憑借著小米的品牌影響力和雷軍的個(gè)人號(hào)召力，在當(dāng)今競(jìng)爭(zhēng)激烈的新能源車(chē)市場(chǎng)，小米汽車(chē)可以說(shuō)做到了出道即巔峰。小米SU7自今年3月底上市以來(lái)，市場(chǎng)表現(xiàn)令人刮目相看。

從4月前兩周的銷(xiāo)量數(shù)據(jù)來(lái)看，小米汽車(chē)這個(gè)造車(chē)新勢(shì)力的后來(lái)者，都成功躋身國(guó)內(nèi)造車(chē)新勢(shì)力車(chē)企銷(xiāo)量前10名，大有趕超小鵬和蔚來(lái)的勢(shì)頭。

4月23日，在北京車(chē)展開(kāi)幕前夕，小米汽車(chē)召開(kāi)了小米投資者大會(huì)。在會(huì)議現(xiàn)場(chǎng)，小米集團(tuán)董事長(zhǎng)雷軍就明確表示，小米SU7今年的交付量目標(biāo)是超10萬(wàn)輛。這樣算下來(lái)，在今年的4~12月，小米SU7月均銷(xiāo)量要突破11000才能夠完成去年的銷(xiāo)量目標(biāo)。

關(guān)于小米汽車(chē)的產(chǎn)能，目前已經(jīng)提升到日產(chǎn)能400輛以上，全年產(chǎn)能也提升至12萬(wàn)輛。據(jù)媒體報(bào)道，小米汽車(chē)工廠在完全投產(chǎn)后，每76秒就會(huì)有一輛新車(chē)下線(xiàn)。從小米汽車(chē)商城上可以看到，小米SU7 Max版本車(chē)型如今的交付周期為35周。

另外，雷軍還透露，截止到4月20日小米SU7鎖單量超7萬(wàn)臺(tái)。

關(guān)于小米SU7今年的銷(xiāo)量，前段時(shí)間也有機(jī)構(gòu)進(jìn)行了預(yù)測(cè)。該機(jī)構(gòu)通過(guò)調(diào)研后預(yù)估小米SU7今年全年的交付量大概在5.5~7萬(wàn)輛之間，跟小米集團(tuán)董事長(zhǎng)雷軍所公布的10萬(wàn)輛年銷(xiāo)量目標(biāo)還有著不小的差距。

對(duì)此，小米集團(tuán)董事長(zhǎng)特別助理、小米中國(guó)區(qū)市場(chǎng)部副總經(jīng)理徐潔云的回應(yīng)是這家機(jī)構(gòu)對(duì)小米SU7的銷(xiāo)量火爆情況可能預(yù)估不足。

交付量超10萬(wàn)曾經(jīng)被認(rèn)為是造車(chē)新勢(shì)力車(chē)企的“生死線(xiàn)”，即便是理想汽車(chē)，也用了兩年的時(shí)間交付量才突破10萬(wàn)輛。蔚來(lái)和小鵬兩家車(chē)企，銷(xiāo)量破10萬(wàn)輛用了30多個(gè)月。如果小米汽車(chē)真的能如雷軍所說(shuō)，用9個(gè)月的時(shí)間銷(xiāo)量就突破10萬(wàn)輛，毫不夸張的說(shuō)在造車(chē)新勢(shì)力中也算是創(chuàng)造了奇跡。

時(shí)間過(guò)得很快，小米汽車(chē)能否實(shí)現(xiàn)這一壯舉，相信再過(guò)四五個(gè)月，我們就能大致預(yù)測(cè)到了。

有觀點(diǎn)認(rèn)為小米汽車(chē)已經(jīng)成功了，不過(guò)在車(chē)快評(píng)看來(lái)，這個(gè)居然下的還有點(diǎn)早，只能說(shuō)小米汽車(chē)的開(kāi)局很好。

車(chē)快評(píng)還注意到，在大會(huì)現(xiàn)場(chǎng)雷軍在回答小米SU7為什么能賣(mài)得這么好這個(gè)問(wèn)題時(shí)，雷軍的回答是小米SU7證明了純電轎車(chē)是大市場(chǎng)，過(guò)去這個(gè)市場(chǎng)小只是沒(méi)有人做成而已。他還說(shuō)傳統(tǒng)汽車(chē)行業(yè)，SUV和轎車(chē)的市場(chǎng)需求就是1:1，純電領(lǐng)域轎車(chē)肯定是主流需求。

在車(chē)快評(píng)看來(lái)，雷軍這句話(huà)可以理解為國(guó)內(nèi)純電轎車(chē)銷(xiāo)量差，就是因?yàn)樾∶譙U7沒(méi)有上市。包括蔚來(lái)和小鵬這些造車(chē)新勢(shì)力車(chē)企，在純電動(dòng)轎車(chē)市場(chǎng)都是失敗的。

造車(chē)剛剛?cè)�年，雷軍就敢夸下這樣的海口，如此自大。不知道李斌和何小鵬看到雷軍說(shuō)這樣的話(huà)，內(nèi)心會(huì)作何感受。

有意思的是，最近幾天智界和蔚來(lái)汽車(chē)都在搶小米SU7的用戶(hù)了。購(gòu)買(mǎi)智界S7可以減免小米SU7不能退訂的5000元定金，并且是在全國(guó)范圍內(nèi)的。

蔚來(lái)更狠，對(duì)于下定小米SU7的用戶(hù)，將會(huì)給予5000元補(bǔ)貼。蔚來(lái)汽車(chē)門(mén)店還明確表示，即便是鎖單后工廠排產(chǎn)了，定金也隨時(shí)可以退。

還有剛降價(jià)的理想，下定小米SU7的消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)理想L6，同樣也可以給予5000元購(gòu)車(chē)補(bǔ)貼。至于小米SU7用戶(hù)如果購(gòu)買(mǎi)理想其他車(chē)型，是否能夠享受5000元的購(gòu)車(chē)補(bǔ)貼還不得而知。

最后雷軍也明確表示小米SU7毛利率大概會(huì)在5%~10%，再加上研發(fā)和宣傳費(fèi)用，目前小米汽車(chē)大概率處于虧損狀態(tài)。

不得不服，雷總這語(yǔ)氣真不小，用了“大概率”三個(gè)字來(lái)概括小米汽車(chē)的財(cái)務(wù)狀況，似乎小米汽車(chē)還有小概率盈利的可能，可不可笑？

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       原文標(biāo)題 : 被“圍堵”的小米SU7和自大的雷軍