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工藝與制造

2021年中國客車企業(yè)海外市場布局情況分析

2020年受國內外新冠疫情的影響,客車出口市場嚴重下滑。但從長期發(fā)展態(tài)勢來看,隨著“一帶一路”的發(fā)展,出口市場潛力較大,挖掘海外市場將成為解決國內客車產業(yè)產能過剩的主要方式之一,國內主要企業(yè)均在加緊海外市場布局

工藝與制造 | 2021-06-10 15:45 評論

5月車企銷量:南北大眾“領跑”,上汽通用依舊“掉隊”

日前,乘聯(lián)會公布了5月狹義乘用車批發(fā)銷量。數(shù)據(jù)顯示,5月乘用車批發(fā)銷量為160.6萬輛,同比下滑2.1%,但較2019年5月增長了4%。乘聯(lián)會分析指出,導致乘用車批發(fā)銷量走低的一大核心因素就是芯片短缺

工藝與制造 | 2021-06-10 11:29 評論

東風標致全新4008如何對緊湊級SUV市場發(fā)起沖鋒

作者 宋 西經過將近十年的市場孕育,中國SUV市場進入了一個成熟的發(fā)展階段。其中,緊湊級SUV又以其龐大的市場基數(shù)成為自主、合資品牌的必爭之地。多年的市場競爭下來,緊湊級SUV市場也的確出現(xiàn)了不少表現(xiàn)優(yōu)異的產品,但也不乏新的挑戰(zhàn)者對這塊陣地發(fā)起沖鋒

工藝與制造 | 2021-06-10 10:56 評論

合格的四驅是什么樣的?標準答案在這里

對于經常面對雨雪天氣、非鋪裝路面,或者有越野訴求的消費者來說,四輪驅動往往是購車的硬指標。但從市場來看,目前各廠商推出的主流都市SUV配備的適時四驅系統(tǒng)大多都是“花瓶”,其核心目的就是拉高產品價位,對防滑脫困的作用還不如換個AT輪胎來得實在、直接

工藝與制造 | 2021-06-10 10:50 評論

凌渡奠定的寬體轎跑為何不再受歡迎?

要問合資車是誰開啟了寬體轎跑,當然非凌渡莫屬,定位緊湊型轎車,以1826毫米的車寬奠定了當時寬體轎車的寬度,不過如今同級車里比凌渡寬的車越來越多,有著大眾附身的凌渡也失去了昔日的輝煌。數(shù)據(jù)顯示,今年前4月,凌渡總批售1.48萬輛,同比下滑5.79%

工藝與制造 | 2021-06-10 10:29 評論

穩(wěn)字當頭,慢即是快,帝豪進入架構造車時代!

作者 陳 曦6月7日,吉利發(fā)布了最新一期的銷量數(shù)據(jù):5月銷量共計96,176輛,1-5月累計銷量530,074輛,同比增長約26%,已完成153萬輛年度目標的34.6%。其中,帝豪家族5月銷量18,9

工藝與制造 | 2021-06-10 10:25 評論

第三代MG6 Pro是如何引領平民運動型車潮流的?

回顧MG6在華2009年12月上市以來,走過了12個年頭了,從國產時第一次推出掀背造型到現(xiàn)在一直是運動潮流的引領者,其價格也和同級合資車看齊,但并沒有影響MG6的市場表現(xiàn),而是越戰(zhàn)越勇,在2018年甚至一度出現(xiàn)月銷過萬輛的赫赫戰(zhàn)績

工藝與制造 | 2021-06-10 10:24 評論

雷克薩斯NX換上TNGA后能否重獲生機?

提到雷克薩斯,相信國內大部分消費者的第一印象就是“加價”。但也并非是全部,目前市面上就有一款燃油版雷克薩斯SUV,不享受沒有這種“待遇”,它就是NX。從疆哥了解到的市場行情來看,目前NX全系產品均有2萬左右的優(yōu)惠力度,入門版車型車價還不到30萬,盡管如此,熱度依舊不及一旁的ES以及RX

工藝與制造 | 2021-06-10 10:19 評論

國產星途TX麋鹿之王,吊打超跑?

AV波弟,有個事不知道你們曉得不?某車手,駕駛著星途TX“超能四驅版”,在采用“ISO3888-2”國際標準布置的麋鹿測試場地中,取得了82.3km/h的成績,于是網上就有人直呼:什么麋鹿之王,吊打超跑

工藝與制造 | 2021-06-10 10:13 評論

韓系車“跌跌不休”,韓系品牌還有重整旗鼓的希望嗎 ?

近期,有消息傳出理想汽車即將接手北京現(xiàn)代第一工廠,該工廠年產能約30萬臺,但由于設備老化等各種原因,已于2019年停擺。而此前東風悅達起亞的第一工廠,則確定租給造車新勢力華人運通,用于生產高合汽車。起

工藝與制造 | 2021-06-10 09:28 評論

廣汽豐田首款A+級轎車具有哪些硬實力?

