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今天是假期延長后的復工日，也正是今早新型冠狀病毒肺炎確診人數(shù)超過了4萬人，形勢依舊嚴峻。在捐款之后，眾多車企開始用實際行動來抗擊疫情，比如比亞迪將部分工廠轉產(chǎn)口罩和消毒液。也有像T3出行平臺，推出“健康車”業(yè)務。

即便，2019年我國汽車制造業(yè)利潤下滑15．9％的數(shù)據(jù)擺在眼前，但在大難面前，車企們依舊選擇挺身而出，同渡難關。

大公司＆大事件

1、受疫情影響，多家車企繼續(xù)延遲復工時間

2月9日，受新冠肺炎疫情影響，北京現(xiàn)代工廠將于2月10日采取以銷定產(chǎn)的方式部分復工；豐田所有工廠將在2月17日前會繼續(xù)停產(chǎn)；位于武漢的東風本田將于2月14日復工；日產(chǎn)汽車則表示將視疫情發(fā)展情況決定中國工廠復工時間。

2、蔚來宣布完成1億美元可轉債融資

2月6日，蔚來汽車表示，近期完成累計1億美元的可轉債融資項目，投資方為兩家亞洲投資基金，數(shù)額分別為7000萬美元和約3000萬美元，且均為單純的財務投資人。此外，蔚來還表示，此前披露的2億美元可轉債融資目前已全部完成。

3、沃爾沃汽車計劃與吉利汽車合并 納入吉利香港上市公司

沃爾沃汽車今日發(fā)布公告稱，正籌劃與吉利汽車（HK．00175）進行業(yè)務重組。重組后的資產(chǎn)將納入吉利汽車香港上市公司，并將考慮未來在瑞典上市。沃爾沃汽車表示，此次整合旨在促進雙方深化合作，在技術研發(fā)、成本控制和財務上更加有效協(xié)同。吉利控股集團董事長李書福表示，希望通過此次整合，進一步強化合作與協(xié)同，挖掘更大的增長潛力。公告稱，沃爾沃汽車集團現(xiàn)任總裁、CEO漢肯·薩繆爾森將協(xié)調雙方組成的聯(lián)合工作組對合并交易進行評估，整合后的新集團將保持沃爾沃汽車、吉利汽車、領克和極星等品牌的獨立。

4、德國經(jīng)濟部長：特斯拉柏林工廠可享受國家補貼

2月9日消息，據(jù)外媒報道，德國經(jīng)與能源部長彼得·阿爾特邁爾（Peter Altmaier）日前表示，特斯拉計劃在柏林建設的超級工廠可能獲得國家補貼。阿爾特邁爾在接受德國當?shù)孛襟w采訪時說：“在我與特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克（Elon Musk）的談話中，我總是明確表示，沒有特權，也沒有歧視。”

特斯拉上海工廠（來源：electrek）

5、特斯拉計劃上線拼車應用程序

近日，據(jù)electrek報道，特斯拉計劃上線拼車應用程序。但在完全自動駕駛獲得監(jiān)管機構批準前，所有車輛將配備人類司機，后者還將享受特斯拉自帶的保險。

事實上，早在去年，特斯拉CEO埃隆·馬斯克便表示，在特斯拉實現(xiàn)完全自動駕駛之前，對公布名為“特斯拉網(wǎng)絡”（Tesla Network）的拼車應用程序持開放態(tài)度。在上周舉行的特斯拉2019年第四季度的財報會議上，馬斯克又重申了這一開放性的態(tài)度。

馬斯克認為，“在組建起像Robotaxi這樣的車隊之前，先實現(xiàn)汽車共享意義重大。因為我們可以在監(jiān)管機構批準自動駕駛之前先開始共享業(yè)務。”言下之意，這不僅能夠躲避政策監(jiān)管，還能夠為未來的自動駕駛出租車車隊積累運營經(jīng)驗。

