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工藝與制造

2021年中國(guó)客車(chē)企業(yè)海外市場(chǎng)布局情況分析

2020年受?chē)?guó)內(nèi)外新冠疫情的影響，客車(chē)出口市場(chǎng)嚴(yán)重下滑。但從長(zhǎng)期發(fā)展態(tài)勢(shì)來(lái)看，隨著“一帶一路”的發(fā)展，出口市場(chǎng)潛力較大，挖掘海外市場(chǎng)將成為解決國(guó)內(nèi)客車(chē)產(chǎn)業(yè)產(chǎn)能過(guò)剩的主要方式之一，國(guó)內(nèi)主要企業(yè)均在加緊海外市場(chǎng)布局

工藝與制造 | 2021-06-10 15:45 評(píng)論

5月車(chē)企銷(xiāo)量：南北大眾“領(lǐng)跑”，上汽通用依舊“掉隊(duì)”

日前，乘聯(lián)會(huì)公布了5月狹義乘用車(chē)批發(fā)銷(xiāo)量。數(shù)據(jù)顯示，5月乘用車(chē)批發(fā)銷(xiāo)量為160．6萬(wàn)輛，同比下滑2．1％，但較2019年5月增長(zhǎng)了4％。乘聯(lián)會(huì)分析指出，導(dǎo)致乘用車(chē)批發(fā)銷(xiāo)量走低的一大核心因素就是芯片短缺

工藝與制造 | 2021-06-10 11:29 評(píng)論

東風(fēng)標(biāo)致全新4008如何對(duì)緊湊級(jí)SUV市場(chǎng)發(fā)起沖鋒

作者 宋 西經(jīng)過(guò)將近十年的市場(chǎng)孕育，中國(guó)SUV市場(chǎng)進(jìn)入了一個(gè)成熟的發(fā)展階段。其中，緊湊級(jí)SUV又以其龐大的市場(chǎng)基數(shù)成為自主、合資品牌的必爭(zhēng)之地。多年的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)下來(lái)，緊湊級(jí)SUV市場(chǎng)也的確出現(xiàn)了不少表現(xiàn)優(yōu)異的產(chǎn)品，但也不乏新的挑戰(zhàn)者對(duì)這塊陣地發(fā)起沖鋒

工藝與制造 | 2021-06-10 10:56 評(píng)論

合格的四驅(qū)是什么樣的？標(biāo)準(zhǔn)答案在這里

對(duì)于經(jīng)常面對(duì)雨雪天氣、非鋪裝路面，或者有越野訴求的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，四輪驅(qū)動(dòng)往往是購(gòu)車(chē)的硬指標(biāo)。但從市場(chǎng)來(lái)看，目前各廠商推出的主流都市SUV配備的適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)大多都是“花瓶”，其核心目的就是拉高產(chǎn)品價(jià)位，對(duì)防滑脫困的作用還不如換個(gè)AT輪胎來(lái)得實(shí)在、直接

工藝與制造 | 2021-06-10 10:50 評(píng)論

凌渡奠定的寬體轎跑為何不再受歡迎？

要問(wèn)合資車(chē)是誰(shuí)開(kāi)啟了寬體轎跑，當(dāng)然非凌渡莫屬，定位緊湊型轎車(chē)，以1826毫米的車(chē)寬奠定了當(dāng)時(shí)寬體轎車(chē)的寬度，不過(guò)如今同級(jí)車(chē)?yán)锉攘瓒蓪挼能?chē)越來(lái)越多，有著大眾附身的凌渡也失去了昔日的輝煌。數(shù)據(jù)顯示，今年前4月，凌渡總批售1．48萬(wàn)輛，同比下滑5．79％

工藝與制造 | 2021-06-10 10:29 評(píng)論

穩(wěn)字當(dāng)頭，慢即是快，帝豪進(jìn)入架構(gòu)造車(chē)時(shí)代！

作者 陳 曦6月7日，吉利發(fā)布了最新一期的銷(xiāo)量數(shù)據(jù)：5月銷(xiāo)量共計(jì)96，176輛，1－5月累計(jì)銷(xiāo)量530，074輛，同比增長(zhǎng)約26％，已完成153萬(wàn)輛年度目標(biāo)的34．6％。其中，帝豪家族5月銷(xiāo)量18，9

工藝與制造 | 2021-06-10 10:25 評(píng)論

第三代MG6 Pro是如何引領(lǐng)平民運(yùn)動(dòng)型車(chē)潮流的？

回顧MG6在華2009年12月上市以來(lái)，走過(guò)了12個(gè)年頭了，從國(guó)產(chǎn)時(shí)第一次推出掀背造型到現(xiàn)在一直是運(yùn)動(dòng)潮流的引領(lǐng)者，其價(jià)格也和同級(jí)合資車(chē)看齊，但并沒(méi)有影響MG6的市場(chǎng)表現(xiàn)，而是越戰(zhàn)越勇，在2018年甚至一度出現(xiàn)月銷(xiāo)過(guò)萬(wàn)輛的赫赫戰(zhàn)績(jī)

