大搜車姚軍紅:被非典打垮的一批人在“戰(zhàn)疫”
“我們確實針對疫情做了一些調(diào)整,弱化一些偏未來的業(yè)務或短期內(nèi)看不到現(xiàn)金流的個別業(yè)務,但會強化一些核心業(yè)務和現(xiàn)金流收益很好的業(yè)務。”大搜車CEO姚軍紅如是說。
“疫情之下中小企業(yè)拖不過3個月”的論斷讓所有創(chuàng)業(yè)者都如履薄冰,為了應對現(xiàn)金流緊張、業(yè)務收縮,不少企業(yè)宣布裁員。“大搜車正在裁員,比例達到70%”的消息在網(wǎng)上傳出后,引發(fā)了不小關(guān)注。針對傳言,姚軍紅對億歐汽車進行回應:減員確有其實,比例在13%左右,并不像傳言那樣。
“我當年就是被非典打垮的一批人!
2003年,正在創(chuàng)業(yè)的姚軍紅被非典“干跨了”。當時,姚軍紅正在做機票生意,行業(yè)受到疫情重創(chuàng)。但在當時,姚軍紅沒有進行任何調(diào)整,這讓他的業(yè)務大受打擊。如今,疫情再來,他選擇迅速調(diào)整。
“企業(yè)只有一個死法,虧損了不會死,現(xiàn)金流不斷永遠都不會死,若現(xiàn)金流枯竭了等于直接死掉了!币娂t坦言,“大搜車在任何情況下都要預留12個月以上的現(xiàn)金流儲備,否則公司永遠都會面臨一種風險!目前,疫情出現(xiàn)了變化,大搜車的收入端會有影響。因此,現(xiàn)金流要重新算賬,就必須做出相對應的決策,最惡劣的情況下要保證12個月的增長。
經(jīng)歷過非典時期的姚軍紅,選擇用最壞的預期去看行業(yè)發(fā)展。而或許,做好最壞的打算,才能有最好的結(jié)果。
將沖擊降到最小
“員工縮減了一部分,比例在13%、14%左右。”姚軍紅認為,目前一些公司出現(xiàn)了應對疫情的措施,如果年前沒有裁員,一般不是現(xiàn)金流出現(xiàn)問題,因為年底裁員成本最小。疫情對不同的公司和行業(yè)影響的程度是不一樣的。姚軍紅認為,線上占比越高的公司,疫情的影響就會越小。
2020年伊始,誰都沒有想到整個汽車行業(yè)會以“疫情”開局,車市幾近停滯。
經(jīng)歷過“非典”的姚軍紅果斷進行調(diào)整。在春節(jié)前成立了疫情防控專項工作小組,統(tǒng)一協(xié)調(diào)杭州總部、北京分公司、上海分公司等地力量,對于全國各地員工狀況、醫(yī)用物資采買、遠程辦公協(xié)調(diào)等進行詳細部署。
為了將疫情對汽車經(jīng)銷商的沖擊減到最小,大搜車各業(yè)務線均向全國汽車經(jīng)銷商推出了實用且免費的幫扶措施。大風車是大搜車旗下的一款SaaS產(chǎn)品,大風車業(yè)務部門的員工利用線上的優(yōu)勢,組織商家在線賣車,讓消費者能夠足不出戶,線上看車、比價、咨詢并下單。
其次,為了讓全國車商盡快擁有線上賣車能力,大搜車推出了在線培訓課程,策劃推出了9節(jié)免費線上直播課程,包括微信營銷、快手直播以及銷售合規(guī)等內(nèi)容。
姚軍紅告訴億歐汽車,目前經(jīng)銷商已經(jīng)陸續(xù)開始營業(yè),從大搜車超級4S的后臺數(shù)據(jù)看,“4S店小程序”工具的使用數(shù)據(jù)開始攀升,訪問量不斷提升。大搜車超級4S的“幫賣車”業(yè)務咨詢量明顯增長。
2月14日,大搜車旗下面向汽車經(jīng)銷商的數(shù)字化產(chǎn)品“大搜車超級4S”發(fā)布致經(jīng)銷商書,為經(jīng)銷商提供4項免費服務:免費“幫賣車”服務、零基礎(chǔ)“直播賦能”、“大搜車超級4S單店版”和“商學院”專家課程。
用最壞的預期看行業(yè)發(fā)展
“從企業(yè)的角度,我傾向于用最壞的預期去看問題,假設(shè)它在六個月之內(nèi)持續(xù)產(chǎn)生影響,基于此,去看行業(yè)可能產(chǎn)生的變化,我們應該做的應對措施。”
