近日，汽車(chē)門(mén)網(wǎng)2023年11月份SUV投訴指數(shù)出爐。本月SUV整體投訴指數(shù)為6117.75，環(huán)比下降10.36%。

魏牌藍(lán)山DHT-PHEV排名上升至第一位，該車(chē)由于大幅降價(jià)引發(fā)了老車(chē)主的不滿(mǎn)。宋PLUS新能源和RAV4分列二、三名，兩者的投訴指數(shù)與上月相比均有所下滑，不過(guò)問(wèn)題依舊沒(méi)有得到解決。別克E5和鋒蘭達(dá)是SUV投訴榜單的新人，兩車(chē)的投訴指數(shù)均環(huán)比暴漲，車(chē)型降價(jià)和顆粒捕捉器堵塞是它們?cè)獾郊�中投訴的主因。

1藍(lán)山DHT-PHEV 投訴指數(shù)899.85

典型故障：降價(jià)

汽車(chē)質(zhì)量投訴點(diǎn)評(píng)：藍(lán)山DHT-PHEV本月的投訴指數(shù)為899.85，環(huán)比增長(zhǎng)112.81%，排名從第三位躍升至第一位，車(chē)型降價(jià)仍是主要槽點(diǎn)。近期，全國(guó)各地的魏牌4S店開(kāi)始對(duì)藍(lán)山實(shí)行降價(jià)策略，降價(jià)幅度在2-3萬(wàn)元之間，老車(chē)主們希望廠家按照此前簽訂的保價(jià)協(xié)議退還差價(jià)。對(duì)此，魏牌客服回應(yīng)：“4S店降價(jià)屬于4S店的自主優(yōu)惠行為，與官方建議零售價(jià)不一樣，目前官方建議零售價(jià)沒(méi)變，因而車(chē)主無(wú)法享受差價(jià)補(bǔ)償。”

2宋PLUS新能源 投訴指數(shù)403.5

典型故障：發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)異常

汽車(chē)質(zhì)量投訴點(diǎn)評(píng)：本月，宋PLUS新能源的投訴指數(shù)為403.5，與上月相比略有下滑，持續(xù)了幾個(gè)月的發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)異常問(wèn)題仍是投訴的“重災(zāi)區(qū)”。該問(wèn)題主要出現(xiàn)在車(chē)輛行駛過(guò)程中，當(dāng)電池電量不足時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)自動(dòng)啟動(dòng)，從而影響車(chē)輛的純電駕駛體驗(yàn)。對(duì)此，比亞迪回復(fù)道：“是發(fā)動(dòng)機(jī)養(yǎng)護(hù)策略，是基于發(fā)動(dòng)機(jī)維護(hù)自身最佳狀態(tài)的需要。”

3RAV4榮放 投訴指數(shù)296.4

典型故障：車(chē)機(jī)無(wú)法升級(jí) 

汽車(chē)質(zhì)量投訴點(diǎn)評(píng)：11月，RAV4榮放的投訴指數(shù)下跌了54.48%，但車(chē)機(jī)無(wú)法升級(jí)帶來(lái)的開(kāi)機(jī)反應(yīng)慢、車(chē)聯(lián)網(wǎng)流量收費(fèi)高、地圖數(shù)據(jù)不更新、Carlife和CarPlay功能缺失等問(wèn)題仍舊沒(méi)有解決，RAV4榮放的投訴年款集中在2021款和2022款車(chē)型上。除RAV4榮放外，今年以來(lái)豐田旗下多款車(chē)型都出現(xiàn)過(guò)車(chē)機(jī)無(wú)法升級(jí)的問(wèn)題，這也在一定程度上暴露出了豐田在智能化時(shí)代的困境。

4別克E5 投訴指數(shù)198

典型故障：降價(jià)

汽車(chē)質(zhì)量投訴點(diǎn)評(píng)：別克E5是SUV投訴榜單上的新人，它在10月份新增了一款先鋒版車(chē)型，起售價(jià)從20.89萬(wàn)元降低至16.99萬(wàn)元，并在原有車(chē)型的基礎(chǔ)上縮減了一些配置。另外，上汽通用還針對(duì)該新增車(chē)型推出了首年保險(xiǎn)8000、次年3000和3000元電費(fèi)補(bǔ)貼等優(yōu)惠，市場(chǎng)優(yōu)惠近4萬(wàn)元。車(chē)主們覺(jué)得該行為屬于變相降價(jià)，虛假宣傳損害消費(fèi)者權(quán)益，要求廠家按照保價(jià)協(xié)議給出補(bǔ)償方案。

5鋒蘭達(dá) 投訴指數(shù)170.85

典型故障：顆粒捕捉器堵塞

汽車(chē)質(zhì)量投訴點(diǎn)評(píng)：廣汽豐田旗下的鋒蘭達(dá)因顆粒捕捉器堵塞問(wèn)題遭到集中投訴，投訴排名升至第五位。汽車(chē)門(mén)網(wǎng)投訴數(shù)據(jù)顯示，投訴車(chē)型集中在2023款鋒蘭達(dá)，占比高達(dá)94%。車(chē)主們普遍反映，今年新買(mǎi)的車(chē)只開(kāi)了幾千公里就出現(xiàn)“排氣過(guò)濾器堵塞 建議預(yù)熱發(fā)動(dòng)機(jī)”的故障提示，聯(lián)系4S店后得到的回復(fù)卻是“建議車(chē)速保持在60km/h以上”、“有條件的話(huà)可以跑跑高速”。但部分車(chē)主按此說(shuō)法駕駛后，卻感到顆粒捕捉器堵塞問(wèn)題愈加嚴(yán)重。

       原文標(biāo)題 : 2023年11月SUV投訴指數(shù)排行：降價(jià)問(wèn)題投訴飆升