說(shuō)到美系車(chē)，林肯絕對(duì)是繞不開(kāi)的一個(gè)點(diǎn)。如果你對(duì)美系車(chē)比較有興趣的話，上個(gè)世紀(jì)林肯跟凱迪拉克的車(chē)型外觀是非常有特色的。同時(shí)，林肯作為一個(gè)老牌的美系豪華品牌，在國(guó)人心中的印象一直是又大又長(zhǎng)的。但講道理，林肯在中國(guó)混得并不好，沉寂了有十余年吧，也是最近這幾年才重新開(kāi)始在中國(guó)的征程，而為林肯在中國(guó)重新打開(kāi)局面的，應(yīng)該就是林肯MKZ車(chē)型了。

2018款林肯MKZ，作為MKZ的年度改款車(chē)型，其實(shí)新車(chē)在外觀內(nèi)飾上并沒(méi)有什么變化，主要是在配置上作了些調(diào)整。另外在這里要指出的是，林肯MKZ實(shí)際上是跟福特的蒙迪歐同平臺(tái)的。動(dòng)力上，汽油版車(chē)型搭載的是2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，其中低功率版本最大馬力203HP，高功率版本最大馬力253HP，匹配的都是6AT變速箱；混動(dòng)版本則是2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)+電動(dòng)機(jī)的動(dòng)力組合，其中發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力137HP，電動(dòng)機(jī)最大馬力120HP，匹配的是E-CVT無(wú)級(jí)變速箱。全系售價(jià)區(qū)間在28.48-40.88萬(wàn)元間。

林肯MKZ

2018款林肯MKZ整體優(yōu)劣大觀

外觀造型

像前文說(shuō)的，同樣是年度改款車(chē)型，18款跟17款在外觀上是沒(méi)有變化的。但在外觀上，MKZ在經(jīng)歷了17款的改款后明顯是沉穩(wěn)中庸了不少。眾所周知的是，16款MKZ的前臉進(jìn)氣格柵是飛翼式的，造型非常激進(jìn)。

而到了新車(chē)上，則是換上了跟林肯大陸一樣的前臉造型設(shè)計(jì)�？陀^上，這個(gè)前臉設(shè)計(jì)是沒(méi)什么問(wèn)題的，端莊大氣的感覺(jué)是體現(xiàn)出來(lái)了，不過(guò)還是偏普通了點(diǎn)。在燈組配置上也是全為L(zhǎng)ED光源。

林肯MKZ

到了側(cè)身，跟我們認(rèn)知中的林肯很不一樣的是，MKZ并沒(méi)有那種車(chē)身很長(zhǎng)的感覺(jué)，車(chē)頂?shù)脑O(shè)計(jì)比較趨向扁平化，同時(shí)C柱后還有點(diǎn)時(shí)下非常流行的溜背設(shè)計(jì)的味道。側(cè)身上表現(xiàn)出的運(yùn)動(dòng)感還是挺強(qiáng)的。

林肯MKZ

然后到了尾部的話，這種運(yùn)動(dòng)感就來(lái)得更強(qiáng)烈了，首先在貫穿式的尾燈設(shè)計(jì)下，整個(gè)尾部的視覺(jué)感受就比較扁平，同時(shí)還有微微上翹的鴨唇式尾翼和雙邊單出的扁平式排氣口設(shè)計(jì)，運(yùn)動(dòng)感之余這個(gè)造型還是相當(dāng)獨(dú)特的。

值得提出的是，或者說(shuō)是不協(xié)調(diào)的就是，新車(chē)相較于16款車(chē)型主要的變化就是在前臉，而前臉跟大陸一樣走端莊豪華的路線，但側(cè)身和尾部給人的感覺(jué)還是偏運(yùn)動(dòng)的，外觀有一定的割裂感，整體性不強(qiáng)。

林肯MKZ

內(nèi)飾中控

都說(shuō)MKZ就是換殼的蒙迪歐，但比蒙迪歐還要貴十幾萬(wàn)，其實(shí)這也是很多車(chē)企的慣用套路，主要還是跟品牌溢價(jià)能力有關(guān)，日系三巨頭都這樣做的，那究竟MKZ值不值呢，坐進(jìn)去的感受是比較主要的。

林肯MKZ

首先，雖然說(shuō)林肯是公認(rèn)的美系豪華品牌，但坐進(jìn)MKZ后，它的內(nèi)飾給車(chē)宇世界的感覺(jué)跟本田的謳歌是挺相似的，就是沒(méi)有什么豪華感，很偏向家用，根本談不上什么設(shè)計(jì)，雖然說(shuō)新車(chē)內(nèi)飾里已經(jīng)沒(méi)什么蒙迪歐的影子了，但就檔次而言，并不比蒙迪歐高多少。中控上是一塊8英寸的觸控顯示屏，里面的操作系統(tǒng)是跟黑莓共同研發(fā)的，整個(gè)系統(tǒng)的色彩以及樣式都比較簡(jiǎn)單，然后操作起來(lái)反應(yīng)還算可以。

林肯MKZ

中控屏的左側(cè)就是林肯標(biāo)志性的按鍵式電子檔把，右側(cè)就是些駕駛輔助功能按鍵。然后中控屏下方就是空調(diào)面板的一大堆實(shí)體按鍵。就平時(shí)行車(chē)的操作來(lái)說(shuō)，這樣的設(shè)計(jì)還是比較實(shí)用的。

駕駛區(qū)域上，MKZ并沒(méi)有用上比較流行的全液晶儀表盤(pán)，不過(guò)這點(diǎn)不是問(wèn)題，問(wèn)題是這個(gè)傳統(tǒng)儀表盤(pán)的樣式跟蒙迪歐上的極為相似，還是有點(diǎn)漏出馬腳的地方；方向盤(pán)的樣式也是緊隨著林肯家族設(shè)計(jì)，造型十分粗壯，給人的感覺(jué)有點(diǎn)老氣，跟總體的內(nèi)飾氛圍有點(diǎn)不搭。     

總的來(lái)說(shuō)，MKZ的內(nèi)飾是不怎么講究設(shè)計(jì)的，也正是因?yàn)槿绱�，在視覺(jué)上沒(méi)有營(yíng)造出什么豪華氛圍，不過(guò)在用料上還是保持著應(yīng)有水準(zhǔn)的，只不過(guò)說(shuō)到做工的話，還是有著美國(guó)車(chē)慣有的粗糙，尤其是在中央扶手區(qū)域上。

林肯MKZ