車路協(xié)同IT設備投資規(guī)模達千億級

隨著中國經(jīng)濟發(fā)展，城鎮(zhèn)化推進，中國公路里程及汽車保有量仍將保持增長趨勢。初步測算到2030年，中國公路里程達到615萬公里，汽車保有量達到3．8億輛。

假設每公里公路需要路側單元2個，每50公里需要設置邊緣計算單元一個，到2030年，中國路側單元RSU應用滲透率為30％，汽車搭載OBU（集成ADAS）、高清地圖滲透率為5％，對應的車路協(xié)同主要IT設備投資規(guī)模（累計值）如下：

2025年，中國車路協(xié)同主要IT設備（RSU、OBU、高精地圖、邊緣計算單元）累計投資規(guī)模為912億元，到2030年，車路協(xié)同主要IT設備累計投資規(guī)模達到2834億元。

行業(yè)發(fā)展趨勢

——單一功能向多功能融合發(fā)展轉變

當前車載單元／路側單元功能比較單一，主要以不停車收費、高精定位為主，未來將集成越來越多的功能，包括高精地圖、輔助駕駛、娛樂功能、互聯(lián)網(wǎng)通信等。

——泛在物聯(lián)，信息安全無法忽視

隨著車路協(xié)同產(chǎn)品物聯(lián)化發(fā)展，產(chǎn)品將面臨各方位網(wǎng)絡攻擊威脅，產(chǎn)品的信息安全將無法忽視。車路協(xié)同產(chǎn)品硬件安全性能將提升，諸如對防火墻、VPN  網(wǎng)關、入侵檢測系統(tǒng)、入侵防御系統(tǒng)、統(tǒng)一威脅管理網(wǎng)關、令牌、指紋識別、虹膜識別等技術應用將更加深入。軟件安全領域主要加強身份管理與訪問控制、安全性與漏洞管理和安全內(nèi)容與威脅管理等方面的管理。

——車路協(xié)同產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈形成

車路協(xié)同建設涉及無人駕駛、通信、互聯(lián)網(wǎng)、云計算、高精地圖、邊緣計算等多個領域。不同于單車智能，車路協(xié)同需要車車、車路進行協(xié)同，要求各個平臺之間數(shù)據(jù)要實現(xiàn)互通，并有效利用，比較好的方式就是圍繞某一平臺建立一個生態(tài)圈。其中阿里和百度的發(fā)展模式相似，通過建立“超級聯(lián)盟”或開源車路協(xié)同平臺方式，實現(xiàn)行業(yè)信息共享，產(chǎn)品共通。