12月16日下午，2021世界智能汽車大會(huì)平行論壇“未來出行，AutoVision China 讓世界看見中國汽車暨首屆AutoVision China頒獎(jiǎng)盛典”在廣州舉行。

當(dāng)前，全球新一輪科技大變局不斷深入，汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)、降碳減排壓力倍增，而中國汽車產(chǎn)業(yè)卻表現(xiàn)出了前所未有的激情與活力，百花齊放。中國品牌汽車在自主發(fā)展、電動(dòng)化、品牌高端化、智能化等方面取得的重大突破和優(yōu)異成績(jī)，彰顯了中國汽車品牌的實(shí)力與自信。論壇圍繞中國汽車品牌國際化創(chuàng)新營(yíng)銷，展開了精彩的演講。

論壇由中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書長(zhǎng)師建華主持，國家發(fā)展和改革委員會(huì)國際合作中心副主任劉建興為論壇致辭，世界綠色設(shè)計(jì)組織主席、國務(wù)院原參事、科技部原秘書長(zhǎng)石定寰，德國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)董事／總經(jīng)理于爾根·明德爾，國家信息中心副主任、資深汽車專家徐長(zhǎng)明，中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書長(zhǎng)柳燕，微博營(yíng)銷業(yè)務(wù)部副總經(jīng)理兼汽車與區(qū)域發(fā)展事業(yè)部總經(jīng)理吳默，易車高級(jí)副總裁姜安琦發(fā)表了主題演講。

隨后，在AutoVision China副主席蘇濤先生主持下，首屆頒獎(jiǎng)盛典拉開帷幕。AutoVision創(chuàng)始人、主席亞歷山大．卡墨先生從奧地利發(fā)來的賀詞，AutoVision China主席陳永先生致辭。獲得本屆金、銀、銅及評(píng)委提名獎(jiǎng)、特別貢獻(xiàn)獎(jiǎng)的代表上臺(tái)領(lǐng)獎(jiǎng)，一批負(fù)有國際傳播語境的優(yōu)秀作品獲獎(jiǎng)，會(huì)議到達(dá)高潮。雖然受疫情影響現(xiàn)場(chǎng)參會(huì)人員受到嚴(yán)格控制，但僅網(wǎng)易一個(gè)直播平臺(tái)在線參與人數(shù)就超過了38萬人次。AutoVisionChina為探索國際創(chuàng)意營(yíng)銷語言，突破汽車品牌國際化傳播，與國際頂級(jí)汽車品牌同臺(tái)展示交流搭建了一座橋梁。

國家發(fā)展和改革委員會(huì)國際合作中心副主任劉建興在致辭中指出，當(dāng)前我國智能汽車進(jìn)入了關(guān)鍵時(shí)期，據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)預(yù)測(cè)2030年智能汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)模將超過2000億美元，有望成為世界第一大智能汽車市場(chǎng)。因此建立良好的國際品牌形象，是汽車產(chǎn)業(yè)培育國際競(jìng)爭(zhēng)新優(yōu)勢(shì)的關(guān)鍵所在，打造具有中國特色的智能汽車品牌對(duì)中國汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展做大做強(qiáng)具有重要的意義。

世界綠色設(shè)計(jì)組織主席、國務(wù)院原參事、科技部原秘書長(zhǎng)石定寰認(rèn)為，在實(shí)現(xiàn)雙碳的過程當(dāng)中讓中國的車更好走向世界，讓世界了解中國的汽車，這是很好的機(jī)會(huì)。

國家信息中心副主任、資深汽車專家徐長(zhǎng)明從消費(fèi)側(cè)變化分享了我國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)。他認(rèn)為消費(fèi)側(cè)的變化給我們國家汽車產(chǎn)業(yè)未來帶來了三個(gè)趨勢(shì)：一是智能化持續(xù)處于熱潮，中國消費(fèi)者對(duì)自動(dòng)駕駛的接受程度要高于其他國家；二是電動(dòng)化趨勢(shì)比原來預(yù)想的要快，智能化形成拉的因素，碳達(dá)峰、碳中和形成推的因素；三是自主品牌將迎來新一輪發(fā)展機(jī)遇。

中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書長(zhǎng)柳燕《開啟中國汽車品牌營(yíng)銷國際化時(shí)代》的主題演講中表示，開啟中國汽車品牌營(yíng)銷國際化時(shí)代，是中國汽車品牌向上的必然選擇和大勢(shì)所趨，也是中國汽車在新賽道提速前進(jìn)，成為全球汽車產(chǎn)業(yè)引領(lǐng)者的新機(jī)遇。

微博營(yíng)銷業(yè)務(wù)部副總經(jīng)理兼汽車與區(qū)域發(fā)展事業(yè)部總經(jīng)理吳默在分享中指出，微博作為整個(gè)中國最大的輿論場(chǎng)合社交媒體平臺(tái)，一直在做汽車品牌聲量監(jiān)測(cè)，監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，在品牌層面，年輕化陣營(yíng)的消費(fèi)者對(duì)于自主品牌、外資品牌、豪華品牌的喜好已經(jīng)不具有太大的差異了，他們?cè)絹碓浇邮茈妱?dòng)化的車，接受自主品牌。

易車高級(jí)副總裁姜安琦在《數(shù)字時(shí)代下的汽車營(yíng)銷變革》中指出，營(yíng)銷隨著用戶行為、路徑不斷變化，終端載體越來越多，考慮營(yíng)銷過程中的邏輯會(huì)越來越復(fù)雜、多元化，不管是在不同的終端，以前在電腦上、現(xiàn)在在手機(jī)上，主要考慮不同的用戶群體，有各種緯度的用戶畫像，做用戶細(xì)分，現(xiàn)在又要有元宇宙的概念，真實(shí)空間和虛擬空間等等。

在2021世界智能汽車大會(huì)上我們可以看到，置身于全球經(jīng)濟(jì)變革與新一輪高質(zhì)量對(duì)外開放的中國汽車產(chǎn)業(yè)，有信心在“雙循環(huán)”的新發(fā)展格局下，在全球汽車產(chǎn)業(yè)中發(fā)揮更突出的創(chuàng)新和引領(lǐng)作用。我們也期待看到更多具備核心競(jìng)爭(zhēng)力的中國本土企業(yè)和自主品牌活躍在全球舞臺(tái)，幾代中國汽車人為之奮斗的汽車強(qiáng)國夢(mèng)想，一定能夠?qū)崿F(xiàn)！