本文來源：智車科技 

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9月13日，作為智博會的重磅賽事之一， ＂2020 i－VISTA自動駕駛汽車挑戰(zhàn)賽＂在重慶兩江新區(qū)白云湖公園舉行簡短的儀式后，一輛輛＂戰(zhàn)車＂正式入場，開啟了第二天的賽程。 今天的比賽項目是ADAS駕駛輔助系統(tǒng)（AEB／APS）挑戰(zhàn)賽，別以為這兩項項目相對比較靜態(tài)，就比較容易。其實不然！在APS挑戰(zhàn)賽設(shè)置垂直泊車位、平行泊車位、斜向泊車位中，以自動駕駛自詡的特斯拉領(lǐng)＂鴨蛋＂，相反長安、吉利、小鵬表現(xiàn)不俗，勇奪前三。

中國特色泊車場景 15大汽車品牌車主攜愛車比拼

和往屆比賽相比，APS挑戰(zhàn)賽取消了專業(yè)車隊的比賽，全部參賽車輛都由普通消費者報名，經(jīng)網(wǎng)絡(luò)投票產(chǎn)生，囊括了北京奔馳 A200L 2020款運動轎車、吉利幾何A 2019 款高維標(biāo)準(zhǔn)冪方版、小鵬G3 2019款智享型、蔚來ES82018 創(chuàng)始款、領(lǐng)克03 2020款 2．0T勁Pro版、長安UNIT 2020款1．5T、特斯拉2016款model X 90D等15個汽車品牌。

同時，本次APS挑戰(zhàn)賽依然設(shè)置垂直泊車位、平行泊車位、斜向泊車位三個比賽場景，參賽車輛需完成車位自動搜索并泊車入位。

不過，這次比賽無論是場景的設(shè)置上，還是在規(guī)則方面，都堪稱＂嚴(yán)酷＂�，F(xiàn)場三種場景，均采用實車作為背景車，在垂直泊車位場景，不僅左右都停有背景車，同時中間還設(shè)有一個垂直立柱。這些場景均來源于i－VIST中國智能汽車指數(shù)測評規(guī)程。

根據(jù)比賽規(guī)則，出現(xiàn)任何人工干預(yù)，扣10分，泊車入位后，不能自動拉起手剎的扣10分，刮碰鄰車位車輛、立柱的，計0分，一次泊車超過3分鐘的，計0分……

＂選取個人車主參賽，如此設(shè)置泊車場景和評分規(guī)則，都是為了與真實場景更加貼合。＂ 中汽院智能網(wǎng)聯(lián)相關(guān)人士表示，這也擴大了APS比賽的車型規(guī)模和社會影響力，能夠更加全面反映當(dāng)前市場在售主流智能汽車的智能化水平。