動力絕不玩虛的!紅旗H9真不愧是“國貨之光”
作者 趙宇奇道阻且長,望風(fēng)景這邊獨好;凌霜傲雪,數(shù)英雄還看今朝。用這句話來形容現(xiàn)在的紅旗品牌再合適不過了。在那個不平凡的2020年,紅旗品牌銷量突破20萬里程碑,再次實現(xiàn)歷史性跨越,其中紅旗旗下C+級
造車新勢力追趕速度驚人,豪華車市場格局陡變!
后來者居上的畫面,正在豪華車市場上演。近日,奧迪、紅旗以及凱迪拉克先后公布了一季度銷量。盡管其他豪華品牌同期銷量還未公布,但這三個品牌的銷量數(shù)字,已經(jīng)足以讓我們窺探出豪華車市場格局的變化。數(shù)據(jù)顯示,奧
解析比亞迪2020年財報,看比亞迪為何能夠“幸免于難”?
北京時間3月30日,比亞迪發(fā)布了2020年年報,透過這份年報,回溯比亞迪的2020年,能夠探尋到哪些有價值的信息呢?
吉利考慮重啟沃爾沃汽車IPO計劃,估值在200億美元
蓋世汽車訊 據(jù)外媒報道,知情人士透露,浙江吉利控股集團(tuán)正在考慮重啟旗下沃爾沃汽車的首次公開募股(IPO)計劃,后者的估值可能在200億美元左右。知情人士稱,由少數(shù)人持股的吉利控股一直在與潛在顧問商談,計劃最早在今年出售沃爾沃汽車股票的事宜
投150億歐元轉(zhuǎn)型,奧迪轉(zhuǎn)型電動車真的能有戲嗎?
在世界豪車市場上,BBA一直都是各大豪車的典型代表,而在這其中奧迪可以說是中國人最熟悉的汽車品牌之一,一方面,相比于奔馳和寶馬,奧迪顯得更加低調(diào),另一方面,由于公務(wù)車占比更高,大家看到奧迪也遠(yuǎn)比其他汽
業(yè)績持續(xù)向好!長城汽車2020年營收超千億元!
日前,長城汽車發(fā)布了2020年財報,在去年經(jīng)歷了眾多不確定因素之后,長城汽車的業(yè)績持續(xù)向好,并創(chuàng)下了歷史新高。截至2020年12月31日,長城汽車全年營業(yè)總收入達(dá)1033.08億元,同比增長7.38%;凈利潤53.62億元,同比勁增18.36%
一代神車第三代哈弗H6的安全性究竟如何?
行車安全,一直是不容忽視的問題,國內(nèi)用車環(huán)境相對復(fù)雜,人車混行,駕駛?cè)怂讲痪獾纫蛩卦斐闪说缆钒踩膸状笸{點。提起哈弗H6,大家首先想到的就是它的高銷量,可謂是一代神車。這么龐大的用戶基數(shù),安全變得格外重要
多元化的長城是否還需要在增加一個坦克品牌?
在2021年3月最后一天,長城汽車宣布“坦克”從之前的WEY品牌旗下的車型,轉(zhuǎn)為獨立品牌運營。長城汽車董事長魏建軍對坦克品牌獨立的看法是,坦克品牌獨立,是長城汽車基于市場洞察與企業(yè)戰(zhàn)略的重要決策,也是符合用戶期待的一次積極響應(yīng)
比亞迪業(yè)績報喜,2020年營收超1500億!
3月29日晚,比亞迪披露2020年年報,報告期內(nèi),比亞迪實現(xiàn)營業(yè)收入1565.98億元,同比增長22.59%。公司全年實現(xiàn)凈利潤42.34億元,同比增長162.27%;扣非歸母凈利潤為29.54億元,同比猛增1181.5%,刷新了上市以來的最高紀(jì)錄
比亞迪股份增收不增利,汽車業(yè)務(wù)或成最大詬!
3月29日,比亞迪股份及比亞迪電子對外公布了2020年全年財務(wù)業(yè)績報告。從財報數(shù)據(jù)來看,2020年比亞迪股份營收擺脫低迷狀態(tài),營收增速相比2019年扭負(fù)為正;比亞迪電子營收繼續(xù)保持2019年的高增長趨勢,凈利增速相比2019年有所回溫
大眾意外泄露其美國業(yè)務(wù),或?qū)⒏麨閂oltswagen!
