續(xù)航大增20%!長城汽車智慧線控底盤發(fā)布:制動距離減少4.8m
7月26日,長城汽車公布了智慧線控底盤的更多信息。該技術(shù)支持L4級及以上級別的自動駕駛100%自主知識產(chǎn)權(quán),并且人車解耦核心領(lǐng)域軟硬件全部自主完成設(shè)計(jì)。
長城智慧線控底盤基于全新的E/E架構(gòu),整合線控轉(zhuǎn)向、線控制動、線控?fù)Q擋、線控油門、線控懸架等5個核心底盤系統(tǒng),可實(shí)現(xiàn)所有駕駛動作,面向L4及以上駕駛。
據(jù)悉,該產(chǎn)品解決了國產(chǎn)尖端底盤技術(shù)長期被“卡脖子”的難題,并已實(shí)現(xiàn)核心零部件全國產(chǎn),核心硬件到控制軟件全部由長城自主完成設(shè)計(jì),擁有全部自主知識產(chǎn)權(quán)。
從具體的技術(shù)亮點(diǎn)來看,該平臺所搭載的電子機(jī)械線控制動系統(tǒng),是全球首個4輪EMB量產(chǎn)技術(shù),機(jī)械部件高度集成減重10%,制動響應(yīng)時間縮短至80ms,傳動比隨工況駕駛模式動態(tài)條整,并且支持方向盤收折。
在性能方面,該技術(shù)可讓汽車將制動響應(yīng)時間由430ms提升至80ms,轉(zhuǎn)向控制精度由5bar提升至0.75bar,制動回收率提升從而讓續(xù)航里程提升20%。并且還能夠減少轉(zhuǎn)向、踏板振動,使車輛運(yùn)行時的NVH性能更好。
據(jù)悉,這套智慧線控底盤技術(shù)將于2023年正式投入商業(yè)應(yīng)用。
作者:陳馳來源:快科技
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