加”這個(gè)字，簡(jiǎn)單的用數(shù)學(xué)符號(hào)表示“＋”就可以了，英文名讀作PLUS，如今的汽車圈在幾年前就流行起了“PLUS”之風(fēng)，老車型只要加個(gè)“PLUS”就能當(dāng)新車型賣，但是大多數(shù)只是空間上的量變而已，沒有什么本身的質(zhì)變

工藝與制造 | 2021-07-01 10:58 評(píng)論

傳祺帶著“雙擎”來(lái)襲，GS8要梅開二度？

廣汽傳祺官方在日前正式公布了全新一代傳祺GS8的官圖，最受關(guān)注的無(wú)疑是它將搭載豐田的第四代THS混合動(dòng)力系統(tǒng)，有消息稱這套混動(dòng)系統(tǒng)也將搭載在豐田全新漢蘭達(dá)上。傳祺“雙擎”，GS8要梅開二度？搭上了豐田

工藝與制造 | 2021-07-01 10:21 評(píng)論

奔馳C級(jí)比不上寶馬3系？這一代寶馬3系強(qiáng)得嚇人？

奔馳寶馬向來(lái)是一對(duì)死敵，這點(diǎn)毋庸置疑。在國(guó)內(nèi)B級(jí)車市場(chǎng)，奔馳寶馬同樣爭(zhēng)得不可開交，然而在今年奔馳C級(jí)與寶馬3系的較量之中，編輯卻發(fā)現(xiàn)了這樣的問(wèn)題，當(dāng)前奔馳C級(jí)已經(jīng)有著7／8萬(wàn)的市場(chǎng)優(yōu)惠，優(yōu)惠后裸車價(jià)格低至23萬(wàn)元起，但是性價(jià)比超高的奔馳C級(jí)卻依舊賣不過(guò)只有2萬(wàn)優(yōu)惠的寶馬3系

工藝與制造 | 2021-07-01 09:52 評(píng)論

一汽豐田VS廣汽豐田，南北豐田誰(shuí)更靠譜！

在國(guó)內(nèi)，豐田的信仰度還是挺高的，畢竟”開不壞”的豐田可不是隨便說(shuō)的。時(shí)下的豐田在國(guó)內(nèi)也是推行”雙車戰(zhàn)略”。那么就有人問(wèn)啦，同屬于豐田產(chǎn)品，分別是廣汽豐田和一汽豐田的產(chǎn)品哪個(gè)質(zhì)量更好，更值得購(gòu)買呢？接下來(lái)，我們就結(jié)合用戶投訴數(shù)據(jù)來(lái)聊一聊

工藝與制造 | 2021-07-01 09:38 評(píng)論

勵(lì)志要做同級(jí)最強(qiáng)，傳祺GS4 PLUS如何展現(xiàn)自己？

這是一款集美譽(yù)于一身的車型，自2015年上市后，成為了銷量最快破百萬(wàn)的中國(guó)品牌SUV，在很長(zhǎng)的周期里，長(zhǎng)城SUV如同四面受敵。用戶和市場(chǎng)的反饋中，一上市便是爆款車型的它，應(yīng)是當(dāng)之無(wú)愧的明星車，但一款車型打天下，顯然不是正確的市場(chǎng)營(yíng)銷，如今坐擁130萬(wàn)車主的它，決定再出發(fā)

工藝與制造 | 2021-07-01 09:23 評(píng)論

受芯片短缺等因素影響，5月汽車制造業(yè)利潤(rùn)增速繼續(xù)回落

近日，國(guó)家統(tǒng)計(jì)局公布了2021年1－5月全國(guó)規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)情況。數(shù)據(jù)顯示，1－5月，全國(guó)規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)完成營(yíng)業(yè)收入481530億元，同比增長(zhǎng)30．5％，實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)總額34247．4億元，同比增長(zhǎng)83．4％，較2019年1－5月增長(zhǎng)48％，兩年平均增長(zhǎng)21．7％

工藝與制造 | 2021-06-30 17:09 評(píng)論

廣汽埃安AION S Plus和幾何A Pro全方位對(duì)比評(píng)測(cè)

大家好，我是被汽車公關(guān)尊稱老師，被粉絲崇拜的，車評(píng)界最無(wú)厘頭的無(wú)厘頭老師。從每月的銷量數(shù)據(jù)就可以看到，家用屬性最強(qiáng)、更偏重經(jīng)濟(jì)性的緊湊型車的銷量永遠(yuǎn)都排在前臉，這個(gè)市場(chǎng)一直以來(lái)的競(jìng)爭(zhēng)也都是最激烈的，同樣的結(jié)論放在新能源車?yán)镆餐瑯映闪?/span>

工藝與制造 | 2021-06-30 11:41 評(píng)論
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