工藝與制造 | 2021-06-10 10:24 評(píng)論

雷克薩斯NX換上TNGA后能否重獲生機(jī)？

提到雷克薩斯，相信國(guó)內(nèi)大部分消費(fèi)者的第一印象就是“加價(jià)”。但也并非是全部，目前市面上就有一款燃油版雷克薩斯SUV，不享受沒(méi)有這種“待遇”，它就是NX。從疆哥了解到的市場(chǎng)行情來(lái)看，目前NX全系產(chǎn)品均有2萬(wàn)左右的優(yōu)惠力度，入門(mén)版車(chē)型車(chē)價(jià)還不到30萬(wàn)，盡管如此，熱度依舊不及一旁的ES以及RX

工藝與制造 | 2021-06-10 10:19 評(píng)論

國(guó)產(chǎn)星途TX麋鹿之王，吊打超跑？

AV波弟，有個(gè)事不知道你們曉得不？某車(chē)手，駕駛著星途TX“超能四驅(qū)版”，在采用“ISO3888－2”國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)布置的麋鹿測(cè)試場(chǎng)地中，取得了82．3km／h的成績(jī)，于是網(wǎng)上就有人直呼：什么麋鹿之王，吊打超跑

工藝與制造 | 2021-06-10 10:13 評(píng)論

韓系車(chē)“跌跌不休”，韓系品牌還有重整旗鼓的希望嗎 ？

近期，有消息傳出理想汽車(chē)即將接手北京現(xiàn)代第一工廠，該工廠年產(chǎn)能約30萬(wàn)臺(tái)，但由于設(shè)備老化等各種原因，已于2019年停擺。而此前東風(fēng)悅達(dá)起亞的第一工廠，則確定租給造車(chē)新勢(shì)力華人運(yùn)通，用于生產(chǎn)高合汽車(chē)。起

工藝與制造 | 2021-06-10 09:28 評(píng)論

廣汽豐田首款A(yù)+級(jí)轎車(chē)具有哪些硬實(shí)力？

伴隨著汽車(chē)市場(chǎng)的復(fù)蘇，今年的車(chē)市表現(xiàn)要比去年好了許多，許多車(chē)企都出現(xiàn)了大幅度的增長(zhǎng)。今年1－4月份，廣汽豐田累計(jì)銷(xiāo)量為274000臺(tái)，同比增長(zhǎng)47．1％，其中雷凌家族4月銷(xiāo)量達(dá)到20770臺(tái)，同比增長(zhǎng)33％，凱美瑞系列銷(xiāo)量也達(dá)到17234臺(tái)，成為廣汽豐田銷(xiāo)量攀升的絕對(duì)功臣

工藝與制造 | 2021-06-09 15:51 評(píng)論

起亞嘉華即將上市，會(huì)顛覆MPV的生活方式嗎?

作者 宋 西聽(tīng)說(shuō)在消費(fèi)市場(chǎng)，男人的地位排在女人、小孩和寵物之后。汽車(chē)除外。不過(guò)最近幾年，風(fēng)口變了。汽車(chē)作為男人的最后一絲消費(fèi)陣地也在不斷受到“打壓”。為了迎合女性審美，汽車(chē)做得越來(lái)越漂亮了。即便是曾經(jīng)主打穩(wěn)重、得體的MPV，也開(kāi)始走顏值路線，即將以進(jìn)口方式在國(guó)內(nèi)上市的東風(fēng)悅達(dá)起亞嘉華便是其中一員

工藝與制造 | 2021-06-09 11:33 評(píng)論

高配星途TXL與丐版途觀L終端售價(jià)相同，要怎么選？

途觀，當(dāng)年作為加價(jià)的神車(chē)，曾經(jīng)風(fēng)靡一時(shí)，而如今，它的后繼車(chē)型途觀L，仍然活躍在市場(chǎng)，不過(guò)，它早沒(méi)有了當(dāng)年的驍勇善戰(zhàn)的能力，取而代之的是大幅的降價(jià)。之所以有如此場(chǎng)景，就是因?yàn)槠渌?jìng)爭(zhēng)對(duì)手都在飛速的進(jìn)步，尤其是自主品牌近些年的飛速發(fā)展，也出現(xiàn)了不少好車(chē)型能與德系標(biāo)桿途觀L相抗衡，其中就有星途TXL

