華人運(yùn)通再獲中東土豪青睞,高合汽車破浪出海
來源:度哥2023年4月攝于上海車展
華人運(yùn)通汽車是什么吸金體質(zhì),一而再地吸引中東土豪。
11月8日,有知情人士透露,沙特阿拉伯的主權(quán)財(cái)富基金正考慮向中國電動汽車制造商華人運(yùn)通投資至少2.5億美元,而華人運(yùn)通正是高合汽車的母公司。
同時,該知情人士還表示,華人運(yùn)通希望從私人投資者處籌集至多10億美元用于加快發(fā)展。倘若此次投資協(xié)議達(dá)成,沙特公共投資基金或以30億美元的估值入股華人運(yùn)通。
不過對于以上傳聞,沙特公共投資基金和華人運(yùn)通目前均拒絕置評。
據(jù)了解,成立于1971年的沙特公共投資基金,是沙特最主要的主權(quán)財(cái)富基金,同時也是全球最大的主權(quán)財(cái)富投資基金。
在此之前,沙特公共投資基金已多次投資汽車產(chǎn)業(yè),試圖擺脫對石油的依賴,帶動發(fā)展沙特國內(nèi)的汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展,而能被它投資的企業(yè)或多或少都是有兩把刷子的潛力股,這其中包括現(xiàn)代汽車、蔚來汽車、天際汽車等,皆與其達(dá)成合作或獲得投資。
據(jù)悉,這已不是沙特地區(qū)第一次投資華人運(yùn)通了,早在今年6月份的時候就有媒體報道,沙特投資部與華人運(yùn)通簽署了一項(xiàng)價值56億美元的協(xié)議,雙方將成立從事汽車研發(fā)、制造與銷售的合資企業(yè)。
但其實(shí),華人運(yùn)通與沙特結(jié)緣還得從年初開始說起。近年以來國內(nèi)新能源市場內(nèi)卷嚴(yán)重,不少車企選擇遠(yuǎn)渡重洋開起“第二春”。高合汽車亦是如此,今年的上海車展期間,高合汽車在今年的上海車展高調(diào)宣布正式開啟海外戰(zhàn)略,而戰(zhàn)略起點(diǎn)則包含歐洲和中東。
此后高合便于沙特開始了頻繁互動,今年9月,沙特工業(yè)和礦產(chǎn)資源部部長等一行人到訪高合汽車上海運(yùn)營中心,并與高合汽車CEO丁磊和眾多高層會談。
近兩天,高合汽車受邀請參加了沙特汽車產(chǎn)業(yè)論壇,并在相峰會展區(qū)同步亮相其產(chǎn)品,預(yù)計(jì)年底前,高合產(chǎn)品或?qū)⒌顷懼袞|市場。
尋求融資的背后也側(cè)面反映出高合汽車在終端市場的疲態(tài),目前高合汽車旗下有三款在售車型,分別是HiPhi Z、HiPhi X和HiPhi Y,除了HiPhi Y之外,其余兩款的售價均在50萬以上。
不過,新浪財(cái)經(jīng)數(shù)據(jù)顯示,2021年和2022年,高合汽車銷量(上險量)僅為4237輛和4349輛。而根據(jù)最新的數(shù)據(jù),整個10月高合汽車總銷量不足兩千。這其中,HiPhi Z銷量為68輛,HiPhi X銷量為160輛,只有價格稍低一些的HiPhi Y銷量沖上一千輛,達(dá)1606輛。
此前,高合汽車還曾傳出過“大裁員”的傳聞,不過高合汽車很快回應(yīng)稱:近期公司業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)調(diào)整,部分崗位功能進(jìn)行合并、重組、新建,屬常規(guī)管理工作。
雖然目前高合汽車已布局海外市場,但太高的定價也可能讓高合汽車在國外市場難以快速打開市場,高合汽車還需加快品牌建設(shè),提升核心技術(shù)。
原文標(biāo)題 : 華人運(yùn)通再獲中東土豪青睞,高合汽車破浪出海
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