標(biāo)榜豪華,林肯MKZ是換標(biāo)蒙迪歐嗎?油老虎,內(nèi)飾掉價(jià)
說(shuō)到美系車(chē),林肯絕對(duì)是繞不開(kāi)的一個(gè)點(diǎn)。如果你對(duì)美系車(chē)比較有興趣的話,上個(gè)世紀(jì)林肯跟凱迪拉克的車(chē)型外觀是非常有特色的。同時(shí),林肯作為一個(gè)老牌的美系豪華品牌,在國(guó)人心中的印象一直是又大又長(zhǎng)的。但講道理,林肯在中國(guó)混得并不好,沉寂了有十余年吧,也是最近這幾年才重新開(kāi)始在中國(guó)的征程,而為林肯在中國(guó)重新打開(kāi)局面的,應(yīng)該就是林肯MKZ車(chē)型了。
2018款林肯MKZ,作為MKZ的年度改款車(chē)型,其實(shí)新車(chē)在外觀內(nèi)飾上并沒(méi)有什么變化,主要是在配置上作了些調(diào)整。另外在這里要指出的是,林肯MKZ實(shí)際上是跟福特的蒙迪歐同平臺(tái)的。動(dòng)力上,汽油版車(chē)型搭載的是2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),其中低功率版本最大馬力203HP,高功率版本最大馬力253HP,匹配的都是6AT變速箱;混動(dòng)版本則是2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)+電動(dòng)機(jī)的動(dòng)力組合,其中發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力137HP,電動(dòng)機(jī)最大馬力120HP,匹配的是E-CVT無(wú)級(jí)變速箱。全系售價(jià)區(qū)間在28.48-40.88萬(wàn)元間。
林肯MKZ
2018款林肯MKZ整體優(yōu)劣大觀
外觀造型
像前文說(shuō)的,同樣是年度改款車(chē)型,18款跟17款在外觀上是沒(méi)有變化的。但在外觀上,MKZ在經(jīng)歷了17款的改款后明顯是沉穩(wěn)中庸了不少。眾所周知的是,16款MKZ的前臉進(jìn)氣格柵是飛翼式的,造型非常激進(jìn)。
而到了新車(chē)上,則是換上了跟林肯大陸一樣的前臉造型設(shè)計(jì)?陀^上,這個(gè)前臉設(shè)計(jì)是沒(méi)什么問(wèn)題的,端莊大氣的感覺(jué)是體現(xiàn)出來(lái)了,不過(guò)還是偏普通了點(diǎn)。在燈組配置上也是全為L(zhǎng)ED光源。
林肯MKZ
到了側(cè)身,跟我們認(rèn)知中的林肯很不一樣的是,MKZ并沒(méi)有那種車(chē)身很長(zhǎng)的感覺(jué),車(chē)頂?shù)脑O(shè)計(jì)比較趨向扁平化,同時(shí)C柱后還有點(diǎn)時(shí)下非常流行的溜背設(shè)計(jì)的味道。側(cè)身上表現(xiàn)出的運(yùn)動(dòng)感還是挺強(qiáng)的。
林肯MKZ
然后到了尾部的話,這種運(yùn)動(dòng)感就來(lái)得更強(qiáng)烈了,首先在貫穿式的尾燈設(shè)計(jì)下,整個(gè)尾部的視覺(jué)感受就比較扁平,同時(shí)還有微微上翹的鴨唇式尾翼和雙邊單出的扁平式排氣口設(shè)計(jì),運(yùn)動(dòng)感之余這個(gè)造型還是相當(dāng)獨(dú)特的。
值得提出的是,或者說(shuō)是不協(xié)調(diào)的就是,新車(chē)相較于16款車(chē)型主要的變化就是在前臉,而前臉跟大陸一樣走端莊豪華的路線,但側(cè)身和尾部給人的感覺(jué)還是偏運(yùn)動(dòng)的,外觀有一定的割裂感,整體性不強(qiáng)。
林肯MKZ
內(nèi)飾中控
都說(shuō)MKZ就是換殼的蒙迪歐,但比蒙迪歐還要貴十幾萬(wàn),其實(shí)這也是很多車(chē)企的慣用套路,主要還是跟品牌溢價(jià)能力有關(guān),日系三巨頭都這樣做的,那究竟MKZ值不值呢,坐進(jìn)去的感受是比較主要的。
林肯MKZ
首先,雖然說(shuō)林肯是公認(rèn)的美系豪華品牌,但坐進(jìn)MKZ后,它的內(nèi)飾給車(chē)宇世界的感覺(jué)跟本田的謳歌是挺相似的,就是沒(méi)有什么豪華感,很偏向家用,根本談不上什么設(shè)計(jì),雖然說(shuō)新車(chē)內(nèi)飾里已經(jīng)沒(méi)什么蒙迪歐的影子了,但就檔次而言,并不比蒙迪歐高多少。中控上是一塊8英寸的觸控顯示屏,里面的操作系統(tǒng)是跟黑莓共同研發(fā)的,整個(gè)系統(tǒng)的色彩以及樣式都比較簡(jiǎn)單,然后操作起來(lái)反應(yīng)還算可以。
林肯MKZ
中控屏的左側(cè)就是林肯標(biāo)志性的按鍵式電子檔把,右側(cè)就是些駕駛輔助功能按鍵。然后中控屏下方就是空調(diào)面板的一大堆實(shí)體按鍵。就平時(shí)行車(chē)的操作來(lái)說(shuō),這樣的設(shè)計(jì)還是比較實(shí)用的。
駕駛區(qū)域上,MKZ并沒(méi)有用上比較流行的全液晶儀表盤(pán),不過(guò)這點(diǎn)不是問(wèn)題,問(wèn)題是這個(gè)傳統(tǒng)儀表盤(pán)的樣式跟蒙迪歐上的極為相似,還是有點(diǎn)漏出馬腳的地方;方向盤(pán)的樣式也是緊隨著林肯家族設(shè)計(jì),造型十分粗壯,給人的感覺(jué)有點(diǎn)老氣,跟總體的內(nèi)飾氛圍有點(diǎn)不搭。
總的來(lái)說(shuō),MKZ的內(nèi)飾是不怎么講究設(shè)計(jì)的,也正是因?yàn)槿绱,在視覺(jué)上沒(méi)有營(yíng)造出什么豪華氛圍,不過(guò)在用料上還是保持著應(yīng)有水準(zhǔn)的,只不過(guò)說(shuō)到做工的話,還是有著美國(guó)車(chē)慣有的粗糙,尤其是在中央扶手區(qū)域上。
林肯MKZ
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