7月27日，財富中文網(wǎng)發(fā)布2020年中國企業(yè)500強(qiáng)榜單，入選企業(yè)與排名的變化看點不少。

前三強(qiáng)依舊是雷打不動的中石化、中石油和中國建筑，京東、阿里巴巴和騰訊分別排在第13位、18位和25位。這500家上市公司的總營業(yè)收入達(dá)到50．5萬億元，較去年增長11％，收入總和超過了去年我國GDP（約99萬億元）的一半。

2020《財富》中國500強(qiáng)地區(qū)分布

備注：有3家公司位于新加坡，1家位于加拿大。

數(shù)據(jù)來源：財富中文網(wǎng)

都說車企財大氣粗，但吉利、長城、長安、廣汽等國企、民企中的領(lǐng)軍人物，2019年的收入還比不上順豐、美團(tuán)點評。

從最新的中國企業(yè)500強(qiáng)榜單來看，車企的勢力正在以肉眼可見的速度逐漸變小。

今年共有23家汽車及零配件行業(yè)企業(yè)上榜，上榜企業(yè)雖然比去年增多一家，不幸

的是，大部分企業(yè)的排名都比上一年度下滑，而且有11家企業(yè)的營收有所下降。

具體來看，今年的汽車相關(guān)企業(yè)排名，出現(xiàn)三大變化：

一是前五名座次出現(xiàn)變化，吉利今年跌出前五，被東風(fēng)汽車取而代之。

出現(xiàn)變化的原因，不是因為東風(fēng)汽車爭氣，而是因為吉利的排名比東風(fēng)汽車下滑得更快。吉利汽車去年排在85名，今年下滑了18名，只排在第103名；相比之下，去年排在吉利汽車后面的東風(fēng)汽車今年只下滑了8名，位列第98名，所以把吉利汽車踢出了前五名并取而代之。

二是整車和汽車零部件企業(yè)整體排名滑坡幅度大，只有4家企業(yè)的排名上升。

國內(nèi)汽車行業(yè)的“巨無霸”上汽集團(tuán)，2018年和2019年都位列第五，2020年下滑至第七名。23家企業(yè)，19家名次下滑，只有4家企業(yè)上升，分別是北京汽車、寧德時代、北汽藍(lán)谷（北汽新能源）和寧波繼峰。從這份名單可以看出，進(jìn)步的主要是新能源相關(guān)企業(yè)，其中寧德時代從2019年的290名一氣上升64位，排在第226名；北汽藍(lán)谷更是暴升108位，排在第386名。

寧波繼峰全稱是“寧波繼峰汽車零部件股份有限公司”，主營汽車內(nèi)飾配件，是首批在創(chuàng)業(yè)板上市的企業(yè)之一，今年首次進(jìn)入中國企業(yè)500強(qiáng)榜單。

寧德時代在國內(nèi)動力電池領(lǐng)域一家獨大的地位非常穩(wěn)固，今年上半年的電池裝機(jī)量達(dá)到8520MGh，市場份額高達(dá)50％，比2－15名動力電池企業(yè)裝機(jī)量加起來的總和還多。有消息稱，寧德時代本月起開始為特斯拉超級工廠提供動力電池。根據(jù)雙方簽訂的電池供貨協(xié)議，今年7月1日－2021年6月30日，寧德時代將為特斯拉提供包括但不限于磷酸鐵鋰電池在內(nèi)的產(chǎn)品。

三是23家上榜企業(yè)的利潤普遍很差，只有濰柴動力、江淮汽車、北汽福田、寧德時代、江鈴汽車和廈門金龍6家企業(yè)上漲，其余均出現(xiàn)下滑。

作為參考，排在第一的“巨無霸”上汽集團(tuán)凈利潤同比下滑28．90％至256．03億元，這也是上汽集團(tuán)近十年來首次出現(xiàn)利潤下滑。值得一提的是，長安汽車是23家企業(yè)中唯一虧損的車企。在500家企業(yè)中，只有15家企業(yè)2019年未能實現(xiàn)盈利，虧損總額約為807億元，其中包括愛奇藝、拼多多，而長安其中的唯一一家汽車相關(guān)行業(yè)企業(yè)。

根據(jù)其2019年財報，長安汽車歸屬上市公司股東的凈利潤為－26．47億，同比下降488．81％，長安汽車在公告中將利潤銳減的原因歸結(jié)于合營和聯(lián)營企業(yè)的投資收益下降。2019年，長安福特全年僅銷售18．4萬輛，同比下滑51％；長安馬自達(dá)累計銷量為13．36萬輛，同比下滑19．66％，成為拖累長安汽車業(yè)績的兩大原因。