2020年12月9日，豐田汽車正式發(fā)布了新一代MIRAI車型。共推出5款車型，售價(jià)區(qū)間710－805萬(wàn)日元（約合44．5－50．5萬(wàn)元人民幣＊）。

＊按2020年12月9日匯率計(jì)算

其中，G級(jí)為標(biāo)準(zhǔn)車，Z級(jí)為高端車型。全系標(biāo)配豐田TSS 2．5＋安全系統(tǒng)（Toyota Safety Sense 2．5＋），Executive Package系列的內(nèi)飾和配件較為豪華，而G “A Package”則單獨(dú)搭載高級(jí)駕駛和停車支持系統(tǒng)Toyota Teammate Advanced Park。

與前代對(duì)比，第二代MIRAI有以下幾點(diǎn)變化：1）造型更加動(dòng)感，采用與雷克薩斯共用的GA－L底盤(pán)，由原本的緊湊型車變成為5座中型車。2）增加凈化空氣PM2．5的“負(fù)排放功能”，讓旅途更加綠色。

續(xù)航能力提升約30％。此次豐田發(fā)布的第二代MIRAI，最大的改變?cè)谟诖钶d了3個(gè)70MPa IV型瓶，分別為64L（前），52L（中）和25L（后），合計(jì)質(zhì)量為5．6kg，質(zhì)量?jī)?chǔ)氫密度6．0wt％。因此，第二代MIRAI的最大續(xù)航能力提升將近30％，從650公里提升至850公里，約為東京到大阪的距離。

系統(tǒng)最高輸出功率提升18．6％，電堆功率密度提升41．9％。第二代MIRAI在燃料電池電堆和系統(tǒng)方面也做了提升。燃料電池系統(tǒng)最高輸出功率由113kW提升至134kW，電堆最高輸出功率由114kW提升至128kW，體積功率密度由3．1kW／L提升至4．4kW／L，略微超過(guò)了此前巴拉德新發(fā)布電堆產(chǎn)品FCgen?－HPS 4．3kW／L的功率密度，保持行業(yè)領(lǐng)先水平。

圖4第一代和第二代Mirai對(duì)比

豐田汽車FCV總工程師田中義和表示，未來(lái)豐田的高級(jí)駕駛系統(tǒng)Advance Drive將首先應(yīng)用于MIRAI車型上。

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2014年12月，豐田推出燃料電池汽車第一代MIRAI，意味著燃料電池技術(shù)應(yīng)用于汽車動(dòng)力的新紀(jì)元。根據(jù)豐田官網(wǎng)披露的參數(shù)，第一代MIRAI燃料電池系統(tǒng)最高輸出功率113kW，電堆最高輸出功率114kW，體積功率密度3．1kW／L；搭載2個(gè)70MPa IV型瓶，分別為60L和62．4L，合計(jì)質(zhì)量為4．6kg，質(zhì)量?jī)?chǔ)氫密度5．7wt％；氫氣加注時(shí)間約為5分鐘，續(xù)航里程約為650km。2019年，第一代MIRAI累計(jì)銷售突破1萬(wàn)輛，成為全球首款銷量突破1萬(wàn)輛的燃料電池汽車，是為豐田汽車標(biāo)志性的燃料電池汽車產(chǎn)品。

圖5 MIRAI全球累計(jì)銷量資料來(lái)源：豐田汽車，香橙會(huì)研究院整理