“方盒子”，不再為了越野
導(dǎo)語 Introduction “方盒子要什么差異化，越野車用戶買的就是情懷。” “方盒子要什么差異化，越野車用戶買的就是情懷。”盡管“方盒子”越來越同質(zhì)化，但買它的人越來越多
激光雷達(dá)技術(shù)原理解析
2025年3月15日，小米汽車在第126集中回應(yīng)網(wǎng)友提問的：車機屏幕上提示我“激光雷達(dá)被遮擋”，是什么情況，我該怎么辦？小米表示：近日全國多個省份突發(fā)雨雪天氣，如果您發(fā)現(xiàn)您的車
為何激光雷達(dá)被拋棄？因為特斯拉不用，免費智駕壓上又一根稻草
隨著國內(nèi)電車市場競爭更加激烈，越來越多的企業(yè)正拋棄激光雷達(dá)，即使一些企業(yè)嘴上仍然堅持會采用激光雷達(dá)，但是隨著今年以來有汽車企業(yè)推出免費智駕，給它再壓上一根稻草，激光雷達(dá)被徹底舍棄已是必然。 智駕
DeepSeek熱度不減，代表委員為AI與汽車產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展建言獻(xiàn)策
2025年兩會期間，從技術(shù)融合到場景落地，從安全防御到立法規(guī)范，代表委員為AI與汽車泛產(chǎn)業(yè)的深度融合建言獻(xiàn)策。 今年的政府工作報告提出，“持續(xù)推進(jìn)‘人工智能+’行動，更好地將數(shù)字技術(shù)與制造優(yōu)勢、市場優(yōu)勢相結(jié)合
Pix獨家丨理想汽車啟動封閉開發(fā)，目標(biāo)率先突破下一代大模型 VLA
理想 i8 將在今年 7月發(fā)布，這之后的幾個月里，理想多款 i 系列純電車會密集上市。為了迎接它們，理想在準(zhǔn)備兩件事，一是大規(guī)模建設(shè) 5C 超充站，二是將智能駕駛的能力再提升一個高度。文|曹琳編輯|冒
華為智駕，始于2009
導(dǎo)語：之前與汽車行業(yè)沒有太多關(guān)聯(lián)的華為，為什么會突然成為智能駕駛領(lǐng)域的絕對領(lǐng)先者？ 張軍智/作者 礪石商業(yè)評論/出品 在汽車產(chǎn)業(yè)加速邁向智能化的2025年，各大車企都將智能駕駛，當(dāng)作繼續(xù)留在戰(zhàn)場和贏下戰(zhàn)斗的最大王牌
長城守擂，方盒子們“拆臺”
當(dāng)長城拿出坦克300混動版，越野市場的競爭也就進(jìn)入了白熱化。 3月10號，一天五場發(fā)布會，汽車市場也信黃道吉日。五款車型分屬五個細(xì)分市場，都勵志成為新的年度熱銷款，更重要的是價格還一個比一個具有誠意
在重慶街頭溜一圈，是中國智駕的成人禮
導(dǎo)語 Introduction 車企選擇在“山城試煉場”做智駕測試，既有技術(shù)自信也有品牌博弈。 “沒有司機能一把過。” 司機老張將車開到重慶的景點洪崖洞時，突然迷了路
日產(chǎn)無人駕駛“首秀”！L2級自動駕駛，與中美相比領(lǐng)先還是落后？
引言 2025年3月10日，日產(chǎn)汽車在橫濱搞了個大新聞——無人駕駛實驗車在繁忙的市區(qū)公共道路上“狂奔”，而且全程無人操作！ 這是日本首次在繁華市區(qū)實現(xiàn)此類駕駛，標(biāo)志著自動駕駛技術(shù)從實驗室走向現(xiàn)實生活邁出了關(guān)鍵一步
2025兩會熱議：自動駕駛“狂飆”，誰在踩油門？誰在踩剎車？
引言 2025年全國兩會，自動駕駛和無人駕駛再次成為熱議話題。 從雷軍到何小鵬，從車企大佬到科技巨頭，代表委員們紛紛為自動駕駛“踩油門”，呼吁加速技術(shù)落地、完善法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)。
國產(chǎn)方盒子的“去神化”運動
