11月17－18日，為期兩天的主題為“旅行映記，一路捷途”捷途汽車(chē)中南媒體試駕皖南之旅，在捷途汽車(chē)授權(quán)經(jīng)銷(xiāo)商——安徽瑞利捷4S中心舉行盛大發(fā)車(chē)儀式。來(lái)自安徽、湖北等省份的主流媒體紛紛集結(jié)，踏秋而行，直指黃山，致敬強(qiáng)者。

在一個(gè)高手如云，頭部車(chē)型月銷(xiāo)2萬(wàn)＋的細(xì)分市場(chǎng)，新品牌、新車(chē)型應(yīng)該如何成功突圍？捷途給我們做了一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的示范。

繼捷途X70、X70 Coupe、X70M、X70S、X70S EV之后，捷途X70系列再推新品——捷途X70 PLUS，這臺(tái)設(shè)計(jì)更年輕漂亮，功能配置也更注重科技屬性的SUV，在價(jià)格上也給到了消費(fèi)者足夠的驚喜，尤其是7．7萬(wàn)元的起步售價(jià)，讓越來(lái)越多10萬(wàn)級(jí)預(yù)算的購(gòu)車(chē)者，很難把目光從它身上移開(kāi)。

當(dāng)然，一臺(tái)車(chē)的產(chǎn)品力，絕不僅限于價(jià)格的優(yōu)勢(shì)和豐富的配置，它的機(jī)械素質(zhì)表現(xiàn)如何，才更有說(shuō)服力。那么，這臺(tái)看起來(lái)配價(jià)比爆棚的捷途X70 PLUS，又是否符合消費(fèi)者的多重期待？跟著凹凸君一起在今天的試駕之旅一探究竟。

在秋日如畫(huà)的美景當(dāng)中，開(kāi)著一臺(tái)捷途X70 PLUS行駛在黃山蜿蜒曲折又美不勝收的盤(pán)山公路上是何等的享受？搭載有1．6T＋7DCT動(dòng)力總成的捷途X70 PLUS，其最大功率197馬力，峰值扭矩290�！っ�，這套動(dòng)力系統(tǒng)大家都應(yīng)該不會(huì)感到陌生，它已經(jīng)全面普及到奇瑞旗下的各款車(chē)型當(dāng)中，也算是目前奇瑞旗下的“黃金搭檔”了。就參數(shù)而言，這臺(tái)1．6T發(fā)動(dòng)機(jī)在同排量的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)中，屬于拔尖水平。

至于開(kāi)起來(lái)的感受，這臺(tái)1．6T發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)于油門(mén)的響應(yīng)較為積極，深踩油門(mén)后很短時(shí)間內(nèi)，發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速隨之就能快速攀升，隨后動(dòng)力開(kāi)始涌現(xiàn)，在起步階段也能聽(tīng)到輕松打滑聲，顯示出峰值扭矩出現(xiàn)的比較早，而且比較足。頂住油門(mén)，車(chē)速隨后會(huì)有一個(gè)釋放階段，一直加速到60km／h車(chē)速，都顯得輕快而自如，如果是在市區(qū)道路內(nèi)紅綠燈路口起步，可以成為信心滿(mǎn)滿(mǎn)的領(lǐng)頭羊角色。即便是道路條件復(fù)雜的山路路段，這臺(tái)捷途X70 PLUS也能顯得游刃有余！

轉(zhuǎn)向系統(tǒng)調(diào)校以舒適性為主，輕盈的轉(zhuǎn)向力度以及略微的曠量讓駕駛員在日常駕駛過(guò)程中能保持著較為放松的狀態(tài)。由于底盤(pán)采用了前后獨(dú)立懸掛的設(shè)計(jì)，在經(jīng)過(guò)顛簸路段的時(shí)候，底盤(pán)能夠吸收大部分的細(xì)碎震動(dòng)，并不會(huì)對(duì)車(chē)內(nèi)乘客造成不適。并且懸掛系統(tǒng)對(duì)于車(chē)輛側(cè)向支撐也足夠到位，以較高車(chē)速過(guò)彎車(chē)輛的側(cè)傾能給到駕駛員更足的信心。

值得一提的是，在山路陡坡路段，捷途X70 PLUS所配備的陡坡緩降功能能幫助駕駛員在下坡時(shí)候更好地控制速度，由系統(tǒng)進(jìn)行點(diǎn)剎制動(dòng)，駕駛員只需要負(fù)責(zé)把控方向即可輕松通過(guò)。與此同時(shí)360度全景影像功能能夠讓駕駛員更了解車(chē)輛左右兩側(cè)的情況，輕松應(yīng)對(duì)各種急彎窄路。更有超L2級(jí)別的智能駕駛輔助系統(tǒng)，讓你在任何時(shí)候都能獲得百分百的安全駕駛體驗(yàn)！

