隨著新冠病毒在全球蔓延，以及歐美各國確診病例不斷增加，車企停工的浪潮從歐洲傳遞至北美。 迫于美國汽車工會（UAW）的壓力，底特律“三巨頭”（福特、通用、FCA）正式宣布，即日起關閉其在北美地區(qū)的全部工廠。有外媒稱，該措施將導致15萬名工人待工。

美國：本土派和“外企”紛紛關廠 

底特律“三巨頭”旗下的員工目前都出現(xiàn)了確診病例。FCA在印第安南州的變速器工廠有員工確診；福特汽車因為密歇根州的總裝工廠（MAP）有員工確診，所以臨時關閉了該工廠；通用汽車在一份聲明中證實，其沃倫科爾工程中心的一名員工病毒檢測呈陽性。 UAW從本月15日開始呼吁三大汽車制造商關閉工廠兩周，以保護其成員免受病毒影響。由于三大車企一直不愿暫時停工，UAW則表示將給三家企業(yè)48小時時間制定計劃，窗口期截止于當地時間17日下午。3月18日，三大巨頭同意暫停部分工廠運營。 

福特汽車表示，將在3月30日之前暫時停止在北美生產基地的生產；通用汽車表示，公司已經有計劃地暫停北美地區(qū)的制造業(yè)務，停產將持續(xù)到3月30日；FCA則發(fā)布聲明稱，從現(xiàn)在至3月底逐步停止北美所有工廠的生產工作。 

針對本次停產，通用CEO瑪麗·博拉（Marry Barra）表示，這是正確的做法，盡管有些無奈。 特斯拉在加州弗里蒙特(Fremont)的工廠仍在營業(yè)，外媒報道稱特斯拉保留25%的員工來維持工廠運轉。 此外，諸多“外企”也開始關閉部分工廠。日系車企中，本田、豐田、日產都宣布了停產計劃——豐田將從23日起關閉美國、加拿大和墨西哥的所有汽車和零部件工廠2天；本田選擇部分工廠停產，停工時間從3月23日開始，為期六天；日產停產時間更長，部分工廠將從本月20日至4月6日暫停生產。

歐洲：本土企業(yè)停產數周

大眾集團在本周一宣布在歐洲大多數工廠開始停產，包括西班牙、葡萄牙、斯洛伐克以及意大利等多國的工廠。其中斯洛伐克的工廠是該國最大的私營企業(yè)，負責大眾、保時捷、奧迪、斯柯達和西雅特等品牌的整車生產工作，以及生產賓利的零部件；意大利的工廠則負責生產豪華品牌蘭博基尼。 同時大眾透露，從下周起德國工廠也將停止生產，并表示本次停產可能將持續(xù)2-3周的時間。 

不過對大眾集團來說，目前有一大好消息是，其位于中國的工廠基本都恢復了生產，交付量正在回升。大眾汽車集團CEO赫伯特·迪斯(HerbertDiess)在此前的集團線上溝通會中表達了對中國市場的樂觀。 “我覺得中國的措施很有效，到年底會有好的結果出現(xiàn)�！钡纤狗Q。 

HerbertDiess

緊隨大眾集團，奔馳母公司戴姆勒集團在本周二宣布，將關閉其在歐洲的大部分工廠和行政部門，計劃停產時間為兩周。本次停產將涉及汽車、貨車和商用車的工廠。戴姆勒表示本次停產是根據“國際、國家和地方當局”建議做出的決策。 本周三，寶馬在其線上財報新聞發(fā)布會上表示，寶馬已經開始關閉在歐洲和南非的工廠，停產時間預計持續(xù)4周，至到4月19日。寶馬集團齊普策表示，為了應對市場需求的降低，公司還將關閉在歐洲的經銷網絡。 同時，寶馬旗下的勞斯萊斯和MINI品牌也發(fā)布了停產計劃。勞斯萊斯表示，將于3月23日開始暫停位于英格蘭古德伍德工廠的生產，為期兩周，后面將進行原定的復活節(jié)停工維護。MINI則于3月23日開始，關閉其位于英國的3座工廠，直至4月17日。 

德系“三巨頭”之外，歐洲其他車企都在本周宣布了停產計劃，F(xiàn)CA(菲亞特克萊斯勒)在本周一表示，大部分歐洲工廠將停產兩周。因為“老家”意大利疫情嚴重，F(xiàn)CA也成為受疫情影響較為嚴重的企業(yè)，有分析師稱FCA在意大利工廠的產能占其歐洲產能的65%以上。 此外，雷諾也在本周暫停了其在法國和西班牙的工廠，標致雪鐵龍宣布其在歐洲的多個生產基地將關閉至3月27日。

日系車企：豐田關閉在歐洲全部工廠

豐田或許是行動最徹底的車企。本周三，豐田宣布將關閉其在歐洲的所有工廠。法國瓦朗謝訥工廠于周二停產；英國伯納斯頓工廠和Deeside發(fā)動機工廠于周三關閉；在波蘭，負責生產混合動力變速箱及混合動力引擎的兩家工廠從周三開始暫停生產；在捷克，與PSA共同運營的小型車工廠在本周四停產；位于土耳其的C-HR裝配廠將于周六關閉……不過，豐田隨后補充稱，將在部分工廠保留一定員工。 豐田表示，之所以做出該決定，一方面在于配合當地政府規(guī)定阻止疫情傳播，另一方面是顧忌供應鏈中斷和終端銷量下滑。

 隨著西班牙成為疫情重災國之一，日產在當地的一家車輪供應商被封鎖，日產于上周五宣布位于巴薩羅那的工廠停止生產。本周，日產在英國東北部桑德蘭(Sunderland)工廠也停止生產。據了解，桑德蘭工廠是日產最重要的海外工廠之一，負責研發(fā)和生產聆風（Leaf）、逍客（Qashqai）等暢銷車型，工廠現(xiàn)有雇員7000多人，年產能為50萬輛，2019年生產新車約35萬輛。 此外，本田也在本周宣布其位于英格蘭斯溫登的工廠停產至4月6日。不過本田表示工廠能否重新開工，除了看市場需求與供應鏈情況外，還取決于政府和衛(wèi)生部門的建議。