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五大熱門7座SUV強勢來襲：漢蘭達大幅漲價，領克09成“半價沃爾沃”？

政策常常是汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的風向標。一項“免檢政策”的出臺，讓7座SUV的生存壓力小了許多；而近日“三孩政策”的發(fā)布，乍一聽像是9座車的春天，實際上可能會使7座SUV在市場上更加吃香。今天，疆哥就為大家盤

工藝與制造 | 2021-06-08 09:57 評論

全維度進化，星途TX“超能四驅(qū)版”重塑13萬元級運動型SUV新標桿

作為自主品牌的翹楚之一，奇瑞汽車也毫不示弱，在造車領域深耕二十多年，積累了豐富的經(jīng)驗，并始終堅持走正向研發(fā)讓奇瑞汽車獲益匪淺，產(chǎn)品遠銷國內(nèi)外，也是自主較早走出國門，并在海外建廠的車企。厚積薄發(fā)的奇瑞并

工藝與制造 | 2021-06-08 09:43 評論

有聲譽的發(fā)動機比車賣得好，為何國產(chǎn)三菱車發(fā)動機投訴多？

在國內(nèi)諸多車企中，發(fā)動機比車賣得好的當屬三菱，三菱發(fā)動機以前備受諸多中國品牌車企采購，而廣汽三菱自己的三菱發(fā)動機卻遭遇很多質(zhì)量投訴，而如今三菱發(fā)動機卻逐漸失去了光輝，越來越滯銷了，為何？三菱發(fā)動機在華

工藝與制造 | 2021-06-08 09:43 評論

五菱、領克不保值？三年保值率直逼一線豪華！

結(jié)合三年保值率排名來看，排名靠前的自主品牌車型保值能力幾乎與德系和韓系看齊。近日，中國汽車流通協(xié)會公布了《2021年5月中國汽車保值率報告》。從報告內(nèi)容來看，自主品牌車型三年保值率的確比主流合資品牌保值率略低，但也并非大家印象中的“特別差”

工藝與制造 | 2021-06-07 18:28 評論

五大造車新勢力：蔚來第一，理想被哪吒反超！

當特斯拉疲于奔命的時候，國產(chǎn)各大造車新勢力有迎來狂歡嗎？6月初，包括蔚來、小鵬、理想在內(nèi)的五大熱門造車新勢力車企相繼公布了5月的交付數(shù)據(jù)，一起來看看成績?nèi)绾巍Ｎ祦?月，蔚來共交付整車6711輛，同比增長95．3％

工藝與制造 | 2021-06-07 17:52 評論

大通T90將引領皮卡迎來智能化時代

一直以來，皮卡都給人工具車的印象，如今隨著國內(nèi)大面積推行皮卡解禁政策，這一相對小眾的車型又迎來了新的發(fā)展機遇。與此同時，伴隨汽車產(chǎn)業(yè)新四化進程的推進，皮卡在能源方式和智能化程度上也發(fā)生著前所未有的變革

工藝與制造 | 2021-06-07 15:34 評論

始于顏值終于才華？第十代雅閣公開評測！

作者汪晶3年，第十代雅閣在國內(nèi)的銷量就突破了60萬輛，2019、2020年連續(xù)奪得國內(nèi)中高級轎車銷量冠軍，第十代雅閣60萬＋粉絲中，90后車主占比更是超過了50％，平均每6分鐘就有1位90后選擇第十代雅閣

工藝與制造 | 2021-06-07 14:38 評論

星途TX超能四驅(qū)版有多“超能”？

絕大部分的國產(chǎn)品牌都有一個高端夢。與外資品牌相比，它們沒有歷史底蘊優(yōu)勢，因而消費者不會自動買買買；同時，消費者對于國產(chǎn)車的寬容度也比較低，不少人會拿著放大鏡找國產(chǎn)車的問題。在這種情況下，國產(chǎn)車的高端之

工藝與制造 | 2021-06-07 14:01 評論

五菱要造9座車，能否戳中“三胎家庭”的需求？

月31日，三胎政策正式出臺，此事也引起了社會各界人士的熱烈討論。而正如2015年的二胎政策催生6／7座車發(fā)展一樣，如今的三胎政策，也對汽車圈產(chǎn)生了一些微妙的影響。近日，上汽通用五菱發(fā)布了一張全新車型的預告圖，并配上“響應國家三胎政策，五菱9座車型即將到來”