6、因供應中斷，雷諾韓國釜山工廠暫停生產(chǎn)

據(jù)路透社報道，法國汽車制造商雷諾汽車于2月7日表示，由于中國供應鏈中斷，其韓國子公司RSM位于釜山的工廠將從2月11日開始持續(xù)停產(chǎn)四天。該工廠生產(chǎn)日產(chǎn)SUV車型Rogue，雷諾和日產(chǎn)正就供應中斷密切合作。由于新型肺炎疫情的影響，雷諾于2月3日表示，根據(jù)中國政府的指導意見，其武漢工廠的停產(chǎn)時間將延長至2月13日。

車企戰(zhàn)疫

1、上汽、廣汽、比亞迪陸續(xù)宣布將打造口罩生產(chǎn)線

2月9日，上汽通用五菱聯(lián)合供應商生產(chǎn)的第一批20萬只口罩已下線，該批口罩將主要用于民用用途。據(jù)了解，上汽通用五菱共設置14條口罩生產(chǎn)線，其中4條為N95口罩生產(chǎn)線、10條為一般醫(yī)用防護口罩生產(chǎn)線，口罩日生產(chǎn)量預計可達170萬個。

2月8日，廣汽集團、比亞迪也相繼宣布將著手防護物資生產(chǎn)設備的設計和制造。其中，比亞迪預計在2月17日量產(chǎn)出貨口罩和消毒液，口罩產(chǎn)能本月底可達500萬個／天。廣汽集團已經(jīng)研究口罩生產(chǎn)線以及開發(fā)相關設備，并著手培訓相關工藝人員。

2、豐田繼捐贈1千萬后再行動

在繼捐助1000萬元用于購買醫(yī)療用品后，2月7日，豐田汽車決定再次捐助防控新型冠狀病毒所需的物資。目前已確定首批捐助物資包括供奮戰(zhàn)在一線的相關地方人員使用的口罩、防護服、防護帽，以及消毒液等其他抗擊新型冠狀病毒所急需的醫(yī)療物品。

3、東風公司追加捐贈2000萬元款物支援湖北

2月7日，東風公司啟動第三批捐贈行動，再次向湖北捐贈2000萬元款物支援抗擊疫情工作。其中，向湖北省捐贈人民幣1300萬元，向隨州市捐贈人民幣200萬元，向襄陽市捐贈價值500萬元的消毒噴藥機。

4、T3出行上線“健康車”

2月6日，T3出行宣布在全行業(yè)首發(fā)“健康車”。健康車為全車輛消毒通風、司機體溫檢測，配備口罩手套并進行全時段行程監(jiān)控。疫情爆發(fā)之初，T3出行曾組建武漢特別行動車隊，為司機配備防護服、一次性醫(yī)用手套、護目鏡、口罩、消毒液、醫(yī)用消毒片等全套合規(guī)的防護裝備和消毒裝備。

T3出行的司機在消毒（來源：T3出行）

5、大眾集團CEO呼吁全球攜手抗擊病毒，不要制造恐慌

2月9日，大眾汽車集團（中國）CEO 馮思翰博士就疫情在個人領英平臺上發(fā)出的呼吁，建議全世界的人們都應該攜起手來抗擊病毒，并指出國際社會“一小部分人以病毒為借口離間、詆毀、制造恐慌，以這種行為博得關注是錯誤的。”

“團結起來是解決這一影響全人類的挑戰(zhàn)的唯一途徑。不僅僅是在中國，全球的人們都需要攜起手來�！瘪T思翰在文中寫道。

全年財報

1、沃爾沃2019營收達284億美元，在華同比增長10．8％

2月6日，沃爾沃汽車公布2019年財報，公司營業(yè)收入達到284億美元，同比增長8．5％；營業(yè)利潤為14．8億美元，同比增長0．8％。在中國市場，沃爾沃去年銷量為15．5萬輛，同比上漲18．7％；全年營收為62．7億美元，同比增長10．8％。

