最近，奇瑞發(fā)動(dòng)機(jī)熱度很高，先是那臺(tái)1．6T神機(jī)，憑借197匹的最大馬力和290N·m的峰值扭矩，讓他躋身家用發(fā)動(dòng)機(jī)的最前排。隨后，在星途攬?jiān)律夏桥_(tái)2．0T發(fā)動(dòng)機(jī)更是過分，254馬力和390N·m，賬目數(shù)據(jù)已經(jīng)足夠出色同時(shí)，在馬力機(jī)上的實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)更是讓人驚艷，“反向虛標(biāo)”石錘。

不光性能領(lǐng)先，奇瑞最近的發(fā)動(dòng)機(jī)終身質(zhì)保政策更是吸粉。奇瑞的發(fā)動(dòng)機(jī)終身質(zhì)保包括了奇瑞旗下瑞虎8、瑞虎7、瑞虎5x、瑞虎3x、艾瑞澤等車型以及未來奇瑞上市的新車型。不過，話說回來，發(fā)動(dòng)機(jī)終身質(zhì)保也并不是奇瑞的獨(dú)家服務(wù)，之前包括領(lǐng)克、紅旗、WEY、寶沃在內(nèi)的多家車企已經(jīng)宣稱自家發(fā)動(dòng)機(jī)終身質(zhì)保，那么在發(fā)動(dòng)機(jī)終身質(zhì)保這事上，大家卻眾說紛紜，今天咱們一塊來看看，發(fā)動(dòng)機(jī)終身質(zhì)保到底是良心服務(wù)還是套路人心？

首先，要享受發(fā)動(dòng)機(jī)終身質(zhì)保這項(xiàng)服務(wù)是有一些前提，但是大家一般都只是記住了發(fā)動(dòng)機(jī)終身質(zhì)保卻忘記了前提條件，不同廠家關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)終身質(zhì)保的條件略有差異，但是大致條件是：

營(yíng)運(yùn)車輛不能享受該政策；只有首任車主享受質(zhì)保政策，在車輛買賣過戶后發(fā)動(dòng)機(jī)終身質(zhì)保會(huì)有縮水；車輛必須到指定的養(yǎng)護(hù)地點(diǎn)保養(yǎng)，如果在沒有資格的地方保養(yǎng)車輛，發(fā)動(dòng)機(jī)終身質(zhì)保可能會(huì)失效；在發(fā)生嚴(yán)重交通事故后，部分主機(jī)廠也會(huì)叫停發(fā)動(dòng)機(jī)終身質(zhì)保服務(wù)。

奇瑞發(fā)動(dòng)機(jī)質(zhì)保政策細(xì)則

除此之外，絕大多數(shù)主機(jī)廠的發(fā)動(dòng)機(jī)終身質(zhì)保政策中并不包括易損件的更換，對(duì)于易損件的規(guī)定，一般保養(yǎng)手冊(cè)中也有提到，這點(diǎn)并不算是套路，畢竟對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)來說，部分零部件就是要按保養(yǎng)手冊(cè)進(jìn)行更換的，這在質(zhì)保服務(wù)內(nèi)也算正常。

總的看來，發(fā)動(dòng)機(jī)終身質(zhì)保政策沒有想象的那么美好，首先家用車換車周期在縮短，這年頭很少有人把車子開壞，而是開到一定程度車主就要換新車了。另外，質(zhì)保周期內(nèi)必須去4S店養(yǎng)護(hù)，這無疑會(huì)增加車輛的使用成本，尤其是對(duì)于領(lǐng)克身上的沃爾沃發(fā)動(dòng)機(jī)來說，養(yǎng)護(hù)費(fèi)用不菲。最后，現(xiàn)在國(guó)產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)提升很快，部分機(jī)型在性能和耐用性上已經(jīng)不輸合資車，反倒是車輛的變速箱匹配上容易出現(xiàn)這樣那樣的問題，當(dāng)然了合資車的變速箱問題也不少。

寫在最后

正所謂沒有對(duì)比沒有傷害，在絕大多數(shù)合資車3年／10萬公里的質(zhì)保周期的對(duì)比下，敢于提出終身質(zhì)保政策已經(jīng)是相當(dāng)良心的服務(wù)了，就像很多人說的那樣，我可以不用，但是你要有。從這點(diǎn)上，要給奇瑞、領(lǐng)克、紅旗、WEY、寶沃等主機(jī)廠點(diǎn)贊。