在整車(chē)設(shè)計(jì)與制造方面，捷途汽車(chē)為提升車(chē)身安全性做了充分的考量。捷途X70plus采用高強(qiáng)度籠式車(chē)身，最高1500MPa熱成型鋼強(qiáng)度是核潛艇的2．2倍，其占比達(dá)75％。車(chē)輛關(guān)鍵承重部位A、B柱采用超高強(qiáng)度鋼，發(fā)生意外碰撞時(shí)，可最大限度保護(hù)駕駛艙的完整性，保障乘員安全。制動(dòng)表現(xiàn)也是汽車(chē)安全的重要參考指標(biāo)，捷途x70plus采用大缸徑雙活塞制動(dòng)卡鉗，對(duì)剎車(chē)盤(pán)的施壓面積更大效果更好，搭配EBA制動(dòng)輔助系統(tǒng)、EBD電子制動(dòng)力分配系統(tǒng)，使制動(dòng)距離僅36．5米，大幅領(lǐng)先同級(jí)近一個(gè)車(chē)身的距離。

一番試駕體驗(yàn)下來(lái)，凹凸君對(duì)這臺(tái)捷途X70 PLUS的感覺(jué)頗為滿(mǎn)意，甚至都想分分鐘提新車(chē)一臺(tái)。

不過(guò)作為一個(gè)主打“旅行＋”細(xì)分市場(chǎng)的SUV車(chē)型，在本次試駕之旅活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，，捷途汽車(chē)創(chuàng)新性的邀請(qǐng)網(wǎng)紅主播深入體驗(yàn)試駕會(huì)活動(dòng)中，主播對(duì)本次試駕會(huì)進(jìn)行了全程網(wǎng)絡(luò)直播，讓那些無(wú)法親身體驗(yàn)本次試駕會(huì)的車(chē)友，能夠通過(guò)網(wǎng)絡(luò)直播平臺(tái)實(shí)時(shí)感受與分享到活動(dòng)的精彩與獨(dú)特。

自古“美景配美人”捷途汽車(chē)在自駕旅行的過(guò)程中就完成了這一使命，網(wǎng)絡(luò)主播小姐姐通過(guò)試駕會(huì)真實(shí)場(chǎng)景的體驗(yàn)，與線(xiàn)上粉絲保持實(shí)時(shí)互動(dòng)，將最真實(shí)的駕乘感受、沿途美景及趣事第一時(shí)間與之分享。還可以告知粉絲在自駕途中應(yīng)該注意哪些相關(guān)事宜，提醒廣大網(wǎng)友在今后的現(xiàn)實(shí)旅行自駕中如何安全、便捷、愉快的開(kāi)啟旅行＋生活。

經(jīng)過(guò)試駕會(huì)超過(guò)600公里的多種路況體驗(yàn)，十多位專(zhuān)業(yè)汽車(chē)媒體人對(duì)捷途旗下兩款重磅車(chē)型X90、X70plus進(jìn)行了全面試駕，在動(dòng)力超控、舒適配置、智能安全輔助、緊急制動(dòng)與避讓等方面進(jìn)行了深入體驗(yàn)，尤其針對(duì)捷途X70 PLUS的動(dòng)力和智能駕駛輔助系統(tǒng)給予了高度贊揚(yáng)。

活動(dòng)最后，捷途汽車(chē)中南分公司邀請(qǐng)了專(zhuān)業(yè)汽車(chē)媒體及跨界媒體人近二十名媒體大咖圍繞產(chǎn)品、營(yíng)銷(xiāo)、經(jīng)銷(xiāo)商服務(wù)、用戶(hù)體驗(yàn)等多維度話(huà)題進(jìn)行了深入交流，就捷途汽車(chē)未來(lái)發(fā)展、產(chǎn)品規(guī)劃及市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)、客戶(hù)服務(wù)的優(yōu)化創(chuàng)新等一系列問(wèn)題進(jìn)行了深入溝通。媒體懇談會(huì)不僅引發(fā)了雙方與會(huì)人員思想的深度碰撞，也讓各大媒體記者對(duì)捷途汽車(chē)有了更加全面、深刻的認(rèn)識(shí)。

捷途汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)公司中南分公司總經(jīng)理劉小平也表示：捷途汽車(chē)始終堅(jiān)定做強(qiáng)、做優(yōu)、做深自己所擅長(zhǎng)的領(lǐng)域，持續(xù)深耕旅行＋概念，更加重視產(chǎn)品、重視用戶(hù)體驗(yàn)、更重視旅行＋生態(tài)打造。

寫(xiě)在最后：

從2018年首款產(chǎn)品推出市場(chǎng)至今，捷途已經(jīng)收獲超過(guò)24萬(wàn)用戶(hù)，成為中國(guó)SUV市場(chǎng)中的“一匹黑馬”。而作為家族新成員的捷途X70 PLUS上市不到一個(gè)月便獲得破萬(wàn)的訂單量，自強(qiáng)的產(chǎn)品實(shí)力配上給力的價(jià)格，相信捷途X70 PLUS必定能以強(qiáng)者的姿態(tài)，走出一條屬于捷途的道路！