來源：度哥2023年4月攝于上海車展

華人運通汽車是什么吸金體質(zhì)，一而再地吸引中東土豪。

11月8日，有知情人士透露，沙特阿拉伯的主權(quán)財富基金正考慮向中國電動汽車制造商華人運通投資至少2.5億美元，而華人運通正是高合汽車的母公司。

同時，該知情人士還表示，華人運通希望從私人投資者處籌集至多10億美元用于加快發(fā)展。倘若此次投資協(xié)議達成，沙特公共投資基金或以30億美元的估值入股華人運通。

不過對于以上傳聞，沙特公共投資基金和華人運通目前均拒絕置評。

據(jù)了解，成立于1971年的沙特公共投資基金，是沙特最主要的主權(quán)財富基金，同時也是全球最大的主權(quán)財富投資基金。

在此之前，沙特公共投資基金已多次投資汽車產(chǎn)業(yè)，試圖擺脫對石油的依賴，帶動發(fā)展沙特國內(nèi)的汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，而能被它投資的企業(yè)或多或少都是有兩把刷子的潛力股，這其中包括現(xiàn)代汽車、蔚來汽車、天際汽車等，皆與其達成合作或獲得投資。

據(jù)悉，這已不是沙特地區(qū)第一次投資華人運通了，早在今年6月份的時候就有媒體報道，沙特投資部與華人運通簽署了一項價值56億美元的協(xié)議，雙方將成立從事汽車研發(fā)、制造與銷售的合資企業(yè)。

但其實，華人運通與沙特結(jié)緣還得從年初開始說起。近年以來國內(nèi)新能源市場內(nèi)卷嚴重，不少車企選擇遠渡重洋開起“第二春”。高合汽車亦是如此，今年的上海車展期間，高合汽車在今年的上海車展高調(diào)宣布正式開啟海外戰(zhàn)略，而戰(zhàn)略起點則包含歐洲和中東。

此后高合便于沙特開始了頻繁互動，今年9月，沙特工業(yè)和礦產(chǎn)資源部部長等一行人到訪高合汽車上海運營中心，并與高合汽車CEO丁磊和眾多高層會談。

近兩天，高合汽車受邀請參加了沙特汽車產(chǎn)業(yè)論壇，并在相峰會展區(qū)同步亮相其產(chǎn)品，預計年底前，高合產(chǎn)品或?qū)⒌顷懼袞|市場。

尋求融資的背后也側(cè)面反映出高合汽車在終端市場的疲態(tài)，目前高合汽車旗下有三款在售車型，分別是HiPhi Z、HiPhi X和HiPhi Y，除了HiPhi Y之外，其余兩款的售價均在50萬以上。

不過，新浪財經(jīng)數(shù)據(jù)顯示，2021年和2022年，高合汽車銷量（上險量）僅為4237輛和4349輛。而根據(jù)最新的數(shù)據(jù)，整個10月高合汽車總銷量不足兩千。這其中，HiPhi Z銷量為68輛，HiPhi X銷量為160輛，只有價格稍低一些的HiPhi Y銷量沖上一千輛，達1606輛。

此前，高合汽車還曾傳出過“大裁員”的傳聞，不過高合汽車很快回應稱：近期公司業(yè)務結(jié)構(gòu)調(diào)整，部分崗位功能進行合并、重組、新建，屬常規(guī)管理工作。

雖然目前高合汽車已布局海外市場，但太高的定價也可能讓高合汽車在國外市場難以快速打開市場，高合汽車還需加快品牌建設，提升核心技術(shù)。

       原文標題 : 華人運通再獲中東土豪青睞，高合汽車破浪出海