中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)企業(yè)三巨頭:江淮篇
2014年8月12日,江淮汽車(chē)公司召開(kāi)了一次臨時(shí)股東大會(huì),會(huì)議本身的議題并不多,20分鐘就完成了。接下來(lái)是提問(wèn)環(huán)節(jié),幾乎所有提給江淮公司領(lǐng)導(dǎo)的問(wèn)題都是有關(guān)江淮的新能源汽車(chē)。
此時(shí)在會(huì)場(chǎng)一個(gè)不太顯眼的位置上,坐著一位名叫夏順禮的中年人,他的任務(wù)是隨時(shí)準(zhǔn)備接受領(lǐng)導(dǎo)點(diǎn)名,由他來(lái)回答江淮新能源汽車(chē)技術(shù)方面的問(wèn)題。因?yàn)樗褪墙雌?chē)公司新能源汽車(chē)的技術(shù)領(lǐng)頭人。
看著會(huì)場(chǎng)上熱情的問(wèn)答場(chǎng)面,夏順禮知道江淮新能源汽車(chē)的今天已經(jīng)讓這些股東們足夠興奮了。他的思緒不由地回到了7年前,那剛剛接手這一任務(wù)的日子。
2007年,原本是發(fā)動(dòng)機(jī)專(zhuān)家的夏順禮接受領(lǐng)導(dǎo)點(diǎn)名,在江淮汽車(chē)公司那座新投入使用不久的技術(shù)中心大廈里,組建了一個(gè)“新型動(dòng)力部”,任務(wù)是“研究節(jié)能和新能源汽車(chē)”。
那一年———
通用汽車(chē)公司那輛被視為新時(shí)期汽車(chē)技術(shù)革命名叫“沖擊”的電動(dòng)汽車(chē),展出已經(jīng)17年;
豐田的混合動(dòng)力汽車(chē)普瑞斯問(wèn)世已有10年;
特斯拉的0~100公里/小時(shí)加速只要3.9秒的電動(dòng)跑車(chē),也已出世一年,來(lái)自中國(guó)科技大學(xué)的一位名叫周鵬的年輕人,已成為這家公司的核心技術(shù)領(lǐng)導(dǎo);
7年后將在全世界銷(xiāo)售12萬(wàn)輛的日產(chǎn)公司純電動(dòng)汽車(chē)聆風(fēng),在這一年也已開(kāi)始試做車(chē)身;
……
“可我們這時(shí),實(shí)際上還不知道自己該從哪兒入手!”夏順禮后來(lái)說(shuō)。
那時(shí)的江淮汽車(chē)公司對(duì)于世界水平的新能源汽車(chē),可以說(shuō)是“望塵莫及”,邊都沾不著。
據(jù)旁人說(shuō),有一段時(shí)間,夏順禮只是自己在那里苦思冥想,有的手下人就在他身邊天天趴在辦公桌上打瞌睡。
不過(guò),不知所措的日子并不太長(zhǎng)。
夏順禮,從合肥工業(yè)大學(xué)研究生畢業(yè)時(shí),是被江淮公司領(lǐng)導(dǎo)點(diǎn)名“搶”進(jìn)企業(yè)的。領(lǐng)導(dǎo)評(píng)價(jià)說(shuō),這是一個(gè)要做什么就做到位的人。之前,他曾作為主要技術(shù)負(fù)責(zé)人把那條國(guó)外引進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)線成功投產(chǎn)。“那項(xiàng)工作結(jié)束時(shí),感覺(jué)人的心血都被耗盡了!”夏順禮這樣回憶。
可當(dāng)江淮新能源汽車(chē)的項(xiàng)目又壓到肩上時(shí),夏順禮的熱血又開(kāi)始奔涌。
江淮的新能源汽車(chē)實(shí)際上是從“動(dòng)力”這個(gè)概念起步的,只是這個(gè)動(dòng)力不是傳統(tǒng)的燃油發(fā)動(dòng)機(jī)。所以一開(kāi)始,夏順禮的部門(mén)就是一個(gè)“新型動(dòng)力部”。
開(kāi)始的兩年,這個(gè)“新型動(dòng)力”也不敢離傳統(tǒng)的燃油發(fā)動(dòng)機(jī)太遠(yuǎn)。
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