導(dǎo)語 Introduction 國產(chǎn)方盒子越野車越賣越好，既是市場需求變化的結(jié)果，也是國產(chǎn)汽車品牌在產(chǎn)品力、品牌力和營銷策略上全面發(fā)力的體現(xiàn)。 2020年以前，越野車市場是非常獨特的存在，且?guī)缀醣煌赓Y/合資品牌“壟斷”
從AI到數(shù)字孿生：汽車工業(yè)的智能制造大革命來襲！
編者按 最近DeepSeek狂潮席卷全球，掀起了新一輪汽車行業(yè)企業(yè)AI熱潮。它打破了傳統(tǒng)大模型依賴大算力的路徑，加速AI技術(shù)普及和普惠。AI賦能汽車全價值鏈，已成為驅(qū)動汽車智能化變革的核心引擎和新的戰(zhàn)略支點，助力車企在智能化轉(zhuǎn)型中搶占先機
從兩部門發(fā)布的智駕相關(guān)通知聊聊自動駕駛行業(yè)發(fā)展
隨著智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)的迅猛發(fā)展，傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)正經(jīng)歷前所未有的技術(shù)變革。為規(guī)范智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)品的準(zhǔn)入、召回以及軟件在線升級管理，工業(yè)和信息化部和市場監(jiān)管總局出臺了《兩部門關(guān)于進(jìn)一步加強智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)品準(zhǔn)入、召回及軟件在線升級管理的通知》（以下簡稱“通知”）
車企與供應(yīng)鏈的隱秘戰(zhàn)爭：主導(dǎo)域控制器開發(fā)意味著什么？
2021年，汽車工程咨詢公司Munro & Associates特意拆了三輛幾乎同期發(fā)布的純電SUV汽車：特斯拉Model Y、福特Mach E和大眾ID.4，為的是對比造車新勢力和傳統(tǒng)車企在電氣架構(gòu)上究竟有什么不同
朱華榮五項建議：涉及出海、自動駕駛、購置稅、人才培養(yǎng)等
3月4日、5日，2025年全國兩會在京開幕。今年來自汽車業(yè)的人大代表和政協(xié)委員提交了哪些提案議案？在汽車領(lǐng)域有哪些焦點、熱點話題？汽車縱橫全媒體推出2025年全國兩會車界特別報道—&m
觸摸千億市值，智駕新貴地平線機器人
進(jìn)入2025年，智能駕駛開始成為新能源汽車新一輪競爭的核心焦點，疊加deepseek的廣泛影響，智駕龍頭地平線機器人在進(jìn)入新年后股價爆發(fā)翻倍，市值觸摸1000億港元。去年10月地平線機器人的發(fā)行價就不便宜，約25倍PS，而今PS更是沖到40倍以上
2025年2月國內(nèi)汽車質(zhì)量投訴指數(shù)分析報告
近日，汽車門網(wǎng)發(fā)布了2025年2月汽車質(zhì)量投訴指數(shù)分析報告。2月份，汽車門網(wǎng)整體投訴指數(shù)為42657.15，環(huán)比上漲了282%。本月，共有120個品牌、124家車企登上投訴榜單
卓馭的平民路線，大疆的車載野心
撰文| 胥 植編輯| 王 潘年后比亞迪的一場智駕發(fā)布會，宣布高階智駕將在旗下產(chǎn)品上陸續(xù)全面搭載，其中也包括10萬元級別的車型，這無疑是在車圈投下了一枚重磅“炸彈”。會后各家車企反響不一，有祝賀的，有質(zhì)疑的，也有不服的
特斯拉FSD終于入華，中國智駕狼煙如沸
作者|楊 璐編輯|李國政出品|幫寧工作室（gbngzs）2月25日，特斯拉宣布，為中國客戶分批次更新軟件。至此，5年前特斯拉用戶花6.4萬元下單的FSD（完全自動駕駛），終于有望兌現(xiàn)。本次軟件更新，針對購買了FSD智能輔助駕駛、配備4.0輔助駕駛硬件的部分車輛
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