滿(mǎn)足你想要的 全新一代捷途X90正式上市
如今國(guó)內(nèi)市場(chǎng),10萬(wàn)級(jí)SUV已數(shù)不勝數(shù),除了一些合資小型SUV和自主緊湊級(jí)SUV,也有少部分中型SUV來(lái)到了這個(gè)領(lǐng)域,想要在如此激烈的市場(chǎng)上立足,不僅要有著足夠好的產(chǎn)品力,還要在價(jià)格上讓人看到誠(chéng)意,捷途X90就將這二者的關(guān)系處理的很到位
10.98萬(wàn)起,榮威i6 MAX及ei6 MAX來(lái)了,“天幕”亮了!
9月16日,榮威i6 MAX及插電混動(dòng)榮威ei6 MAX同步上市,共2種動(dòng)力7款車(chē)型,官方指導(dǎo)價(jià)10.98-15.68萬(wàn)元。作為同級(jí)轎車(chē)顏值新標(biāo)桿,榮威i6 MAX/榮威ei6 MAX擁有3平方米銀河全景天幕,完全覆蓋車(chē)頂,無(wú)論你坐在前后排哪個(gè)位置都能感受到它的魅力
微信上車(chē)!哈弗F7家族售11.18萬(wàn)起
要說(shuō)當(dāng)前哈弗旗下最為熱銷(xiāo)的SUV,除了銷(xiāo)冠王H6之外,另一款要數(shù)F7系列了。該車(chē)系自2018年11月推出以來(lái)累計(jì)銷(xiāo)量已經(jīng)突破22萬(wàn)臺(tái)。日前,我們從哈哈弗官方獲悉,2021款哈弗F7/F7x正式上市,售
硬核SUV再造“小鋼炮”威力:長(zhǎng)安福特破題品牌戰(zhàn)
曾經(jīng)的?怂挂浴靶′撆凇钡男蜗笞呒t家轎市場(chǎng),曾經(jīng)的長(zhǎng)安福特,也以超過(guò)95萬(wàn)輛的業(yè)績(jī),成為合資企業(yè)的主流。如今的長(zhǎng)安福特正在“重回主流”的路上,新產(chǎn)品何以再造當(dāng)年“小鋼炮”的輝煌?答案來(lái)了!9月10日,
1.6T馬力200匹 奇瑞全新捷途X90上市 8.99萬(wàn)起售
雖然牌子不響,但是車(chē)子的性?xún)r(jià)比和品質(zhì)背書(shū)都還不錯(cuò),這也是當(dāng)前奇瑞子品牌,所面臨的現(xiàn)狀。奇瑞在造車(chē)方面,向來(lái)秉承著多生孩子好打仗的思想,推行多品牌戰(zhàn)略。但是任何一個(gè)新生品牌,沒(méi)有經(jīng)過(guò)市場(chǎng)的檢驗(yàn)和時(shí)間的積累,很難在消費(fèi)者群體中塑造出品牌號(hào)召力
總能找到一款合適你的!大眾全系SUV試駕
兩年前,借著第三代大眾途銳全球首發(fā)的聲勢(shì),大眾汽車(chē)公布了針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的SUV攻勢(shì)計(jì)劃。彼時(shí),大眾汽車(chē)在華銷(xiāo)售的SUV僅有四款。大眾品牌CEO在發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)表示:“至2020年,大眾汽車(chē)品牌將面向中國(guó)市場(chǎng)推出包含至少12款車(chē)型的SUV陣容
買(mǎi)了就不后悔的法系SUV |試駕雪鐵龍 天逸SUV
近年來(lái),聽(tīng)得最多就是“法系品牌要崛起”、“法系車(chē)要崛起”等言論,但一個(gè)品牌或產(chǎn)品的崛起,最重要的除了價(jià)格要有誠(chéng)意之外,其次就是產(chǎn)品定位要精準(zhǔn)。如今雪鐵龍的拳頭產(chǎn)品天逸,除了瞄準(zhǔn)年輕的消費(fèi)群體,車(chē)型上也帶有明顯的品牌特色
大眾途觀X將北京車(chē)展預(yù)售:全系EA888+DCC動(dòng)態(tài)底盤(pán)
作為大眾旗下最為暢銷(xiāo)的一款SUV,大眾途觀L于9月8日首發(fā)了轎跑版車(chē)型——上汽大眾途觀X。近日,據(jù)媒體報(bào)道,途觀X將在9月26日開(kāi)幕的北京車(chē)展上開(kāi)啟預(yù)售。新車(chē)采用溜背的造型設(shè)計(jì),全系配備R-Line套件,看上去更為時(shí)尚動(dòng)感,預(yù)計(jì)今年四季度上市
前7月總銷(xiāo)量大增,2020款捷途X90會(huì)更香嗎?
