希迪智駕創(chuàng)新剛需應(yīng)用,主動(dòng)式公交優(yōu)先系統(tǒng)落地長(zhǎng)沙
3、由合作伙伴和開(kāi)放思維構(gòu)建的生態(tài)聚集能力
智能駕駛也好,智慧交通也好,都不能單打獨(dú)斗,必須博采眾長(zhǎng)形成生態(tài)合力,希迪智駕圍繞著自己的技術(shù)布局和落地項(xiàng)目迅速嶄露頭角,這和長(zhǎng)沙市及湘江新區(qū)打造的智能駕駛之城的生態(tài)密不可分。
根據(jù)希迪智駕透露的信息,希迪智駕的合作伙伴既有福田戴姆勒、柳汽這樣的主流汽車(chē)制造商;也有湘江智能,湘江新區(qū),長(zhǎng)沙交警,交通局,公交公司,湖南交通科研院,湖南交通設(shè)計(jì)院等政府職能部門(mén)和平臺(tái)公司。另外還有和自動(dòng)駕駛關(guān)聯(lián)密切的芯片公司(華為、英偉達(dá))、傳感器公司(大疆)以及重卡物流企業(yè),打通了完整產(chǎn)業(yè)鏈。
這樣就很好理解了,希迪智駕可以根據(jù)自己的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)提供完整的智慧交通、智慧公交解決方案,在方案的落地過(guò)程中,希迪智駕又有強(qiáng)大的生態(tài)伙伴進(jìn)行支持,方案中的每個(gè)細(xì)節(jié)都能用到這個(gè)領(lǐng)域中的最高技術(shù),讓方案始終處于可操作的范圍之內(nèi)。
落地主動(dòng)式公交優(yōu)先系統(tǒng)對(duì)希迪智駕意味著什么?
主動(dòng)式公交優(yōu)先系統(tǒng)落地對(duì)長(zhǎng)沙而言是智慧公交全面普及從0到1的開(kāi)始,對(duì)希迪智駕而言,則是踏上一級(jí)更高臺(tái)階的起點(diǎn)。
首先,智慧公交體現(xiàn)了技術(shù)的價(jià)值,讓普通民眾能夠享受到技術(shù)帶來(lái)的紅利。
在過(guò)去,自動(dòng)駕駛高高在上,但被關(guān)在實(shí)驗(yàn)室中或試驗(yàn)場(chǎng)上,留給我們的只是美好藍(lán)圖的空想,自動(dòng)駕駛公司在“攀登珠峰”的過(guò)程中需要沿途下蛋,同樣對(duì)于普通民眾而言,也需要通過(guò)新技術(shù)的落地感受到生活的改變,感受到技術(shù)的價(jià)值。
其次,智慧公交體現(xiàn)了企業(yè)的價(jià)值,給投資人回報(bào),給產(chǎn)業(yè)同行者信心。
試想一下,光長(zhǎng)沙一個(gè)城市就存在如此大的市場(chǎng)需求,放眼全國(guó),剛剛起步的智慧交通領(lǐng)域充滿(mǎn)巨大的想象空間。某投資人認(rèn)為希迪智駕的主動(dòng)式公交優(yōu)先技術(shù)有可能創(chuàng)造出一個(gè)百億元的增量市場(chǎng)。
最后,智慧公交項(xiàng)目樹(shù)立了一個(gè)產(chǎn)業(yè)標(biāo)桿。長(zhǎng)沙跑在前面,成為智慧公交的城市樣板,希迪智駕作為項(xiàng)目的技術(shù)和產(chǎn)品提供方,其研發(fā)的主動(dòng)式公交優(yōu)先系統(tǒng)也會(huì)成為同行學(xué)習(xí)和研究的對(duì)象。
在一個(gè)剛剛起步的新興市場(chǎng)里,提前起跑則意味著獲得了先發(fā)優(yōu)勢(shì),這一點(diǎn)在人工智能時(shí)代極為關(guān)鍵,如同高手過(guò)招,一招領(lǐng)先,處處領(lǐng)先。
如此一來(lái),希迪智駕拿下長(zhǎng)沙智慧公交項(xiàng)目不是終局,將樣板技術(shù)進(jìn)行復(fù)制且不斷保持迭代優(yōu)勢(shì),在全國(guó)市場(chǎng)嶄露頭角才是目標(biāo)。
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