Autotalks是V2X（車聯(lián)網(wǎng)）通信解決方案的全球領(lǐng)導(dǎo)者，V2X芯片組已被兩家中國大型汽車制造商授予乘用車的量產(chǎn)項(xiàng)目。根據(jù)協(xié)議，兩家制造商的旗艦品牌汽車將裝備Autotalks的V2X。

第一家中國汽車制造商將于2023年下半年在中國推出裝備V2X的車輛。在歐洲有大量業(yè)務(wù)的另一家中國汽車制造商，將于2024年初在中國和歐洲推出裝備V2X的車輛。這兩家汽車制造商都將在遠(yuǎn)程信息處理控制單元（TCU）中集成Autotalks的V2X。

Autotalks的解決方案能夠?yàn)樗�有地區(qū)提供統(tǒng)一的V2X子系統(tǒng)設(shè)計(jì)，它也是全球唯一能夠?qū)崿F(xiàn)這一解決方案的供應(yīng)商。裝備Autotalks解決方案的車型既支持在中國和美國所使用的LTE－V2X標(biāo)準(zhǔn)，也支持在歐洲所采用的DSRC標(biāo)準(zhǔn)。

中國的V2X市場(chǎng)繼續(xù)加速實(shí)施政府雄心勃勃的智能交通戰(zhàn)略。預(yù)計(jì)本土和全球所有的領(lǐng)先汽車制造商，將在未來幾年開始在中國大規(guī)模部署V2X技術(shù)。大多數(shù)整車廠準(zhǔn)備在2025年前推出裝備V2X的車輛，這意味著市場(chǎng)正朝著大規(guī)模商用V2X的方向發(fā)展。

到目前為止，Autotalks已經(jīng)被全球八家汽車制造商授予量產(chǎn)項(xiàng)目，其中包括兩家新的中國汽車制造商�，F(xiàn)有被授予量產(chǎn)項(xiàng)目的制造商包括將在中國發(fā)布裝備V2X車輛的國際汽車制造商，旨在滿足2025年中國的NCAP V2X評(píng)級(jí)需求。此前所述的Autotalks在中國被授予的量產(chǎn)項(xiàng)目汽車將于2023年初上路。

Autotalks首席執(zhí)行官Hagai Zyss

Autotalks首席執(zhí)行官Hagai Zyss表示：“如今Autotalks在中國市場(chǎng)的發(fā)展實(shí)現(xiàn)了前所未有的突破。兩家中國頂尖汽車制造商選擇將Autotalks端到端的V2X解決方案裝備至其旗艦車型上。這再次證明了我們的車聯(lián)網(wǎng)安全技術(shù)能夠避免交通事故、提升道路安全。我們已經(jīng)打造了完善的本地供應(yīng)鏈，以滿足中國汽車制造商不斷增長(zhǎng)的需求。我們正在亞太地區(qū)，特別是在中國，快速發(fā)展業(yè)務(wù)并力爭(zhēng)取得更多成績(jī)。我們的目標(biāo)是在中國與更多整車廠合作，發(fā)展我們的Tier－2和Tier－1供應(yīng)商生態(tài)系統(tǒng)，并繼續(xù)為我們的中國區(qū)辦事處吸納更多優(yōu)秀人才。”

關(guān)于Autotalks

Autotalks是V2X芯片組市場(chǎng)的開拓者和領(lǐng)導(dǎo)者，其車規(guī)級(jí)芯片組有助于減少道路碰撞事故并改善出行。該芯片組提供最先進(jìn)、真正安全且最高性能的全球V2X通信解決方案。Autotalks計(jì)劃在未來幾年內(nèi)大規(guī)模部署其先進(jìn)技術(shù)，對(duì)其他傳感器的信息進(jìn)行補(bǔ)充，特別是在非視距場(chǎng)景、惡劣天氣及光線不足的情況下。Autotalks的技術(shù)能夠顯著提升道路安全，有效協(xié)調(diào)機(jī)動(dòng)車、自動(dòng)駕駛汽車、摩托車駕駛員及行人，避免交通事故。