“ 2020年下半年，吉利汽車(chē)將不畏嚴(yán)寒，苦練內(nèi)功，深化變革，以用戶(hù)為中心，化‘危’為‘機(jī)’，持續(xù)提升市占率，攻堅(jiān)進(jìn)軍前三甲，全力以赴推動(dòng)年度目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。” 吉利控股集團(tuán)總裁，吉利汽車(chē)集團(tuán)CEO、總裁安聰慧表示。

自4月份以來(lái)，新冠肺炎疫情的影響逐漸減弱，吉利汽車(chē)的銷(xiāo)量持續(xù)增長(zhǎng)。日前，吉利汽車(chē)控股有限公司公布2020年6月銷(xiāo)量數(shù)據(jù)：吉利汽車(chē)6月總銷(xiāo)量為110129輛，環(huán)比增長(zhǎng)約1％、同比增長(zhǎng)約21％。自4月以來(lái)，吉利汽車(chē)銷(xiāo)量持續(xù)正增長(zhǎng)，1－6月總銷(xiāo)量為530446輛，完成全年141萬(wàn)輛銷(xiāo)量目標(biāo)的38％，排名中國(guó)品牌乘用車(chē)銷(xiāo)量第一。

雖然第一季度因?yàn)樘厥鈺r(shí)期的緣故而導(dǎo)致吉利汽車(chē)“起步緩慢”，但是在吉利汽車(chē)6月份銷(xiāo)量的海報(bào)中，我們可以了解到吉利汽車(chē)到目前累計(jì)銷(xiāo)量已達(dá)960萬(wàn)輛，不出意外，吉利銷(xiāo)量將在今年破千萬(wàn)。

明星車(chē)型打頭陣獲銷(xiāo)量

6月份受市場(chǎng)的回暖，吉利汽車(chē)斬獲佳績(jī)，又一次實(shí)現(xiàn)同比、環(huán)比的增長(zhǎng)。6月份能實(shí)現(xiàn)同比增長(zhǎng)的車(chē)企都應(yīng)該值得肯定，畢竟去年同期這個(gè)月份是國(guó)五國(guó)六的大切換，2019年6月的銷(xiāo)量著實(shí)不少，基數(shù)偏高，再加上新冠襲擾，今年6月能增長(zhǎng)太不容易。

任何一個(gè)品牌的銷(xiāo)量上漲，都離不開(kāi)旗下各大車(chē)型的發(fā)力，一個(gè)成功的品牌從來(lái)都不會(huì)是一個(gè)單一車(chē)型撐起來(lái)的，絕對(duì)是旗下的各大系列車(chē)型發(fā)力，只有如此，這個(gè)品牌的銷(xiāo)量才能不斷創(chuàng)新高，吉利如此，很多合資品牌皆如此。

中國(guó)還缺少車(chē)型嗎？安聰慧不止一次回答：“中國(guó)不缺車(chē)型，但缺明星車(chē)型�！币�?yàn)橹挥忻餍擒?chē)型，才能為銷(xiāo)量的增長(zhǎng)起到實(shí)質(zhì)性的作用，有了明星車(chē)型，也相應(yīng)擴(kuò)大了吉利汽車(chē)的規(guī)模，從而通過(guò)規(guī)模效應(yīng)，進(jìn)一步降低成本。

優(yōu)異成績(jī)的背后，總少不了細(xì)分車(chē)型所做出的貢獻(xiàn)。眾所周知，目前吉利汽車(chē)已涵蓋了油、電、PHEV等多款細(xì)分車(chē)型。在這么多款的細(xì)分車(chē)型中總要有幾款“明星”車(chē)型打頭陣，以目前在售的吉利汽車(chē)來(lái)看，轎車(chē)陣營(yíng)中想必帝豪賣(mài)的最為火爆，其離不開(kāi)它在性?xún)r(jià)比上的優(yōu)勢(shì)。6月，帝豪銷(xiāo)售21715輛，另外博越系列銷(xiāo)售20189輛、遠(yuǎn)景銷(xiāo)售17647輛。

從SUV產(chǎn)品線來(lái)看，吉利也算得上是自主品牌中最完備的一個(gè)。小型SUV市場(chǎng)布局了主打低端的遠(yuǎn)景X3、主打年輕化的繽越；緊湊型SUV市場(chǎng)布局了主打低端的遠(yuǎn)景X6、主打中高端的博越；跨界SUV市場(chǎng)則布局了主打年輕化的帝豪GS、主打中高端的星越。

當(dāng)然了，吉利在售的“明星” 車(chē)型肯定不止于此。作為吉利的高端品牌，領(lǐng)克汽車(chē)6月銷(xiāo)售13214輛，同比上漲53％，累計(jì)銷(xiāo)量突破30萬(wàn)輛。此外，在新能源汽車(chē)領(lǐng)域，幾何A、帝豪EV、帝豪GSe等新能源車(chē)型6月總銷(xiāo)量為8750輛，環(huán)比增長(zhǎng)43％。從排名來(lái)看，在乘用車(chē)領(lǐng)域，吉利汽車(chē)的1～6月總銷(xiāo)量位居一汽大眾、上汽大眾、上汽通用之后，位居第四位。