很多網(wǎng)友想花更少的錢(qián)買(mǎi)更大尺寸、更大空間的車(chē),就拿SUV來(lái)說(shuō),10萬(wàn)元左右的車(chē)也只能買(mǎi)一輛暢銷(xiāo)的中國(guó)品牌緊湊型SUV,但畢竟緊湊型SUV空間不如中型SUV寬敞,且緊湊型SUV全系5座設(shè)計(jì),而中型SUV
8個(gè)月賣(mài)不到7000輛,謳歌還有機(jī)會(huì)嗎?
國(guó)產(chǎn)了4年的謳歌,至今仍未走進(jìn)中國(guó)消費(fèi)者的心里。數(shù)據(jù)顯示,今年前8個(gè)月,謳歌累計(jì)銷(xiāo)售6655輛,同比下滑19.8%。在豪華車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量整體飆升的大勢(shì)下,謳歌著實(shí)是一個(gè)“異類(lèi)”。從2016年實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)至今,謳歌僅推出了三款車(chē)型,分別是CDX、RDX和TLX-L
打破10萬(wàn)元底線 星途放棄高端路線?
近來(lái),奇瑞汽車(chē)因負(fù)債700億的消息備受關(guān)注,雖然后期官方回復(fù)其中包含旗下金融公司對(duì)外開(kāi)展的貸款業(yè)務(wù),但對(duì)這家打算近期上市的車(chē)企而言,不低的負(fù)債率仍舊產(chǎn)生了負(fù)面影響。而奇瑞的困擾遠(yuǎn)不止于此。進(jìn)入9月后,各車(chē)企陸續(xù)開(kāi)始公布銷(xiāo)量,在奇瑞的銷(xiāo)量報(bào)告中,依然沒(méi)有星途的身影,避而不談星途似乎已經(jīng)成了奇瑞的慣例
好看、好開(kāi)、好用,這就是“老實(shí)人”的大豪越
圖文 陳曦編輯 Davy素來(lái)喜歡轎車(chē)的我,卻開(kāi)著一臺(tái)SUV去旅游,算起來(lái)這已經(jīng)是第二次了。上一次的主角是漢蘭達(dá),期間這個(gè)大塊頭的空間給我們一行人留下了深刻的印象。這一次的主角則是豪越,一臺(tái)塊頭和空間都不輸漢蘭達(dá),價(jià)格卻僅為后者三分之一的大家伙
柴油渦輪,L2駕駛輔助, 居然同時(shí)出現(xiàn)在一輛皮卡上?
圖文 李瑋嘉編輯 Davy對(duì)于皮卡的理解,許多國(guó)人目前仍停留在拉貨、干活這一工具屬性的認(rèn)知階段,但隨著皮卡種類(lèi)的愈發(fā)多元化,以及生活水平逐漸提高,皮卡已不僅是“回本利器”,它更是一輛擁有多種標(biāo)簽的“新居家伴侶”
350Z出新款,日產(chǎn)Z系列的延續(xù)將如何變化?
