谷歌計(jì)劃拆分無人駕駛汽車業(yè)務(wù)
谷歌計(jì)劃將其無人駕駛汽車業(yè)務(wù)分離為另一家歸屬于其母公司Alphabet的子公司。
二手電動汽車電池來儲能
根據(jù)日產(chǎn)尼桑和美國商業(yè)能源存儲公司綠色電網(wǎng)之間達(dá)成的交易,二手電動車電池將可用于靜態(tài)能量存儲。
從廣州車展看自主品牌:研發(fā)乏力 偏科嚴(yán)重
隨著廣州車展的到來,自主品牌更是想借此展示自己,在年末之際再次掀起車市風(fēng)暴。但自主品牌讓人更擔(dān)憂的是市場不完善不透明的競爭體制以及相對落后的研發(fā)體系,自主品牌的未來發(fā)展堪憂
未來汽車能“夜視”?新型石墨烯材料出現(xiàn)
最近,麻省理工大學(xué)的研究人員研究出了一種全新的石墨烯半導(dǎo)體材料。將來,有望被用在智能手機(jī)或是筆記本電腦上,甚至是汽車的前擋風(fēng)玻璃上。猜到它的作用了嗎?沒錯,就是夜視功能!
下一個市場前沿: 電動汽車無線充電技術(shù)淺析
充電難一直是阻礙電動汽車市場推廣的重要因素之一,為了解決這個問題,新能源車企招式百出,但充電樁并非是唯一辦法,別忘了無線充電也可以解決充電難題。
CES 引爆科技高潮:特斯拉Model X領(lǐng)銜五大炫目電動汽車
在CES這個絢麗多彩的舞臺上,新能源汽車獲得了許許多多的驚艷和贊嘆。以特斯拉 Model X為首的電動車,無論是純電動還是插電式混動,都是高科技凝聚的結(jié)晶,預(yù)示著未來世界的發(fā)展趨勢。讓人感興趣的無疑是電動汽車的電池和續(xù)航情況。下面,小編帶你走進(jìn)CES仔細(xì)感受一下。
本田vs英菲尼迪:你追我趕開發(fā)線傳技術(shù) 操控方向盤無需轉(zhuǎn)動
12月中旬,本田線傳技術(shù)專利圖在美國專利商標(biāo)局USPTO網(wǎng)站曝光。這項(xiàng)正在開發(fā)的線傳轉(zhuǎn)向技術(shù),方向盤不用轉(zhuǎn)動,只需要感受司機(jī)雙手滑動的動作便可對車輛進(jìn)行操控。
特斯拉的中國“芯”:揭秘“隱形巨人”通富微電
特斯拉的電池管理系統(tǒng)讓比亞迪等電動汽車廠商們望塵莫及的,但近日卻被爆出特斯拉的電池核心部件竟用的是國產(chǎn)芯片!在感嘆中國芯崛起之余不免唏噓,這家名為通富微電的企業(yè)是不是太低調(diào)了呢?
中國電動汽車企業(yè)三巨頭:江淮篇
縱觀當(dāng)前中國市場,研究并致力于發(fā)展純電動汽車廠家的主要以比亞迪、江淮、北京汽車三家車企為主。這三大車企綜合實(shí)力如何?且聽小編為大家一一分解。
中國電動汽車企業(yè)三巨頭:北汽篇
縱觀當(dāng)前中國市場,研究并致力于發(fā)展純電動汽車廠家的主要以比亞迪、江淮、北京汽車三家車企為主。這三大車企綜合實(shí)力如何?且聽小編為大家一一分解。
比亞迪王傳福尷尬:馬云郭臺銘造電動汽車
富士康郭臺銘和阿里巴巴的馬云要造電動汽車,這讓比亞迪和特斯拉如何想?富士康,作為大家都熟知的典型代工“血汗工廠”,給人的印象并不好,這個走制造業(yè)最低端加工的企業(yè),發(fā)力電動汽車將為特斯拉帶來什么呢?
中國電動汽車生產(chǎn)企業(yè)三巨頭 :比亞迪篇
縱觀當(dāng)前中國市場,研究并致力于發(fā)展純電動汽車廠家的主要以比亞迪、江淮、北京汽車三家車企為主。這三大車企綜合實(shí)力如何?且聽小編為大家一一分解。
自主品牌純電動汽車盤點(diǎn)(圖文)
《方案》要求政府機(jī)關(guān)購置車輛采購價格扣除財(cái)政補(bǔ)貼后不得超過18萬元,因此,20萬左右的新能源汽車或?qū)⒊蔀檎珓?wù)車采購首選,國內(nèi)自主品牌的純電動汽車將迎來行業(yè)發(fā)展高潮。接下來由OFweek小編為大家盤點(diǎn)自主品牌中的純電動汽車有哪些,各自的優(yōu)勢是什么呢?
收益最高五大電動汽車排名 (圖)
國務(wù)院總理李克強(qiáng)表示,對獲得許可在中國境內(nèi)銷售的純電動以及符合條件的插電式混合動力、燃料電池三類新能源汽車,免征車輛購置稅。2014年全國乘用車市場信息聯(lián)席會公布的一季度我國電動汽車銷量中,奇瑞電動汽車穩(wěn)居純電動汽車銷量榜首。接下來為大家介紹下收益排名前五名的電動汽車。
解讀電動汽車的發(fā)展 與切身利益
隨著環(huán)境污染和能源危機(jī)的加劇,全社會節(jié)能與綠色能源的發(fā)展朝向不可避免,電動汽車已經(jīng)越來越占有發(fā)展的大勢。電動汽車從動力技術(shù)上來講主要包括混合動力汽車、燃料電池汽車和純電動汽車。
電動汽車發(fā)展被看好 自動化行業(yè)受益大
電動汽車與周邊交通系統(tǒng)的管理在很大程度上依賴于自動化行業(yè)的發(fā)展,電動汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展將會帶動整個自動化市場。
電動汽車10秒內(nèi)完成充電 比加油還快!
近日,麻省理工學(xué)院研究人員發(fā)明了一項(xiàng)充電材料表面處理技術(shù),采用新技術(shù)的鋰離子電池可在幾秒內(nèi)完成充電。
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