伴隨著汽車市場的復蘇,今年的車市表現(xiàn)要比去年好了許多,許多車企都出現(xiàn)了大幅度的增長。今年1-4月份,廣汽豐田累計銷量為274000臺,同比增長47.1%,其中雷凌家族4月銷量達到20770臺,同比增長33%,凱美瑞系列銷量也達到17234臺,成為廣汽豐田銷量攀升的絕對功臣

工藝與制造 | 2021-06-09 15:51 評論

起亞嘉華即將上市,會顛覆MPV的生活方式嗎?

作者 宋 西聽說在消費市場,男人的地位排在女人、小孩和寵物之后。汽車除外。不過最近幾年,風口變了。汽車作為男人的最后一絲消費陣地也在不斷受到“打壓”。為了迎合女性審美,汽車做得越來越漂亮了。即便是曾經主打穩(wěn)重、得體的MPV,也開始走顏值路線,即將以進口方式在國內上市的東風悅達起亞嘉華便是其中一員

工藝與制造 | 2021-06-09 11:33 評論

高配星途TXL與丐版途觀L終端售價相同,要怎么選?

途觀,當年作為加價的神車,曾經風靡一時,而如今,它的后繼車型途觀L,仍然活躍在市場,不過,它早沒有了當年的驍勇善戰(zhàn)的能力,取而代之的是大幅的降價。之所以有如此場景,就是因為其他競爭對手都在飛速的進步,尤其是自主品牌近些年的飛速發(fā)展,也出現(xiàn)了不少好車型能與德系標桿途觀L相抗衡,其中就有星途TXL

工藝與制造 | 2021-06-09 11:11 評論

全球最爆款的20輛車,豐田堪稱世界級,國產還需努力

最近,一份來自英國媒體AutoCar的2020年全球最暢銷車型排行爆紅網絡,這份榜單羅列出了在過去的一年中,全球消費者最認可的20款車型。在這份榜單中,豐田大發(fā)神威,5款車型上榜的同時,4款車型拿下細分市場銷量冠軍

工藝與制造 | 2021-06-09 10:46 評論

V8發(fā)動機試制成功,豪華MPV也將到來,這樣的紅旗你喜歡嗎?

對中國人而言,紅旗不僅是一個著名的汽車品牌,還是一種深深的情懷和神圣的記憶。不得不說曾經那個讓許多百姓恨鐵不成鋼的紅旗已經蛻變,在新紅旗:中國式新高尚精致主義的品牌理念帶領下,紅旗既得人心,同時銷量也一路高漲

工藝與制造 | 2021-06-09 09:33 評論

比亞迪、長安、上汽攻城略地,圍攻特斯拉!

比亞迪公布了5月份的新能源汽車銷量數(shù)據(jù),新能源汽車銷量32800輛,比上年同期為11325輛同比巨幅增長189.6%。比亞迪是國產新能源汽車領頭羊,此番取得出貨量的大幅增長,或將有助于它領導中國汽車同行擊敗特斯拉

工藝與制造 | 2021-06-08 15:52 評論

搭載先進智能安全科技 別克昂科威Plus打造全方位安全守護

6月8日,上汽通用汽車別克品牌公布全新中型SUV別克昂科威Plus智能安全信息。別克昂科威Plus依照中美五星安全碰撞標準打造,并搭載豐富的主被動安全科技。同時,依托于通用汽車全新一代VIP智能電子架構,別克昂科威Plus配備領先的eCruise智能駕駛輔助技術,打造智能安心的出行體驗

工藝與制造 | 2021-06-08 14:39 評論

幫豐田搶占A+級轎車市場的 會是凌尚嗎?

三天前,廣汽豐田上了一款全新的車型——凌尚,一共兩款,14.88萬元和15.88萬元。雖然是一款新車,但是有豐田品牌的加持,以及一汽豐田姊妹車型亞洲獅的先期上市,凌尚的關注度還是很高的。作為一臺豐田在

工藝與制造 | 2021-06-08 11:09 評論

恒馳汽車距離量產僅!芭R門一腳”?

打破流言的最好方式,就是付諸于實際行動。恒大在宣布造車那天曾說過,要成為世界上規(guī)模最大、實力最強的新能源汽車集團。從三年前宣布正式造車,其整合速度之快,在整個汽車圈內都是絕無僅有的,也正因為快,招來行業(yè)內外諸多質疑

工藝與制造 | 2021-06-08 10:18 評論

中保研最新零整比指數(shù)公布,豪華品牌屠榜?

近日,中保研汽車技術研究院(即中保研)公布了第12期汽車零整比研究成果,此次研究成果包含了100款常見汽車的零整比指數(shù)。相比于之前第11期數(shù)據(jù)來看,今年汽車零整比指數(shù)和常用配件負擔指數(shù)上漲明顯,也就是說,相比于去年來說,今年修車更貴了

工藝與制造 | 2021-06-08 10:06 評論
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