上汽集團(tuán)百億分紅的背后
上汽的腳步
關(guān)于員工利益的問題,有人還是提了。
在股東大會上,在大會上有投資者建議,“上汽集團(tuán)要優(yōu)化股權(quán)結(jié)構(gòu),放棄一股獨(dú)大,把核心員工納入到混合所有制改革中,這樣才能帶來未來結(jié)構(gòu)性的業(yè)績增長!
對此,陳虹表示非常贊同股東的建議,上汽集團(tuán)確實(shí)也有計劃進(jìn)一步加大混改的力度。陳虹稱,混改的方向?yàn)橛欣谏掀瘓F(tuán)進(jìn)一步的轉(zhuǎn)型升級發(fā)展,希望通過混改建立一些新的朋友圈、生態(tài)圈,比如把新出行、新零售、通信技術(shù)等領(lǐng)域的企業(yè)加入新混改的朋友圈。
那么誰又將加入上汽的朋友圈呢?
如今,上汽集團(tuán)股價已經(jīng)從去年的25元,跌到了17元,半年時間下挫三分之一。即使是在近期的A股大漲的紅利時期,上汽至少在股價上也沒能跟上市場的腳步。
在上汽集團(tuán)開啟股東大會的前一周,大眾汽車集團(tuán)(中國)和江淮汽車均宣布,大眾汽車將投資10億歐元,獲得江淮汽車母公司——安徽江淮汽車集團(tuán)控股有限公司50%的股份,同時增持電動汽車合資企業(yè)江淮大眾股份至75%,獲得合資公司管理權(quán)。
有股東問及此事是否影響到上汽層面與大眾的合作,陳虹表示,“上汽集團(tuán)和大眾汽車已有30多年合作歷史,雙方的戰(zhàn)略合作不會因此受影響。上汽大眾作為大眾近40年來在華業(yè)務(wù)的基石,將來會繼續(xù)發(fā)揮十分重要的作用,并且重要性不會降低。”
而這個也成為了股東大會上,被特別關(guān)注到的地方。值得注意的是, 陳虹借此機(jī)會透露:“未來五年,上汽和大眾計劃共同投資1400億元,瞄準(zhǔn)汽車行業(yè)轉(zhuǎn)型升級,重點(diǎn)就是新能源和智能網(wǎng)聯(lián)方向”。
今年,一汽-大眾勢必是要主導(dǎo)銷冠的地位了,從遙遙領(lǐng)先到追趕,上汽大眾的落敗仿佛只在一瞬之間。
面向外界,陳虹依然是拿出計劃穩(wěn)住輿論!吧掀蟊奙EB工廠今年10月份第一款產(chǎn)品投產(chǎn)的計劃保持不變!鄙掀蟊奙EB工廠于去年 11月8日在上海安亭正式落成,該工廠總投入170億元,規(guī)劃年產(chǎn)能30萬輛,是目前國內(nèi)生產(chǎn)規(guī)模最大、效率最高的純電動汽車工廠。
而備受關(guān)注的上汽奧迪也仍然是在計劃之上,陳虹表示,上汽奧迪具體的操作性方案基本結(jié)束,很快就會進(jìn)入到實(shí)施階段,上汽奧迪項(xiàng)目進(jìn)展一切正常!霸诰唧w的運(yùn)營方面,上汽集團(tuán)對上汽奧迪會有一些創(chuàng)新的做法,不但會充分利用現(xiàn)有的奧迪經(jīng)銷商的資源,還會在線上線下同時進(jìn)行上汽奧迪的銷售。 ”
面對人員的流失,銷量層面的頹靡,上汽集團(tuán)給出的只是遙不可及的混改之說以及停留在項(xiàng)目層面的計劃,也許在百億分紅面前,上汽還不知道什么是疼。
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