2、通用汽車2019年凈利潤67億美元，在華收益下降四成

2月5日，通用汽車發(fā)布2019年全年財務報告。數(shù)據(jù)顯示，通用汽車全年凈收入為1372億美元，同比下降6．7％；凈利潤為67億美元，同比下降17．4％。此外，財報顯示，2019年通用汽車在中國合資公司中的股權收益為11．32億美元，同比下降了42．8％。2019年全年，通用汽車在中國的新車銷量下降了15％，共計309萬輛。

3、福特2019年利潤暴跌98．7％，中國市場虧損7．71億美元

2月4日，福特發(fā)布2019年第四季度及全年財務業(yè)績報告。財報數(shù)據(jù)顯示，2019年全年福特汽車凈利潤為4700萬美元，遠低于2018年的37億美元，同比暴跌98．7％。據(jù)悉，2019年全年，福特在中國市場虧損達7．71億美元，其中第四季度虧損2．07億美元，比2018年同期減少了61％。

4、Uber2019年財報發(fā)布，全年虧損超85億美元

2月7日，Uber發(fā)布了該公司2019年第四季度及全年財報。財報顯示，截至2019年12月31日的第四季度，Uber營收40．69億美元，同比增長36．82％，優(yōu)于分析師預期40．6億美元；凈虧損10．96億美元，與去年同期相比擴大24．83％，小于市場此前預期。

數(shù)據(jù)＆政策

1、國家統(tǒng)計局：汽車制造業(yè)利潤下滑15．9％

國家統(tǒng)計局日前公布了2019年全國規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)利潤相關信息，數(shù)據(jù)顯示，2019年全國規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)實現(xiàn)利潤總額61995．5億元，比去年下降3．3％。其中，汽車制造業(yè)營業(yè)收入80846．7億元，同比上一年下降1．8％；營業(yè)成本68219．4億元，同比減少1．4％；利潤總額5086．8億元，同比下降15．9％。

2、工信部：疫情期間新車合規(guī)證在線辦理，雙積分報告延期提交

2月5日，工信部發(fā)布的《關于新型冠狀病毒感染的肺炎疫情防控期間公告、合格證、雙積分管理有關工作安排的通知》表示，在疫情防控期間，根據(jù)不同地區(qū)疫情發(fā)展情況和企業(yè)實際復工生產(chǎn)情況，對企業(yè)準入考核、產(chǎn)品準入審查、機動車合規(guī)證管理、乘用車企業(yè)雙積分管理等給予時間延期。

3、北京2020年小客車指標年度配額為10萬個，個人指標額略增

2月7日，北京市小客車指標調控管理辦公室發(fā)布《關于2020年小客車指標總量和配置比例的通告》，2020年小客車指標年度配額為10萬個，其中普通指標額度4萬個，新能源指標額度6萬個。

10萬個年度配額指標中，普通車個人指標額度占比95．5％，共計38200個；新能源個人指標額度占比為90．3％，共計54200個。2020年普通小客車個人指標額度、新能源小客車個人指標額度均較2019年各增加了200個，而運營車輛則相應減少。

4、超七成經(jīng)銷商預計2月車市消費需求將進一步降低

2月7日，中國汽車流通協(xié)會發(fā)布報告稱，由于大部分省份延期開工，經(jīng)銷商普遍看跌2月車市。74．7％的經(jīng)銷商預計2月市場消費需求將進一步降低，多數(shù)經(jīng)銷商預計2月車市銷量同比降幅將超過50％。如果開工時間不再延后，預計1－2月汽車銷量累計同比降幅將達到20％左右。

全國乘聯(lián)會秘書長崔東樹認為，2020年3－12月市場仍具有實現(xiàn)正增長的可能性。部分消費者原來指望網(wǎng)約車解決出行的想法被動搖，私家車購買熱情將提升。

加油中國！加油武漢！