在姚軍紅看來,當前的汽車行業(yè)和2003年“非典”是天差地別的狀態(tài)。17年前,全國汽車總保有量大概有2400萬輛,大量的家庭還沒有汽車。受到非典疫情的影響,大家對于公共交通產(chǎn)生了一些想法,更希望有私有空間,所以非典疫情反而推動了汽車的銷售。
“今天的市場環(huán)境已經(jīng)完全是兩回事了”,每年增長就有兩三千萬輛,一二線城市的汽車家庭保有量已經(jīng)非常高了,擁有購買汽車經(jīng)濟能力的家庭都已經(jīng)買了,反過頭來,三四五線城市汽車家庭保有量還比較低,家庭保有量差不多是30%左右。
姚軍紅表示,一二線城市的汽車市場會下滑,考慮到疫情狀態(tài)和大家對于未來自己收入的判斷,在這個時候選擇換車的概率會下降,尤其是一些車況好的車,原車主會繼續(xù)用;三四五線城市的需求會被部分激發(fā)!白罱K這個行業(yè)是增長、下滑還是持平?我們判斷新車市場是一二線城市下滑,三四線城市上升。”
對于二手車來講,姚軍紅判斷整體會下滑。因為一二線城市淘汰二手車的意愿降低了,二手車生產(chǎn)源頭是在一二線城市,因為他們更早配備汽車,整個二手車的交易量會下滑,而且年份短、車況好的車源可能會變得非常稀缺。
他表示,整個汽車產(chǎn)業(yè)的波動期,是一到三年的事,去年是第二年,今年如果沒有發(fā)生疫情,應該是平穩(wěn)的,基本上汽車銷量跟去年差不多,但是現(xiàn)在受疫情影響,情況不好說。
數(shù)字化轉(zhuǎn)型需求或迎來小噴井
疫情沖擊最大就是線下零售體系。“客戶沒辦法到店,銷售不能見面,我們判斷整個行業(yè)對于數(shù)字化的需求會增長得非常迅速。”
姚軍紅認為,廠商數(shù)字化、在線交易、在線營銷將會進入一個小井噴狀態(tài)。“以前大家不太關(guān)注這些,但現(xiàn)在,主機廠和4S店都不得不關(guān)注了,慢慢就會摸索出一些經(jīng)驗來。所以,大搜車在數(shù)字化這塊團隊全部要強化,將會投入更多精力。”
疫情影響下,直播賣車開始爆發(fā)起來。這種新的互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和方式給汽車行業(yè)帶來一種新的發(fā)展機會,講解汽車原來要靠線下的漂亮的展廳,現(xiàn)在直播可以讓大家看看工廠,車怎么生產(chǎn)出來的,行業(yè)專家點評車型各個部位的情況,比一般4S店的銷售清楚得多。
“直播和短視頻的發(fā)展,對于汽車行業(yè)的整體線上化會帶來一個非常大的推動作用!
姚軍紅表示,大搜車在2019年中就開始推動直播和短視頻,已經(jīng)幫助大約三十個品牌做在線直播和短視頻。據(jù)悉,今年1月20日,彈個車天貓旗艦店聯(lián)合一汽馬自達做了一場直播,觀看直播人數(shù)達到了173萬,遠超過預期。他表示,線下團隊要觸達173萬人,需要投入的人力物力非常大,現(xiàn)在一場直播就能搞定,還能直接對接客戶的購車需求。
彈個車山東濰坊聯(lián)達方宜店2020年便轉(zhuǎn)入全員主播狀態(tài)。2月1日至10日,通過直播,門店新增自拓客戶1000余人,占新增客戶總數(shù)的67.7%,累計達成的首付訂單占訂單總數(shù)90.9%。截止2月10日,彈個車山東濰坊聯(lián)達方宜店在彈個車全國5500多家社區(qū)零售店中,在全國銷量中保持第一。
在姚軍紅看來,2019年嘗試直播的都是比較新潮的廠商,今年在疫情影響下,會帶動更多的廠商,原來不關(guān)注的也開始關(guān)注了,通過直播的方式更廣泛地觸達用戶。“在數(shù)字化方面,公司還會加強力量!彼f。
2020年,大家的目標都變成了“活著”。疫情所帶來得市場環(huán)境變化,給行業(yè)帶了沉重的壓力。作為一位創(chuàng)業(yè)老兵,姚軍紅已經(jīng)做出了選擇。
“沒有一個冬天不可逾越,沒有一個春天不會來臨”。此刻,汽車行業(yè)正在集體逾越寒冬,靜待春至。
作者:何奇
請輸入評論內(nèi)容...
請輸入評論/評論長度6~500個字
圖片新聞
技術(shù)文庫