中保研增加乘員側(cè)正面25%偏置碰撞項(xiàng)目,車企們慌了嗎?
說道汽車安全認(rèn)證機(jī)構(gòu),相信很多人的第一印象會是歐洲的Euro-NCAP和美國的IIHS。
而碰撞流程極為嚴(yán)苛的中保研(C-IASI)也備受國內(nèi)認(rèn)可,尤其是25%偏置碰撞,不少車型在該測試中都漏出了“馬腳”,其也被網(wǎng)友 戲稱為車企的“照妖鏡”。
今年2月份,中保研公布了2020版測試評價(jià)規(guī)程。相比2017版規(guī)程,2020版在耐撞性與維修經(jīng)濟(jì)性指數(shù)、車內(nèi)乘員安全指數(shù)、車外行人安全指數(shù)、車輛輔助安全指數(shù)方面均有提升。
5月25日,中保研公眾號發(fā)布信息稱,2020版規(guī)程車內(nèi)乘員安全指數(shù)主要變化之一為新增乘員側(cè)正面25%偏置(又稱“右側(cè)小偏置”)碰撞,并列為選做項(xiàng),同時新增后排女性假人監(jiān)測。乘員側(cè)正面25%偏置碰撞不納入車內(nèi)乘員總體評價(jià)。
同時,乘員側(cè)正面25%偏置碰撞評價(jià)分為約束系統(tǒng)和假人運(yùn)動、假人傷害、車輛結(jié)構(gòu)三個方面,對車輛的乘員安全保護(hù)性能進(jìn)行測試評價(jià)。
據(jù)了解,中保研此前的碰撞測試中,僅有左側(cè)25%偏置碰撞,也就是駕駛員一側(cè)。
在此情況下,很多車企只注重車輛左側(cè)的堅(jiān)固程度,而導(dǎo)致很多車型的右側(cè),也就是乘員一側(cè)根本沒有任何的安全保障,也就是大家常說的“應(yīng)試教育”。
例如,自從IIHS加入了右側(cè)25%小偏置碰撞并進(jìn)行了突擊測試,其中7款在主駕駛側(cè)面碰撞都獲得“優(yōu)秀”評級的日系SUV車型,幾乎全都降級,僅現(xiàn)代途勝獲得優(yōu)秀評價(jià),其余5款車型均獲評三個良好和兩款及格,而豐田RAV4卻獲得差評。
隨著中保研2020版新規(guī)程實(shí)施,這種“刷小聰明”的套路在國內(nèi)也就行不通了。
值得一提的是,對于25%偏置碰撞的碰撞測試,目前為止全球只IIHS和中保研在執(zhí)行,隨著測試越來越成熟,不知道車企們慌了嗎?
乘員側(cè)正面25%偏置碰撞簡介
作者:陳馳來源:快科技
發(fā)表評論
圖片新聞
技術(shù)文庫
最新活動更多
-
免費(fèi)參會立即報(bào)名>> 7月30日- 8月1日 2025全數(shù)會工業(yè)芯片與傳感儀表展
-
精彩回顧立即查看>> 【在線研討會】普源精電--激光原理應(yīng)用與測試解決方案
-
精彩回顧立即查看>> 【工程師系列】汽車電子技術(shù)在線大會
-
精彩回顧立即查看>> 【線上直播】新能源汽車熱管理行業(yè)應(yīng)用新進(jìn)展
-
精彩回顧立即查看>> 【線上直播】西門子電池行業(yè)研討會-P4B如何加速電池開發(fā)
-
精彩回顧立即查看>> 【線下會議】OFweek 2024(第九屆)物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)大會
推薦專題
- 1 小鵬首款增程車曝光,大空間SUV要搶理想地盤?
- 2 "尚界"登場:華為與上汽的這張新牌怎么打?
- 3 想買SUV的再等等,下半年即將亮相4款全新SUV,個個都看點(diǎn)十足!
- 4 北京跑出未來獨(dú)角獸:做智能駕駛,份額全國第一
- 5 更傳統(tǒng)的新勢力SUV來了!小鵬G7上市定檔,價(jià)格會有驚喜?
- 6 美洲車市 |巴西2025上半年:比亞迪銷售5萬臺,坐穩(wěn)前十
- 7 雷軍距離馬斯克有多遠(yuǎn)?
- 8 19.58萬起售的小鵬G7,能否給火爆的小米YU7“降降溫”?
- 9 今年新上市的這5款轎車值得買,不僅顏值高、配置足,銷量更高!
- 10 新勢力6月戰(zhàn)報(bào):誰在領(lǐng)跑?