3月26日，奧迪總部發(fā)布消息稱(chēng)，自今年4月1日起，現(xiàn)負(fù)責(zé)大眾汽車(chē)北美市場(chǎng)的營(yíng)銷(xiāo)、銷(xiāo)售及售后工作的安世豪（Werner Eichhorn）將接替武佳碧（Gaby－Luise Wüst）全面負(fù)責(zé)奧迪在華業(yè)務(wù)，而武佳碧則出任大眾品牌的全新管理職務(wù)。

現(xiàn)年52歲的武佳碧自2018年4月開(kāi)始負(fù)責(zé)奧迪總部負(fù)責(zé)中國(guó)大陸及香港地區(qū)銷(xiāo)售業(yè)務(wù)。自2018年12月起，她開(kāi)始負(fù)責(zé)奧迪在華業(yè)務(wù)管理及合資伙伴項(xiàng)目管理工作。2019年，她被任命為奧迪中國(guó)總裁和大眾汽車(chē)集團(tuán)（中國(guó)）銷(xiāo)售及市場(chǎng)執(zhí)行副總裁。而接下來(lái)，她將擔(dān)任大眾品牌的全新管理職務(wù)。

現(xiàn)年57歲的安世豪在大眾集團(tuán)工作了38年，其中27年從事奧迪相關(guān)業(yè)務(wù)。自1993年起，安世豪先后擔(dān)任多個(gè)與銷(xiāo)售業(yè)務(wù)相關(guān)的管理職務(wù)。

1993年7月，擔(dān)任奧迪出口銷(xiāo)售總量規(guī)劃小組領(lǐng)導(dǎo)

2004年4月，擔(dān)任歐洲和中國(guó)出口的銷(xiāo)售領(lǐng)導(dǎo)

2006年1月，擔(dān)任一汽奧迪銷(xiāo)售事業(yè)部總經(jīng)理

2008年5月，卸任

安世豪算得上是比較了解中國(guó)市場(chǎng)的外籍高管之一了。在其擔(dān)任一汽奧迪銷(xiāo)售事業(yè)部總經(jīng)理的近3年時(shí)間里，奧迪在華銷(xiāo)售量從2005年的5．8萬(wàn)輛增長(zhǎng)至2008年的近12萬(wàn)輛，突破了10萬(wàn)大關(guān)，銷(xiāo)量對(duì)比05年翻了一倍。

根據(jù)奧迪發(fā)布的2019年財(cái)報(bào)顯示，奧迪全球銷(xiāo)量為184．56萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)1．8％；在華全年銷(xiāo)量突破69萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)4．1％。奧迪在華銷(xiāo)量占據(jù)其全球銷(xiāo)量的37％，中國(guó)市場(chǎng)的重要性不言而喻。

雖然奧迪在華銷(xiāo)量與競(jìng)品寶馬、奔馳相近，但在全球銷(xiāo)量業(yè)績(jī)上還有一定差距。在2019年，奔馳、寶馬的全球銷(xiāo)量分別為239萬(wàn)輛和217萬(wàn)輛，奧迪與兩位對(duì)手之間還有相當(dāng)大的差距。

此次疫情對(duì)全球車(chē)企影響巨大，各車(chē)企2020年業(yè)績(jī)表現(xiàn)充滿(mǎn)了不確定性。中國(guó)市場(chǎng)對(duì)于奧迪來(lái)說(shuō)地位十分重要，保證在華業(yè)務(wù)的發(fā)展，對(duì)于奧迪來(lái)說(shuō)無(wú)疑是重中之重的事情。

在汽車(chē)業(yè)受疫情困擾之時(shí)，奧迪任命曾在華取得亮眼成績(jī)的安世豪掌管中國(guó)業(yè)務(wù)，其目的或是要穩(wěn)定中國(guó)市場(chǎng)，以保證奧迪在全球的銷(xiāo)量。

當(dāng)然，如今的中國(guó)市場(chǎng)與安世豪曾經(jīng)工作過(guò)的中國(guó)市場(chǎng)已完全不可同日而語(yǔ)，而奧迪在中國(guó)市場(chǎng)的地位也與之前有所區(qū)別。對(duì)其來(lái)說(shuō)，未來(lái)的工作仍將面臨不小的挑戰(zhàn)。