奇瑞全系車(chē)型發(fā)動(dòng)機(jī)終身質(zhì)保,是套路還是良心?
最近,奇瑞發(fā)動(dòng)機(jī)熱度很高,先是那臺(tái)1.6T神機(jī),憑借197匹的最大馬力和290N·m的峰值扭矩,讓他躋身家用發(fā)動(dòng)機(jī)的最前排。隨后,在星途攬?jiān)律夏桥_(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)更是過(guò)分,254馬力和390N·m,賬目數(shù)據(jù)已經(jīng)足夠出色同時(shí),在馬力機(jī)上的實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)更是讓人驚艷,“反向虛標(biāo)”石錘。
不光性能領(lǐng)先,奇瑞最近的發(fā)動(dòng)機(jī)終身質(zhì)保政策更是吸粉。奇瑞的發(fā)動(dòng)機(jī)終身質(zhì)保包括了奇瑞旗下瑞虎8、瑞虎7、瑞虎5x、瑞虎3x、艾瑞澤等車(chē)型以及未來(lái)奇瑞上市的新車(chē)型。不過(guò),話說(shuō)回來(lái),發(fā)動(dòng)機(jī)終身質(zhì)保也并不是奇瑞的獨(dú)家服務(wù),之前包括領(lǐng)克、紅旗、WEY、寶沃在內(nèi)的多家車(chē)企已經(jīng)宣稱自家發(fā)動(dòng)機(jī)終身質(zhì)保,那么在發(fā)動(dòng)機(jī)終身質(zhì)保這事上,大家卻眾說(shuō)紛紜,今天咱們一塊來(lái)看看,發(fā)動(dòng)機(jī)終身質(zhì)保到底是良心服務(wù)還是套路人心?
首先,要享受發(fā)動(dòng)機(jī)終身質(zhì)保這項(xiàng)服務(wù)是有一些前提,但是大家一般都只是記住了發(fā)動(dòng)機(jī)終身質(zhì)保卻忘記了前提條件,不同廠家關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)終身質(zhì)保的條件略有差異,但是大致條件是:
營(yíng)運(yùn)車(chē)輛不能享受該政策;只有首任車(chē)主享受質(zhì)保政策,在車(chē)輛買(mǎi)賣(mài)過(guò)戶后發(fā)動(dòng)機(jī)終身質(zhì)保會(huì)有縮水;車(chē)輛必須到指定的養(yǎng)護(hù)地點(diǎn)保養(yǎng),如果在沒(méi)有資格的地方保養(yǎng)車(chē)輛,發(fā)動(dòng)機(jī)終身質(zhì)?赡軙(huì)失效;在發(fā)生嚴(yán)重交通事故后,部分主機(jī)廠也會(huì)叫停發(fā)動(dòng)機(jī)終身質(zhì)保服務(wù)。
奇瑞發(fā)動(dòng)機(jī)質(zhì)保政策細(xì)則
除此之外,絕大多數(shù)主機(jī)廠的發(fā)動(dòng)機(jī)終身質(zhì)保政策中并不包括易損件的更換,對(duì)于易損件的規(guī)定,一般保養(yǎng)手冊(cè)中也有提到,這點(diǎn)并不算是套路,畢竟對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō),部分零部件就是要按保養(yǎng)手冊(cè)進(jìn)行更換的,這在質(zhì)保服務(wù)內(nèi)也算正常。
總的看來(lái),發(fā)動(dòng)機(jī)終身質(zhì)保政策沒(méi)有想象的那么美好,首先家用車(chē)換車(chē)周期在縮短,這年頭很少有人把車(chē)子開(kāi)壞,而是開(kāi)到一定程度車(chē)主就要換新車(chē)了。另外,質(zhì)保周期內(nèi)必須去4S店養(yǎng)護(hù),這無(wú)疑會(huì)增加車(chē)輛的使用成本,尤其是對(duì)于領(lǐng)克身上的沃爾沃發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō),養(yǎng)護(hù)費(fèi)用不菲。最后,現(xiàn)在國(guó)產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)提升很快,部分機(jī)型在性能和耐用性上已經(jīng)不輸合資車(chē),反倒是車(chē)輛的變速箱匹配上容易出現(xiàn)這樣那樣的問(wèn)題,當(dāng)然了合資車(chē)的變速箱問(wèn)題也不少。
寫(xiě)在最后
正所謂沒(méi)有對(duì)比沒(méi)有傷害,在絕大多數(shù)合資車(chē)3年/10萬(wàn)公里的質(zhì)保周期的對(duì)比下,敢于提出終身質(zhì)保政策已經(jīng)是相當(dāng)良心的服務(wù)了,就像很多人說(shuō)的那樣,我可以不用,但是你要有。從這點(diǎn)上,要給奇瑞、領(lǐng)克、紅旗、WEY、寶沃等主機(jī)廠點(diǎn)贊。
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