工藝與制造 | 2021-06-09 11:11 評(píng)論

全球最爆款的20輛車(chē)，豐田堪稱(chēng)世界級(jí)，國(guó)產(chǎn)還需努力

最近，一份來(lái)自英國(guó)媒體AutoCar的2020年全球最暢銷(xiāo)車(chē)型排行爆紅網(wǎng)絡(luò)，這份榜單羅列出了在過(guò)去的一年中，全球消費(fèi)者最認(rèn)可的20款車(chē)型。在這份榜單中，豐田大發(fā)神威，5款車(chē)型上榜的同時(shí)，4款車(chē)型拿下細(xì)分市場(chǎng)銷(xiāo)量冠軍

工藝與制造 | 2021-06-09 10:46 評(píng)論

V8發(fā)動(dòng)機(jī)試制成功，豪華MPV也將到來(lái)，這樣的紅旗你喜歡嗎？

對(duì)中國(guó)人而言，紅旗不僅是一個(gè)著名的汽車(chē)品牌，還是一種深深的情懷和神圣的記憶。不得不說(shuō)曾經(jīng)那個(gè)讓許多百姓恨鐵不成鋼的紅旗已經(jīng)蛻變，在新紅旗：中國(guó)式新高尚精致主義的品牌理念帶領(lǐng)下，紅旗既得人心，同時(shí)銷(xiāo)量也一路高漲

工藝與制造 | 2021-06-09 09:33 評(píng)論

比亞迪、長(zhǎng)安、上汽攻城略地，圍攻特斯拉！

比亞迪公布了5月份的新能源汽車(chē)銷(xiāo)量數(shù)據(jù)，新能源汽車(chē)銷(xiāo)量32800輛，比上年同期為11325輛同比巨幅增長(zhǎng)189．6％。比亞迪是國(guó)產(chǎn)新能源汽車(chē)領(lǐng)頭羊，此番取得出貨量的大幅增長(zhǎng)，或?qū)⒂兄谒I(lǐng)導(dǎo)中國(guó)汽車(chē)同行擊敗特斯拉

工藝與制造 | 2021-06-08 15:52 評(píng)論

搭載先進(jìn)智能安全科技 別克昂科威Plus打造全方位安全守護(hù)

6月8日，上汽通用汽車(chē)別克品牌公布全新中型SUV別克昂科威Plus智能安全信息。別克昂科威Plus依照中美五星安全碰撞標(biāo)準(zhǔn)打造，并搭載豐富的主被動(dòng)安全科技。同時(shí)，依托于通用汽車(chē)全新一代VIP智能電子架構(gòu)，別克昂科威Plus配備領(lǐng)先的eCruise智能駕駛輔助技術(shù)，打造智能安心的出行體驗(yàn)

工藝與制造 | 2021-06-08 14:39 評(píng)論

幫豐田搶占A＋級(jí)轎車(chē)市場(chǎng)的 會(huì)是凌尚嗎？

三天前，廣汽豐田上了一款全新的車(chē)型——凌尚，一共兩款，14．88萬(wàn)元和15．88萬(wàn)元。雖然是一款新車(chē)，但是有豐田品牌的加持，以及一汽豐田姊妹車(chē)型亞洲獅的先期上市，凌尚的關(guān)注度還是很高的。作為一臺(tái)豐田在

工藝與制造 | 2021-06-08 11:09 評(píng)論

恒馳汽車(chē)距離量產(chǎn)僅剩“臨門(mén)一腳”？

打破流言的最好方式，就是付諸于實(shí)際行動(dòng)。恒大在宣布造車(chē)那天曾說(shuō)過(guò)，要成為世界上規(guī)模最大、實(shí)力最強(qiáng)的新能源汽車(chē)集團(tuán)。從三年前宣布正式造車(chē)，其整合速度之快，在整個(gè)汽車(chē)圈內(nèi)都是絕無(wú)僅有的，也正因?yàn)榭�，招�?lái)行業(yè)內(nèi)外諸多質(zhì)疑

工藝與制造 | 2021-06-08 10:18 評(píng)論

中保研最新零整比指數(shù)公布，豪華品牌屠榜？

近日，中保研汽車(chē)技術(shù)研究院（即中保研）公布了第12期汽車(chē)零整比研究成果，此次研究成果包含了100款常見(jiàn)汽車(chē)的零整比指數(shù)。相比于之前第11期數(shù)據(jù)來(lái)看，今年汽車(chē)零整比指數(shù)和常用配件負(fù)擔(dān)指數(shù)上漲明顯，也就是說(shuō)，相比于去年來(lái)說(shuō)，今年修車(chē)更貴了

工藝與制造 | 2021-06-08 10:06 評(píng)論
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