連續(xù)三年 長城汽車總裁王鳳英 人大會(huì)議再談新能源
文/大眾侃車 高克
2018年的第十三屆全國人民代表大會(huì)如期召開,作為第十三屆全國人大代表,目前就任長城汽車總裁的王鳳英,再次來到了北京。
作為自主品牌三巨頭之一,一直被冠有“中國最賺錢的自主車企”稱號(hào)的長城汽車,靠著自家門下為數(shù)不多的產(chǎn)品線,生生在作為第一大汽車市場(chǎng)的中國殺出了一方天地。長城汽車掌舵人魏建軍自不必多言,倒是這位伴隨著長城汽車逐步成為“汽車王國”的車圈女皇王鳳英,有太多的故事值得我們津津稱道。
1970年出生,保定本土人士;
1991年進(jìn)入長城汽車,從事營銷;
2001年,擔(dān)任長城汽車銷售有限公司總經(jīng)理;
2003年,就任長城汽車股份有限公司總裁至今。
作為中國汽車行業(yè)為數(shù)不多的女CEO中之一,王鳳英對(duì)于長城乃至整個(gè)汽車行業(yè)都有著舉足輕重的影響。從車圈黑馬到中流砥柱,長城汽車的迅速發(fā)展,同樣也讓專注汽車行業(yè)王鳳英逐步走上神壇,并獲得無數(shù)個(gè)人榮譽(yù)。
"中國營銷人金鼎獎(jiǎng)"
"杰出營銷總經(jīng)理獎(jiǎng)"
"最具社會(huì)責(zé)任感的企業(yè)家"
"中國汽車行業(yè)2006年度最佳自主品牌企業(yè)CEO"
"2007中國十大經(jīng)濟(jì)女性年度人物"
"2008中國十大杰出品牌女性"
"2008品牌中國年度人物"
"改革開放30年自主創(chuàng)新優(yōu)秀人物"
"2008年自主品牌英雄榜·營銷風(fēng)云人物"
"環(huán)渤海十大女企業(yè)家"
"河北省杰出青年企業(yè)家"
"河北省三八紅旗手"
"河北省十大杰出女企業(yè)家"
2009年榮獲第六屆營銷風(fēng)云人物金鼎獎(jiǎng)
"中國品牌女性60年60人"
"2013年度商界木蘭"等獎(jiǎng)項(xiàng)。
與王鳳英精彩人生休戚相關(guān)的兩個(gè)關(guān)鍵,必然是“長城汽車”與“汽車”。二十多年來除了為長城汽車開疆?dāng)U土,作為營銷奇才的王鳳英還提出了眾多汽車行業(yè)內(nèi)的真知灼見!伴L城汽車營銷現(xiàn)象”已然成為業(yè)內(nèi)人士研究與學(xué)習(xí)的重點(diǎn)內(nèi)容,人性化、智能化和時(shí)尚化的女性汽車消費(fèi)趨勢(shì)也在逐步成為主流。
而連續(xù)三屆作為全國人大代表的王鳳英,所獻(xiàn)言策,同是代表了目前全球范圍內(nèi)汽車行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)。
“我很坦率,缺點(diǎn)是比較強(qiáng)勢(shì)。太強(qiáng)勢(shì)有時(shí)容易傷人,但我認(rèn)為強(qiáng)勢(shì)從某種角度來說決策力會(huì)強(qiáng)一些,做企業(yè)還是需要這樣的。” 曾為運(yùn)動(dòng)員的王鳳英說自己有一種在賽場(chǎng)上與生俱來的競爭意識(shí),也造就了她強(qiáng)硬的性格,從不隱藏觀點(diǎn)的干脆作風(fēng)和巾幗不讓須眉的吃苦耐勞精神。
不僅僅表現(xiàn)在個(gè)人與長城汽車的發(fā)展層面,連續(xù)三屆全國人民代表大會(huì)上,王鳳英就由淺入深的針對(duì)“新能源汽車發(fā)展”提出了自己的意見。
2016年人大會(huì)議,王鳳英建議,以用車強(qiáng)度作為重要的收費(fèi)考量標(biāo)準(zhǔn),探索車用燃油階梯定價(jià)制度,引導(dǎo)用戶降低用車強(qiáng)度,通過設(shè)定階梯式油價(jià)制度可以有效地引導(dǎo)車主少用車。通過政策引導(dǎo)與價(jià)格杠桿兩個(gè)工具,以節(jié)能環(huán)保為核心出發(fā)點(diǎn),引導(dǎo)機(jī)動(dòng)車駕駛者合理用車,讓節(jié)能環(huán)保的理念深植于每一個(gè)社會(huì)參與者,減緩石油消費(fèi)過度快速增長,支撐國家能源戰(zhàn)略安全大局。
2017年人大會(huì)議,王鳳英提出,近年來我國新能源汽車發(fā)展迅速,不管是產(chǎn)品技術(shù)還是銷量規(guī)模都日新月異,但目前我國新能源汽車的市場(chǎng)環(huán)境卻存在地方保護(hù)等一系列問題,阻礙新能源汽車產(chǎn)業(yè)的持續(xù)健康發(fā)展和創(chuàng)新效率。
關(guān)于破除新能源汽車地方保護(hù)、營造更加公平的新能源汽車市場(chǎng)消費(fèi)環(huán)境的建議
核心觀點(diǎn):
我國新能源汽車2016年銷量快速增長,但同時(shí)應(yīng)看到,新能源汽車市場(chǎng)被地方政府顯性、隱性的政策或傾向區(qū)隔化,沾染上濃重的地方保護(hù)色彩。破除新能源汽車地方保護(hù) 建設(shè)更公平、更可持續(xù)的市場(chǎng)消費(fèi)環(huán)境
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