蓋世汽車訊 據(jù)外媒報道,3月29日,大眾汽車不小心在其網(wǎng)站上提前發(fā)布了一份新聞稿,宣布其美國業(yè)務(wù)更名為Voltswagen,強(qiáng)調(diào)了這家德國汽車制造商在電動汽車方面的努力。這份原本應(yīng)該于4月29日發(fā)布的新聞稿當(dāng)前已被撤下,大眾公司發(fā)言人拒絕對此進(jìn)行評論
吉利:瞄準(zhǔn)高端市場,打造純血脈電動車!
本文來源:智車科技/ 導(dǎo)讀 /“汽車產(chǎn)業(yè)革命已經(jīng)開始“暴動”,從理論到實踐、從傳聞到現(xiàn)實、從小規(guī)模到大規(guī)模、從局部到全局、從邊緣到中央,這是一部正在發(fā)生的汽車產(chǎn)業(yè)革命劇,這是一場充滿機(jī)遇與挑戰(zhàn)的百年汽車變革劇,很精彩
正所謂人紅是非多,秦PLUS DM-i上市后招黑特別狠!
說起最近熱度最高的新能源車,比亞迪秦PLUS DM-i一定是其中之一。正所謂人紅是非多,秦PLUS DM-i上市后招黑特別狠。因為其混動技術(shù)看起來真的很厲害,43%高效發(fā)動機(jī)+高效刀片電池+電池直冷技術(shù),油耗超低,加速搶奪燃油車的市場份額
北現(xiàn)提速、北奔發(fā)力新能源,北京汽車勢頭正猛!
3月24日,北京汽車股份有限公司(以下簡稱“北京汽車”股票代碼:1958)公布2020年度業(yè)績,報告期內(nèi)公司實現(xiàn)營業(yè)收入1769.73億元,同比增長約0.89%;毛利421.4億元,同比增長11.97%;凈利潤129.55億元,同比下降14.53%;每股基本收益0.29元,同比下降47.81%
國內(nèi)汽車廠家近來紛紛推出高端電動汽車品牌
隨著特斯拉的市場成功,國內(nèi)汽車廠家近來紛紛推出高端電動汽車品牌。有北汽的極狐、東風(fēng)的嵐圖、沃爾沃的極星、上汽的R品牌,吉利的極氪,還有造車新勢力的蔚來、小鵬、理想和威馬等品牌。這些品牌都瞄準(zhǔn)了20萬元
銷量逼近上汽大眾,長安汽車為什么沒有高調(diào)宣傳?
近幾年來,中國自主汽車致力于品牌向上,并且取得了前所未有的成績。在這其中,吉利汽車、長城汽車和長安汽車等車企表現(xiàn)亮眼,追逐銷量第一的稱號,誰是第一,誰是第二總是一個熱議的話題。最新的長安汽車事件,起源于2021年2月份銷售數(shù)據(jù)
坦克將脫離WEY品牌,成獨立越野品牌!
關(guān)于坦克獨立成品牌的猜測終于得到長城汽車官方的證實。長城汽車董事長魏建軍在3月21日舉辦的第四屆中國汽車企業(yè)創(chuàng)新大會暨中國汽車企業(yè)創(chuàng)新安亭指數(shù)發(fā)布會上明確表示:“坦克將獨立成越野品牌,(這一消息)將會在今年的上海車展期間正式對外宣布
外觀更動感,不油膩,全新凱美瑞親測點贊
攝像/剪輯 李沛巖三月,逃離了北京的沙塵暴,投入最美鄉(xiāng)村江西婺源的花海世界,頂著迷蒙的天,在煙雨中邂逅第八代全新凱美瑞,其黑白雙拼的配色,透露出一絲清冷的高級感,讓它看起來有點“徽派”。大多數(shù)接觸過全新第八代凱美瑞的人,都會稱其為歷史上“最好的凱美瑞”,此次全新改款之后,則是進(jìn)一步講最好做到了更好
AE86是誰?杰路馳!定速巡航失靈讓其聞名!
86是誰?不是玩車的人可能根本不知道86是誰,很多人可能只知道豐田86,即GT86,一款與斯巴魯BRZ可以說是孿生兄弟的車型,甚至可以說是同一款車,只是車標(biāo)一個貼的豐田牛頭標(biāo),一個是斯巴魯?shù)能嚇?biāo),其余車身尺寸、動力總成和底盤及其余配置,幾乎一樣
都是高顏值,歐拉好貓和比亞迪元 pro你選誰?
3月1日重慶開始正式實行在工作日施行早晚高峰限行措施。這時新能源車綠牌不限行、停車有優(yōu)惠以及自身行駛品質(zhì)安靜、平順等特點也讓越來越多家庭選擇新能源汽車作為代步工具首選。那么在10W這個價格區(qū)間里,我們帶來兩款實力派選手:歐拉好貓和剛剛上市的比亞迪元 pro
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