市場(chǎng)份額跌至歷史最低,受疫情重創(chuàng)的中國(guó)汽車(chē)品牌如何翻盤(pán)?
中國(guó)汽車(chē)品牌“大洗牌”
盡管自主品牌普遍面臨較大壓力,但具體來(lái)看不同品牌之間表現(xiàn)差異較大。長(zhǎng)城汽車(chē)、長(zhǎng)安汽車(chē)、吉利汽車(chē)等自主品牌龍頭企業(yè)盡管受到不小的沖擊,但依舊在積極思變,努力應(yīng)對(duì)。而以北汽銀翔、眾泰汽車(chē)、華泰汽車(chē)、獵豹汽車(chē)、力帆汽車(chē)等為代表的弱勢(shì)品牌,已淪陷在“破產(chǎn)”與“死亡”的邊緣。
眾泰與力帆破產(chǎn)的事實(shí)已被法院公告坐實(shí)。根據(jù)近日力帆股份發(fā)布的公告:因不能清償?shù)狡趥鶆?wù),多家子公司被債權(quán)人向法院申請(qǐng)司法重整,公司將存在因重整失敗而宣告破產(chǎn)的風(fēng)險(xiǎn)。與眾泰同樣命運(yùn)的,還有“皮尺部”眾泰汽車(chē)。根據(jù)杭州市臨安區(qū)人社局對(duì)浙江眾泰汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司全體員工下發(fā)的通知,因鐵牛集團(tuán)總部已確認(rèn)進(jìn)入破產(chǎn)清算程序,眾泰汽車(chē)距離破產(chǎn)也僅有一步之遙。
自主品牌大洗牌,是市場(chǎng)優(yōu)勝劣汰的結(jié)果。而目前仍在積極“應(yīng)戰(zhàn)”的車(chē)企,應(yīng)該思考下一步究竟應(yīng)該如何規(guī)劃。
目前,國(guó)內(nèi)大部分汽車(chē)集團(tuán)依靠合資品牌充當(dāng)利潤(rùn)奶牛,旗下自主品牌的表現(xiàn)乏善可陳。而就2020年上半年銷(xiāo)量來(lái)看,完成全年銷(xiāo)量目標(biāo)五成的汽車(chē)企業(yè)幾乎沒(méi)有,上汽集團(tuán)、廣汽集團(tuán)、吉利汽車(chē)等絕大多數(shù)車(chē)企半年完成率在30%-40%之間。今年5月,奇瑞集團(tuán)董事長(zhǎng)尹同躍表示,集團(tuán)年度目標(biāo)已從年初的100萬(wàn)輛調(diào)低為90萬(wàn)輛。但即便如此,奇瑞汽車(chē)上半年銷(xiāo)量完成率也僅為26.1%。
不過(guò),好在不少車(chē)企銷(xiāo)量都出現(xiàn)了觸底反彈的走勢(shì)。如上汽集團(tuán)6月銷(xiāo)量為47.9萬(wàn)臺(tái),同比增長(zhǎng)2.77%,這是今年以來(lái)上汽集團(tuán)單月批發(fā)銷(xiāo)量首次回歸正增長(zhǎng);而身處國(guó)內(nèi)疫情最早爆發(fā)“漩渦”的東風(fēng)汽車(chē)集團(tuán),在6月實(shí)現(xiàn)32.22萬(wàn)輛的銷(xiāo)量,同比增長(zhǎng)9.77%。時(shí)至6月已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了今年以來(lái)連續(xù)三個(gè)月銷(xiāo)量的正增長(zhǎng)。吉利汽車(chē)6月銷(xiāo)量達(dá)11.01萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)約21%;1-6月累計(jì)銷(xiāo)量53.04萬(wàn)輛,同比下降約19%,完成全年141萬(wàn)輛銷(xiāo)量目標(biāo)的38%。
面對(duì)愈發(fā)復(fù)雜的競(jìng)爭(zhēng)局面以及不斷下行的市場(chǎng)環(huán)境,長(zhǎng)城汽車(chē)董事長(zhǎng)魏建軍發(fā)出了“長(zhǎng)城汽車(chē)挺得過(guò)明年嗎?”的思考,甚至用“命懸一線(xiàn)”來(lái)形容長(zhǎng)城汽車(chē)的處境。盡管上半年除了長(zhǎng)城皮卡實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)以外,長(zhǎng)城汽車(chē)旗下哈弗、WEY、歐拉三大品牌全部下滑,其中,WEY以及歐拉的下滑幅度高達(dá)50%左右。好在6月已經(jīng)出現(xiàn)明顯反彈,長(zhǎng)城汽車(chē)6月銷(xiāo)售8.2萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)30%,上半年累計(jì)銷(xiāo)售近40萬(wàn)輛。
不過(guò)需要注意的是,從行業(yè)發(fā)展態(tài)勢(shì)看,國(guó)際疫情的不確定性依然存在,出口依賴(lài)型企業(yè)仍沒(méi)有擺脫困境,這將影響一部分消費(fèi)需求!耙咔榻o消費(fèi)者帶來(lái)實(shí)在的影響,所以未來(lái)汽車(chē)市場(chǎng)還是會(huì)有10%的降低,但3、4季度會(huì)有小幅的增長(zhǎng)!敝袊(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)助理許海東表示,“中汽協(xié)預(yù)測(cè),在國(guó)內(nèi)及海外疫情得到有效控制的情況下,樂(lè)觀(guān)估計(jì)今年整體汽車(chē)銷(xiāo)量約下滑10%。若海外疫情繼續(xù)蔓延,悲觀(guān)估計(jì)今年整體汽車(chē)銷(xiāo)量可能下滑20%!
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