鄭顯聰出任鴻�？萍迹∫庠诖蛟霱IH電動車軟硬體開放平臺！
很多人都把富士康和鴻海集團劃等號，都以為鴻海集團就是我們口中的富士康，其實這是不對的。
深圳的富士康集團是鴻海精密集團在大陸投資的公司。只是鴻海集團的一部分而已。富士康科技集團專業(yè)研發(fā)生產(chǎn)精密電氣連接器、精密線纜及組配、電腦機殼及準系統(tǒng)、電腦系統(tǒng)組裝、無線通訊關鍵零組件及組裝、光通訊元件、消費性電子、液晶顯示設備、半導體設備、合金材料等產(chǎn)品的高新科技企業(yè)。這些也和自己的老本家鴻海集團很像。
鴻海集團又稱鴻海精密集團，是全球3C代工領域規(guī)模最大、成長最快、評價最高的國際集團，其前身是1974年成立的中國臺灣鴻海塑膠企業(yè)有限公司。
鴻海曾被美國財富雜志評鑒入選為全球最佳聲望標竿電子企業(yè)15強，并成為全球唯一能連續(xù)六年名列美國商業(yè)周刊（Business Week）科技百強（IT100）前十名的公司。
鴻海集團也與裕隆合作創(chuàng)立鴻華先進公司，布局電動車計劃，規(guī)劃2年后推出電動車新品；預期2025年到2027年在全球電動車市占率達到10％。
不過，建立電動車安卓平臺并非簡單，因為每家廠家都希望把主動權(quán)掌握在自己的手中，所以，公開平臺的參與者，說白了也是“各懷心思”，究竟會在平臺中出多少力，也是仁者見仁。所以，這個平臺，需要一個業(yè)內(nèi)有影響力的人來協(xié)同整合規(guī)劃，才有可能打破桎梏。
公開資料顯示，鄭顯聰畢業(yè)后在福特公司工作了近30年，負責的主要是采購業(yè)務。2007年，鄭顯聰加盟菲亞特，出任菲亞特集團中國副總裁和菲亞特集團中國全球采購中心首席代表。2010年，鄭顯聰出任廣汽菲亞特汽車有限公司總經(jīng)理。2015年，他加入蔚來，任蔚來汽車NIO聯(lián)合創(chuàng)始人及執(zhí)行副總裁。
在卸任蔚來汽車執(zhí)行副總裁后，鄭顯聰似乎在相當長的一點時間里，還在繼續(xù)擔任李斌的個人顧問，從戰(zhàn)略層面指導蔚來驅(qū)動科技的發(fā)展。隨著如今蔚來被指成為中國特斯拉，鄭顯聰在蔚來的履歷也為其個人增色不少。
而這也許是鄭顯聰對鴻�？萍嫉囊饬x所在。
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