在政策推動(dòng)下ADAS廠商發(fā)力

根據(jù)政策因素，國內(nèi)相關(guān)企業(yè)開始大規(guī)模布局ADAS領(lǐng)域。廈門瑞為技術(shù)主推的“ADAS＋DSM”Recadas系列產(chǎn)品總共出貨3萬多件，約占國內(nèi)市場(chǎng)的15％。主要布局商用車領(lǐng)域，基于圖像識(shí)別技術(shù)，對(duì)司機(jī)行為和汽車行駛狀態(tài)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控。觸發(fā)告警條件時(shí)，系統(tǒng)自動(dòng)發(fā)出警示語音，對(duì)司機(jī)駕駛行為進(jìn)行干預(yù)，同時(shí)將數(shù)據(jù)上傳至車輛運(yùn)營監(jiān)控平臺(tái)，便對(duì)車輛的可視化管理。

極目智能目前主要聚焦L0－L3，基于視覺算法做了多傳感器融合。在產(chǎn)品端，極目智能旗下所有產(chǎn)品都是面向量產(chǎn)，如道路環(huán)境感知系統(tǒng)，駕駛員監(jiān)測(cè)系統(tǒng)等。目前的情況來看，極目智能將會(huì)主動(dòng)配合主機(jī)廠推動(dòng)自動(dòng)駕駛發(fā)展。希望通過技術(shù)的優(yōu)勢(shì)參與到自動(dòng)駕駛發(fā)展過程中。

深圳市華寶電子科技有限公司推出了配套的“ADAS＋DSM”系列產(chǎn)品，具有前車碰撞預(yù)警 （FCW）、車距檢測(cè)預(yù)警 （HMW）、車道偏移預(yù)警 （LDW）、及駕駛員人臉身份驗(yàn)證、疲勞駕駛預(yù)警等功能。同時(shí)，還針對(duì)新能源汽車“三電”安全，推出了新能源車載終端產(chǎn)品。

短期來看，ADAS的落地將以政策為導(dǎo)向，商用車也將成為“ADAS＋DSM”技術(shù)商用的主要市場(chǎng)。長遠(yuǎn)來看，ADAS如果想要進(jìn)入整個(gè)汽車市場(chǎng)，還需要以市場(chǎng)為導(dǎo)向，讓用戶真正意識(shí)到ADAS在提高安全性方面的作用。

結(jié)尾：

商用 ADAS 市場(chǎng)當(dāng)前的規(guī)模大概是幾百億人民幣，通過收購清智科技，濰柴動(dòng)力擁有了自己的商用車 ADAS、智能駕駛技術(shù)供應(yīng)商，這樣一來濰柴動(dòng)力在未來的發(fā)展?jié)摿�巨大�?/p>