爆力試駕長安歐尚X7,不到10萬元的SUV居然有推背感,絕了
我問朋友對(duì)長安歐尚X7的外觀、內(nèi)飾和空間滿意不,不滿意也就沒有必要進(jìn)行試駕了。朋友說還是比較不錯(cuò)的,于是我們辦理了試駕手續(xù),一人試駕了一圈。大概是出于成本的考慮,試駕車是一款自動(dòng)擋的入門款,座椅和展廳展車的皮質(zhì)座椅不一樣,是織物的。第一圈的時(shí)候,我坐在后排,聽銷售顧問在那里介紹長安歐尚X7的各種動(dòng)力數(shù)據(jù),銷售顧問說,長安歐尚X7搭載的是1.5T藍(lán)鯨發(fā)動(dòng)機(jī),和長安CS75PLUS上面的發(fā)動(dòng)機(jī)是同款,最大馬力達(dá)到178匹,最大扭矩265!っ住
其實(shí)這樣的動(dòng)力參數(shù)我早就知道了,也就沒認(rèn)真聽,而是仔細(xì)的在感受長安歐尚X7的底盤穩(wěn)定性,它全系標(biāo)配的前后雙獨(dú)立懸架,對(duì)于震動(dòng)的過濾做得比較到位,只有一些細(xì)碎的震動(dòng)能傳遞到后座,后排乘客的舒適性還是蠻高的;過彎的時(shí)候,底盤的側(cè)傾抑制也比較不錯(cuò),算是國產(chǎn)SUV的優(yōu)秀水準(zhǔn)。到我上手了,踩一下油門,發(fā)現(xiàn)長安歐尚X7的油門調(diào)校的比較積極,起步時(shí)候的動(dòng)力反饋并沒有多少遲滯的感覺,隨著油門加深,它的油門反應(yīng)會(huì)越加輕快,前半段的加速雖然比較線性,但是提速還是相當(dāng)快。
到了外環(huán)路段,看路上的車子不多,我深踩油門,來了一次暴力駕駛,車子的速度一下子就從30公里就提到了80公里時(shí)速。在急加速的時(shí)候,能夠明顯的感覺到有推背感,這在緊湊型的SUV當(dāng)中是相當(dāng)難得的一種駕駛感受,而且感覺動(dòng)力還是源源不斷,深不見底,只是我不敢再加速了,因?yàn)橐呀?jīng)到了道路的最高限速。變速箱方面,長安歐尚X7匹配的7速雙離合變速箱的換擋邏輯還是比較清晰的,什么時(shí)候該升檔,什么時(shí)候該減檔,做得都恰如其分,和油門的契合度比較高。而且,這款雙離合變速箱的平順性調(diào)校得還相當(dāng)不錯(cuò),至少在我試駕過程當(dāng)中,急加速、減速做了很多次,都沒有感受到什么頓挫。
長安歐尚X7設(shè)有經(jīng)濟(jì)、舒適和運(yùn)動(dòng)三種駕駛模式,我之前一直開的是運(yùn)動(dòng)模式,快回4S店的時(shí)候,我換回了經(jīng)濟(jì)模式,車子的轉(zhuǎn)速一下子就降下來了,總在2000轉(zhuǎn)左右晃悠,看來經(jīng)濟(jì)模式就是為了省油,堵車的時(shí)候用用還不錯(cuò)。試駕完了,朋友對(duì)于長安歐尚X7那是贊不絕口,覺得空間、動(dòng)力能夠滿足自己的要求,顏值也比較能打,于是就當(dāng)場(chǎng)下定,買了9.77萬元的自動(dòng)豪華型,結(jié)合店里優(yōu)惠,落地才10萬出頭,朋友還是很滿意的。
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