近日，長(zhǎng)安福特公布了2021年第一季度的銷量，其累計(jì)銷售4．93萬輛，同比增長(zhǎng)近50％，這也是其連續(xù)三個(gè)季度實(shí)現(xiàn)同比正增長(zhǎng)。順帶一提的是，2020年長(zhǎng)安福特以累計(jì)21．37萬輛，同比增長(zhǎng)16．78％的成績(jī)，結(jié)束了此前連續(xù)3年的負(fù)增長(zhǎng)。

總的來看，長(zhǎng)安福特正在慢慢恢復(fù)元?dú)庵校?021年也還是有一定盼頭的。而根據(jù)最新消息，在4月19－28日舉行的上海車展，長(zhǎng)安福特還將帶來四款新車，那么它們的到來，能為品牌貢獻(xiàn)多大的氣力呢？咱們不妨先來一睹為快。

1新款福睿斯

作為長(zhǎng)安福特的入門級(jí)家轎，福睿斯的指導(dǎo)售價(jià)僅為8．08－11．68萬，明顯的性價(jià)比取向。而從此前的申報(bào)圖來看，新款車型采用了全新的設(shè)計(jì)，換裝了新的大燈樣式和中網(wǎng)類型，整體看上去更加精致。

尾部則變得棱角分明，熏黑的尾燈組，配合貫穿式鍍鉻裝飾，顯得更加動(dòng)感。新車的長(zhǎng)寬高分別為4633／1825／1490mm，軸距2687mm，僅在長(zhǎng)度上和現(xiàn)款有出入（現(xiàn)款長(zhǎng)度4587mm）。

內(nèi)飾方面，根據(jù)最新發(fā)布的官圖來看，新車采用了時(shí)下流行的雙聯(lián)屏設(shè)計(jì)，也換裝了新的檔把，配合雙色的材質(zhì)搭配，看上去明顯要比現(xiàn)款更加有檔次感。

動(dòng)力方面，新車?yán)^續(xù)使用1．5L自吸三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力122Ps。傳動(dòng)方面，預(yù)計(jì)還是匹配6速手動(dòng)或6速手自一體變速箱。據(jù)悉，新車在4月12日正式預(yù)售，新車將推出4款車型，其中1．5升自動(dòng)鉆石版預(yù)售價(jià)為10．58萬元，其它三款車型預(yù)售價(jià)暫未公布。并在上海車展上市。

一句話點(diǎn)評(píng)：曾經(jīng)的福睿斯也是A級(jí)家轎的一員猛將，甚至能叫板大眾朗逸。只是如今已是泯然眾人矣，這跟其采用全系三缸的策略是息息相關(guān)的，此次改款沒有就此作出調(diào)整，不知道新款福睿斯能否挽回消費(fèi)者的心呢？

2銳際PHEV

作為一款緊湊型SUV，銳際還是很備受關(guān)注的，從上市之初全系2．0T＋8AT＋四驅(qū)，搭配18．98－21．88萬的售價(jià)，到后來新增兩驅(qū)版本，將起步門檻下探到16．98萬，這些都為它增加了不少話題。

而為了提高銳際的綜合競(jìng)爭(zhēng)力，福特還將推出PHEV版本。外觀方面，和大多數(shù)插電混動(dòng)車型一樣，銳際PHEV將和燃油版基本保持一致。

車身尺寸方面，銳際PHEV的長(zhǎng)寬高分別為4626mm／1882mm／1688mm，軸距2710mm，僅長(zhǎng)度比燃油版增加了41mm。

內(nèi)飾預(yù)計(jì)也會(huì)與燃油版保持一致，動(dòng)力是區(qū)別最大的地方，新車將搭載1．5T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)（124KW）與電動(dòng)機(jī)（96KW）組成的插電混動(dòng)系統(tǒng)，百公里綜合油耗為1．4L／100km。

一句話點(diǎn)評(píng)：燃油版改PHEV并不稀奇，同級(jí)別的本田CR－V也有此類操作，而對(duì)于銳際PHEV來說，它的優(yōu)勢(shì)只能從最終的價(jià)格去體現(xiàn)，不過考慮到合資PHEV領(lǐng)域的聲量比較小，想要掀起大的反響，有一定的難度。

