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2021年中國客車企業(yè)海外市場布局情況分析

2020年受國內外新冠疫情的影響，客車出口市場嚴重下滑。但從長期發(fā)展態(tài)勢來看，隨著“一帶一路”的發(fā)展，出口市場潛力較大，挖掘海外市場將成為解決國內客車產業(yè)產能過剩的主要方式之一，國內主要企業(yè)均在加緊海外市場布局

工藝與制造 | 2021-06-10 15:45 評論

5月車企銷量：南北大眾“領跑”，上汽通用依舊“掉隊”

日前，乘聯(lián)會公布了5月狹義乘用車批發(fā)銷量。數(shù)據(jù)顯示，5月乘用車批發(fā)銷量為160．6萬輛，同比下滑2．1％，但較2019年5月增長了4％。乘聯(lián)會分析指出，導致乘用車批發(fā)銷量走低的一大核心因素就是芯片短缺

工藝與制造 | 2021-06-10 11:29 評論

東風標致全新4008如何對緊湊級SUV市場發(fā)起沖鋒

作者宋西經過將近十年的市場孕育，中國SUV市場進入了一個成熟的發(fā)展階段。其中，緊湊級SUV又以其龐大的市場基數(shù)成為自主、合資品牌的必爭之地。多年的市場競爭下來，緊湊級SUV市場也的確出現(xiàn)了不少表現(xiàn)優(yōu)異的產品，但也不乏新的挑戰(zhàn)者對這塊陣地發(fā)起沖鋒

工藝與制造 | 2021-06-10 10:56 評論

合格的四驅是什么樣的？標準答案在這里

對于經常面對雨雪天氣、非鋪裝路面，或者有越野訴求的消費者來說，四輪驅動往往是購車的硬指標。但從市場來看，目前各廠商推出的主流都市SUV配備的適時四驅系統(tǒng)大多都是“花瓶”，其核心目的就是拉高產品價位，對防滑脫困的作用還不如換個AT輪胎來得實在、直接

工藝與制造 | 2021-06-10 10:50 評論

凌渡奠定的寬體轎跑為何不再受歡迎？

要問合資車是誰開啟了寬體轎跑，當然非凌渡莫屬，定位緊湊型轎車，以1826毫米的車寬奠定了當時寬體轎車的寬度，不過如今同級車里比凌渡寬的車越來越多，有著大眾附身的凌渡也失去了昔日的輝煌。數(shù)據(jù)顯示，今年前4月，凌渡總批售1．48萬輛，同比下滑5．79％

工藝與制造 | 2021-06-10 10:29 評論

穩(wěn)字當頭，慢即是快，帝豪進入架構造車時代！

作者陳曦6月7日，吉利發(fā)布了最新一期的銷量數(shù)據(jù)：5月銷量共計96，176輛，1－5月累計銷量530，074輛，同比增長約26％，已完成153萬輛年度目標的34．6％。其中，帝豪家族5月銷量18，9

工藝與制造 | 2021-06-10 10:25 評論

第三代MG6 Pro是如何引領平民運動型車潮流的？

回顧MG6在華2009年12月上市以來，走過了12個年頭了，從國產時第一次推出掀背造型到現(xiàn)在一直是運動潮流的引領者，其價格也和同級合資車看齊，但并沒有影響MG6的市場表現(xiàn)，而是越戰(zhàn)越勇，在2018年甚至一度出現(xiàn)月銷過萬輛的赫赫戰(zhàn)績

工藝與制造 | 2021-06-10 10:24 評論

雷克薩斯NX換上TNGA后能否重獲生機？

提到雷克薩斯，相信國內大部分消費者的第一印象就是“加價”。但也并非是全部，目前市面上就有一款燃油版雷克薩斯SUV，不享受沒有這種“待遇”，它就是NX。從疆哥了解到的市場行情來看，目前NX全系產品均有2萬左右的優(yōu)惠力度，入門版車型車價還不到30萬，盡管如此，熱度依舊不及一旁的ES以及RX

工藝與制造 | 2021-06-10 10:19 評論

國產星途TX麋鹿之王，吊打超跑？

AV波弟，有個事不知道你們曉得不？某車手，駕駛著星途TX“超能四驅版”，在采用“ISO3888－2”國際標準布置的麋鹿測試場地中，取得了82．3km／h的成績，于是網上就有人直呼：什么麋鹿之王，吊打超跑

工藝與制造 | 2021-06-10 10:13 評論

韓系車“跌跌不休”，韓系品牌還有重整旗鼓的希望嗎？

近期，有消息傳出理想汽車即將接手北京現(xiàn)代第一工廠，該工廠年產能約30萬臺，但由于設備老化等各種原因，已于2019年停擺。而此前東風悅達起亞的第一工廠，則確定租給造車新勢力華人運通，用于生產高合汽車。起

工藝與制造 | 2021-06-10 09:28 評論

廣汽豐田首款A+級轎車具有哪些硬實力？

伴隨著汽車市場的復蘇，今年的車市表現(xiàn)要比去年好了許多，許多車企都出現(xiàn)了大幅度的增長。今年1－4月份，廣汽豐田累計銷量為274000臺，同比增長47．1％，其中雷凌家族4月銷量達到20770臺，同比增長33％，凱美瑞系列銷量也達到17234臺，成為廣汽豐田銷量攀升的絕對功臣

工藝與制造 | 2021-06-09 15:51 評論

起亞嘉華即將上市，會顛覆MPV的生活方式嗎?

作者宋西聽說在消費市場，男人的地位排在女人、小孩和寵物之后。汽車除外。不過最近幾年，風口變了。汽車作為男人的最后一絲消費陣地也在不斷受到“打壓”。為了迎合女性審美，汽車做得越來越漂亮了。即便是曾經主打穩(wěn)重、得體的MPV，也開始走顏值路線，即將以進口方式在國內上市的東風悅達起亞嘉華便是其中一員

工藝與制造 | 2021-06-09 11:33 評論

高配星途TXL與丐版途觀L終端售價相同，要怎么選？

途觀，當年作為加價的神車，曾經風靡一時，而如今，它的后繼車型途觀L，仍然活躍在市場，不過，它早沒有了當年的驍勇善戰(zhàn)的能力，取而代之的是大幅的降價。之所以有如此場景，就是因為其他競爭對手都在飛速的進步，尤其是自主品牌近些年的飛速發(fā)展，也出現(xiàn)了不少好車型能與德系標桿途觀L相抗衡，其中就有星途TXL

工藝與制造 | 2021-06-09 11:11 評論