獨(dú)家丨江蘇賽麟等來臨時(shí)股東會,王曉麟首談“造車夢未死”
01 劇變
江蘇賽麟的變故,快得令諸多員工難以接受。
在“喬宇東事件”爆發(fā)一個(gè)多月后,研發(fā)院的工程師們依舊在加班加點(diǎn)地進(jìn)行項(xiàng)目開發(fā)工作,只為在截止日之前完成研發(fā)任務(wù)。
直到6月9日,王曉麟發(fā)出一封內(nèi)部信,員工們才意識到事情的嚴(yán)重性。
他在信中稱,受喬宇東事件的影響,公司賬戶被供應(yīng)商凍結(jié),無法為員工正常發(fā)放薪資,原本要在今年5月份到賬的30億元融資也“告吹”。
(王曉麟內(nèi)部信/江蘇賽麟員工提供)
“今年2月份開始,公司就沒再為我們繳納社保了,而且沒有通知我們這件事,”有員工痛心疾首,“馬上在上海交滿7年的社保就這樣斷了,又要重新開始。”
得知不會發(fā)放5月薪資的第二天,江蘇賽麟上海辦公室員工就被人事部門通知“下周(6月15日)要全面停止工作”。
李然心里犯嘀咕:這是什么意思?可惜沒人能為他解答。他的直系領(lǐng)導(dǎo)及眾多其他部門的領(lǐng)導(dǎo),幾乎都在6月18日和19日突然填寫了主動(dòng)離職單。
“我們想要召開緊急股東會,”王曉麟在6月中旬對億歐汽車表示,“按照公司章程,重大決策和重大資產(chǎn)處置決定,必須要超過三分之二的股東同意。但這個(gè)請求未得到國有股東的回應(yīng),所以股東會無法做出任何決議。”
在江蘇賽麟的股權(quán)結(jié)構(gòu)中,國資股東南通嘉禾通過投資現(xiàn)金31.705億元持股33.42%,而南通威蒙、如皋薩林、南通獅邁、如皋積泰四個(gè)外資股東,以技術(shù)出資66億元的方式瓜分了剩余股權(quán)。
(制表人/億歐汽車商業(yè)分析員 張男)
這66億元的技術(shù)出資,成為喬宇東控訴王曉麟“虛假技術(shù)出資”與“侵吞國資”的重要依據(jù)。
對此,王曉麟極力否認(rèn):“知識產(chǎn)權(quán)是史蒂夫·賽麟的,我個(gè)人沒有知識產(chǎn)權(quán)。而且在外資股東中,史蒂夫·賽麟占100萬股,我只有100股!
“當(dāng)然希望他們開股東會呀,好發(fā)工資!苯K賽麟員工蔡欣(化名)如此表示。彼時(shí),江蘇賽麟的底層員工將一切希望都寄托在了南通嘉禾的“配合”。
誰也沒想到,國有股東出面之后,員工最為關(guān)心的薪資問題不僅未得到解決,甚至還引發(fā)了新的問題。
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