3國(guó)產(chǎn)Mustang Mach－E

作為福特旗下的首款純電SUV，Mach－E早在2019年就發(fā)布了，而如今我們迎接的將是它的國(guó)產(chǎn)版本。據(jù)官方表示，國(guó)產(chǎn)的Mustang Mach－E將在4月13日正式上市，并在上海車展亮相。

外觀方面，國(guó)產(chǎn)Mach－E主要延續(xù)了海外Mach－E GT版本的造型，整體看上去更偏向燃油車。值得一提的是，新車并沒有傳統(tǒng)的門把手，據(jù)悉是設(shè)置了四個(gè)按鈕開關(guān)，按下去之后車門會(huì)彈開一定的角度。

車身尺寸方面，新車定位中型純電SUV，長(zhǎng)寬高分別為4739／1881／1621mm，軸距達(dá)到2984mm。和競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比，軸距有很大的優(yōu)勢(shì)。

新車的內(nèi)飾相對(duì)簡(jiǎn)潔，最大的亮點(diǎn)當(dāng)屬那塊大尺寸的豎置中控屏。動(dòng)力信息還未公布，大家可先參考海外版車型。續(xù)航方面，其WLTP工況下最大續(xù)航里程可達(dá)600公里。

一句話點(diǎn)評(píng)：從定位來看，國(guó)產(chǎn)Mustang Mach－E最直接的對(duì)手無疑是特斯拉Model Y（指導(dǎo)售價(jià)：34．79－37．79萬）�？紤]到福特在電動(dòng)領(lǐng)域的名氣，硬碰硬估計(jì)不太行，想要有勝算，最好在價(jià)格上給出誠(chéng)意。

4全新中大型座駕

除了上面已知的三款新車，福特此前還宣布，將在上海車展全球首發(fā)一款全新車型，從預(yù)告圖來看，這款神秘新車定位是下一代中大型座駕。

目前關(guān)于該車并沒有確切的信息，不過結(jié)合外媒的報(bào)道稱，福特將對(duì)蒙迪歐進(jìn)行改造，讓它從轎車轉(zhuǎn)變成為跨界車。為此他們還根據(jù)測(cè)試的諜照，繪制了相關(guān)的假想圖。

值得一提的是，此前國(guó)內(nèi)媒體也曝光了一組福特新車的諜照?qǐng)D，當(dāng)時(shí)就有很多人猜測(cè)，新車是全新蒙迪歐的跨界版。當(dāng)然，也有一種聲音認(rèn)為，這款車是來取代蒙迪歐，以全新的身份進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)。

一句話點(diǎn)評(píng)：鑒于現(xiàn)款蒙迪歐在國(guó)內(nèi)的B級(jí)車市場(chǎng)聲量較小，遠(yuǎn)不及雅閣、邁騰等熱門對(duì)手，福特拿它進(jìn)行大刀闊斧的改造，也是能理解的。但不管這款全新車型是不是蒙迪歐，跨界車在中國(guó)市場(chǎng)仍然也是小眾的選擇，想要混出點(diǎn)名堂，還是有點(diǎn)難度。

寫在最后

明面來看，長(zhǎng)安福特這套新車陣容還是挺有排面的，不過細(xì)究下來挑戰(zhàn)還是蠻大的。新款福睿斯雖然升級(jí)明顯，但三缸在國(guó)內(nèi)輿論口碑受阻，難以挑起大梁；銳際PHEV礙于油改電的身份，也很難有大的作為；而國(guó)產(chǎn)Mustang Mach－E初來乍到，想要對(duì)抗特斯拉，又似乎差點(diǎn)火候。

至于全新的中大型座駕，目前來看仍留有懸念，咱們不好下結(jié)論。但如果真如外界猜測(cè)的那樣，是一款跨界車，那參考本田杰德、雪佛蘭沃蘭多、以及那些旅行版車型，前景恐怕也不太明朗。當(dāng)然，說不定福特還憋著大招，咱們暫且還是不妄下結(jié)論，拭目以待吧。歡迎關(guān)注“車域無疆”，在下方評(píng)論區(qū)留言，分享你對(duì)福特四款新車的看法。