還記得《速度于激情3:東京漂移》里,350Z在停車(chē)場(chǎng)螺旋通道漂移的場(chǎng)景嗎?日產(chǎn)Z系列跑車(chē)可謂性能跑車(chē)當(dāng)中的經(jīng)典之作。而12年前,370Z便橫空出世,繼續(xù)沿用V6自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)以外,同時(shí)還將VQ發(fā)動(dòng)機(jī)排量升到了3.7L,馬力達(dá)到了332匹
汽車(chē)也有“身份證”!廣汽本田官方揭曉車(chē)架號(hào)的秘密
在當(dāng)前,除了手機(jī)之外,身份證對(duì)于我們來(lái)說(shuō),算是另一個(gè)最重要的東西了,沒(méi)有身份證可以說(shuō)是寸步難行。那么對(duì)于汽車(chē)來(lái)說(shuō),“身份證”同樣重要,只不過(guò),汽車(chē)的身份證可以看做是車(chē)輛的“VIN碼”(車(chē)輛識(shí)別碼),是由17個(gè)字符組成的字符序列
C-NCAP五星安全!五菱凱捷盲訂一周訂單破3千
開(kāi)創(chuàng)了五菱宏光這一銷(xiāo)量神話的五菱,看上去并沒(méi)有停下打造神車(chē)的步伐。為此,五菱又帶來(lái)了高端車(chē)型——五菱凱捷。同此前給消費(fèi)者帶來(lái)不少驚喜的五菱宏光MINI EV一樣,該車(chē)于上周開(kāi)啟了盲訂。雖然價(jià)格還沒(méi)有對(duì)
鈴木牽手豐田發(fā)布第二款新車(chē)型:1.8L混動(dòng)
自從去年8月28日鈴木和豐田簽署了資本聯(lián)盟協(xié)議,雙方以聯(lián)盟為基礎(chǔ)收購(gòu)彼此的股份之后,二者關(guān)系親密了不少,更是合作推出了首款車(chē)型——Glanza。日前,鈴木發(fā)布了與豐田聯(lián)合推出的第二款車(chē)型——Swace,該車(chē)與歐洲市場(chǎng)在售的卡羅拉Trek Hybrid基本保持一致,主要針對(duì)細(xì)節(jié)進(jìn)行了調(diào)整
發(fā)動(dòng)機(jī)終身質(zhì)保!奇瑞捷途X90今晚上市
受限于品牌溢價(jià)能力的影響,國(guó)產(chǎn)自主品牌車(chē)型,雖然車(chē)越造越高級(jí),但是價(jià)格始終上不去。因此,在性?xún)r(jià)比方面,國(guó)產(chǎn)車(chē)與合資車(chē)型相比,普遍具有不錯(cuò)的優(yōu)勢(shì)。對(duì)于奇瑞這個(gè)品牌來(lái)說(shuō),在國(guó)產(chǎn)車(chē)企中,本身就具有不錯(cuò)的性?xún)r(jià)比優(yōu)勢(shì)
時(shí)隔15年!全新Z Proto跑車(chē)發(fā)布
說(shuō)到日產(chǎn)家族的經(jīng)典跑車(chē),大家第一個(gè)想到的可能都會(huì)是大名鼎鼎的日產(chǎn)GT-R。但還有那么一款車(chē)型,它在日產(chǎn)家族中的地位僅次于日產(chǎn)GT-R的存在,那便是本次復(fù)活的Z系列跑車(chē),也被稱(chēng)為Fairlady Z(淑女Z)
8月車(chē)市持續(xù)回暖,“金九銀十”銷(xiāo)售旺季預(yù)熱明顯
中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示,8月,汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成220.1萬(wàn)輛和211.2萬(wàn)輛,產(chǎn)量環(huán)比下降3.7%,銷(xiāo)量環(huán)比增長(zhǎng)3.5%,同比分別增長(zhǎng)6.3%和11.6%。1-7月累計(jì)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成1443.2萬(wàn)輛和1455.1萬(wàn)輛,同比分別下降9.6%和9.7%,降幅較1-7月分別繼續(xù)收窄2.2和3個(gè)百分點(diǎn)
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