在中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)的庫(kù)存指數(shù)中，也能不時(shí)的出現(xiàn)這兩家車(chē)企進(jìn)入“高庫(kù)存”行列。值得注意的是，上汽榮威在3月份，庫(kù)存深度已達(dá)到2個(gè)月，需要引起企業(yè)注意。

與上汽集團(tuán)一樣穩(wěn)健的，還有長(zhǎng)城汽車(chē)。5月8日，長(zhǎng)城汽車(chē)公布數(shù)據(jù)顯示，該公司4月銷(xiāo)量為8.18萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)11.79%；1-4月份，其銷(xiāo)量為33.84萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)3.4%。

在保持銷(xiāo)量回升的同時(shí)，長(zhǎng)城汽車(chē)前四月產(chǎn)量為33.77萬(wàn)輛，產(chǎn)銷(xiāo)基本保持平衡。尤為引人注意的是，WEY品牌基本保持供需平衡。

雖然沒(méi)有產(chǎn)量數(shù)據(jù)，但從目前市場(chǎng)需求來(lái)看，吉利汽車(chē)和比亞迪隨著品牌提升和產(chǎn)品更新加速，銷(xiāo)量保持快速增長(zhǎng)。

其中，5月7日，吉利汽車(chē)公布銷(xiāo)量數(shù)據(jù)顯示，今年前四個(gè)月，其銷(xiāo)量為51.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)41%，完成其全年目標(biāo)158萬(wàn)輛的三分之一。

這也就不難理解，從分品牌類型來(lái)看， 4月合資車(chē)企指數(shù)、進(jìn)口&豪華品牌指數(shù)、自主品牌指數(shù)較上月均有所上升，分別達(dá)到53.5%、54.1%、60.8%。

其中，預(yù)警指數(shù)最高的是自主品牌，也表現(xiàn)出自主品牌分化比較嚴(yán)重。

5月市場(chǎng)或有好轉(zhuǎn)

從具體指標(biāo)來(lái)看，多數(shù)經(jīng)銷(xiāo)商認(rèn)為，4月份市場(chǎng)需求、成交率、成交價(jià)相比上月均有所下降。其中成交價(jià)格下降，說(shuō)明庫(kù)存壓力較大，因此經(jīng)銷(xiāo)商會(huì)選擇用比較大的讓利幅度，來(lái)消化現(xiàn)有庫(kù)存。

整體來(lái)看，4月，作為傳統(tǒng)淡季，市場(chǎng)需求本身較低，加之由于臨近五一車(chē)展，多數(shù)客戶保持持幣觀望的心態(tài)；而由于北方部分地區(qū)進(jìn)入農(nóng)忙季節(jié)，因此農(nóng)村消費(fèi)者到店率降低。此外，4月有清明節(jié)，尤其是南方地區(qū)消費(fèi)者受傳統(tǒng)習(xí)俗影響，一般會(huì)錯(cuò)過(guò)4月購(gòu)車(chē)。

由于4月市場(chǎng)需求和銷(xiāo)量下降，經(jīng)銷(xiāo)商庫(kù)存和經(jīng)營(yíng)壓力較大，而經(jīng)銷(xiāo)商庫(kù)存壓力大，進(jìn)而導(dǎo)致長(zhǎng)庫(kù)齡車(chē)輛增加。

不過(guò)，中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)肖政三指出，現(xiàn)在一些廠商能夠主動(dòng)控制庫(kù)存，控制市場(chǎng)總體的節(jié)奏。當(dāng)庫(kù)存較高時(shí)，也會(huì)有節(jié)奏的控制市場(chǎng)進(jìn)貨量，因此經(jīng)銷(xiāo)商經(jīng)營(yíng)壓力雖較大，但基本上還能保持正常。

值得一提的是，從此次調(diào)查中經(jīng)銷(xiāo)商的反饋來(lái)看，農(nóng)村消費(fèi)者對(duì)市場(chǎng)的影響越來(lái)越重要。因此，汽車(chē)廠家在渠道和服務(wù)上的下沉，對(duì)拉動(dòng)農(nóng)村購(gòu)車(chē)消費(fèi)至關(guān)重要。

對(duì)于未來(lái)的判斷，中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)調(diào)查顯示，經(jīng)銷(xiāo)商對(duì)5月市場(chǎng)預(yù)期好于4月。多數(shù)經(jīng)銷(xiāo)商預(yù)計(jì)，五一各地的車(chē)展及五一小長(zhǎng)假對(duì)市場(chǎng)需求有所刺激，市場(chǎng)需求和銷(xiāo)量將有所提升，經(jīng)銷(xiāo)商的庫(kù)存壓力預(yù)計(jì)也將有所緩解。

全國(guó)乘聯(lián)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)告訴汽車(chē)K線，今年5月應(yīng)該是零售高增長(zhǎng)的“紅五月”，但5月初4S店頭銷(xiāo)售平穩(wěn)，尚未出現(xiàn)降稅后短期火爆的局面。“可4月北京車(chē)展部分新車(chē)是換代產(chǎn)品，需要庫(kù)存轉(zhuǎn)換過(guò)程，5月應(yīng)該有一定的增量體現(xiàn)。”