工藝與制造 | 2021-06-07 11:29 評論

不出所料，五菱要造9座車了，但人民真的需要嗎？

自從61那天聽聞開放三胎后，漫哥雞動的心情久久不能平復。感覺7座埃爾法已經(jīng)不夠用了，得上9座車才行。不出所料，這時網(wǎng)紅五菱馬上跳了出來，人民需要9座車？安排！五菱通過媒體平臺發(fā)了一張圖，一圈車輪廓里面，放置了9座沙發(fā)

工藝與制造 | 2021-06-07 10:36 評論

綜合續(xù)航1012km！天際ME5以價格搶占增程式高地？

誰說增程式電動車只有理想ONE，天際汽車也有這么一款增程版車型，且綜合續(xù)航里程可達1012km。近日，天際汽車發(fā)布了旗下第二款車型天際ME5的設計圖，新車定位緊湊型SUV，推出了純電動與增程式兩種車型

工藝與制造 | 2021-06-07 10:24 評論

智能+顏值，雙高德系SUV的思皓QX值得購買嗎？

每個時代大家對汽車的理解和需求都不一樣，起初它的出現(xiàn)是為了縮短人和人的距離，所以能跑、不費力是最初的訴求；逐漸它成了人們彰顯身份的象征，夠不夠豪華、夠不夠舒適慢慢成為了需求的主流；隨著現(xiàn)在汽車在各個家庭中的普及，人們所想買的汽車已經(jīng)不局限于基礎，高智能、高性能才能符合當下大家的需求喜好

工藝與制造 | 2021-06-07 10:16 評論

廣汽傳祺打造的傳祺GS4 PLUS會如何出圈？

越來越多的車型設計被冠以出圈。車企的設計師們盡可能用出位的設計理念為用戶打造一場“只屬于你”的設計之旅，這樣的車，終于也還是迎來了和過去百年為之不同的新時代，但有些時候，這樣的時代會令人們產(chǎn)生疑惑，是不是我們太快了

工藝與制造 | 2021-06-07 10:13 評論

大眾、上汽攻勢兇猛，新能源車企還能淡定應對么？

4月份的數(shù)據(jù)顯示大眾在歐洲市場徹底擊敗特斯拉，在中國市場上汽也以超越特斯拉，這是傳統(tǒng)汽車企業(yè)取得的巨大勝利，這或許將鼓舞傳統(tǒng)汽車企業(yè)加大進軍新能源汽車市場的力度，圍剿新能源汽車企業(yè)。據(jù)歐洲分析機構(gòu)給出

工藝與制造 | 2021-06-07 09:59 評論

不愧是豪車！奔馳C登頂汽車零整比TOP 10！

最近中保研發(fā)布了最新的汽車零整比數(shù)據(jù)。所謂零整比，就是將一輛車拆開了，換掉所有零部件的價格，跟整車價格的比值。所以零整比越高，一定程度上意味著維修成本越高。漫哥也不啰嗦了，一起看看TOP 10的是哪些車型

工藝與制造 | 2021-06-07 09:23 評論

15萬內(nèi)最強2.0T，傳祺GS4 PLUS能否把星越L比下去？

廣汽傳祺GS4堪稱傳祺品牌發(fā)展的最大功臣，在2019年寒冬到來前，傳祺GS4還是緊湊級SUV市場上最炙手可熱的車型之一，GS4這個名字也成為傳祺的掌上明珠。然而，在激烈的市場競爭下，傳祺GS4逐漸顯得力不從心

工藝與制造 | 2021-06-04 18:13 評論

“開不壞的豐田”又被召回了，多款車在列

不得不說，“開不壞的豐田”憑借經(jīng)濟、省油、可靠成為國內(nèi)外車友們心中的口碑車型。不過，就在6月3日，據(jù)國家市場監(jiān)督總局消息，豐田品牌三家相關公司日前已備案召回計劃，將要召回的車型則是熱門車型卡羅拉、漢蘭達、雷克薩斯在內(nèi)的三款車型，召回數(shù)量共計達23萬輛汽車

工藝與制造 | 2021-06-04 17:40 評論