日前，福特汽車（中國）有限公司（以下稱“福特中國”）與天津出行有限公司（以下稱“天津出行”）近期在天津市合作開展“動態(tài)巴士服務(wù)”試點項目，旨在測試和驗證創(chuàng)新智能出行模式，積極探索如何結(jié)合中國城市特點為消費者提供更輕松、便捷的出行解決方案。

“動態(tài)巴士服務(wù)”試點項目為用戶提供穿梭于天津主要交通樞紐之間點到點的出行服務(wù)，福特中國將根據(jù)天津的交通狀況，借鑒在全球各地智能出行試點項目的經(jīng)驗，為“動態(tài)巴士服務(wù)”試點項目提供了創(chuàng)新動態(tài)路線算法，從而實現(xiàn)實時匹配訂單和在途車輛，優(yōu)化車輛線路和車輛調(diào)度。天津出行擁有網(wǎng)約車運營資質(zhì)，并在當(dāng)?shù)亟�立了成熟的網(wǎng)約車服務(wù)體系——擁有豐富的運營經(jīng)驗、完整的全職駕駛員隊伍，且十分熟悉當(dāng)?shù)氐慕煌�狀況和客戶特性，其作為該試點項目的運營者，主要負(fù)責(zé)提供平臺和服務(wù)、管理駕駛員和車輛。

據(jù)悉，天津濱海新區(qū)中心商務(wù)區(qū)至天津機場、天津火車站單程距離超過40公里，福特中國在前期調(diào)研中發(fā)現(xiàn)，當(dāng)?shù)赜脩魧Υ┧笥谶@三大區(qū)域間的出行需求量極大，而使用公共交通用時過長，且無法做到點對點接送，另外，出租車和一般網(wǎng)約車又存在價格高、乘坐體驗不佳、服務(wù)質(zhì)量有落差等用戶痛點�；�于這些，福特中國和天津出行找到了新的合作機會，推出全新的出行解決方案“動態(tài)巴士服務(wù)”，為穿梭于濱海新區(qū)中心商務(wù)區(qū)、天津機場、天津火車站等三大區(qū)域之間的用戶提供全天候?qū)＼嚢愕狞c到點接送服務(wù)。

“‘動態(tài)巴士服務(wù)’試點項目是福特中國在智能出行領(lǐng)域的最新嘗試，也是‘更福特，更中國’的最新例證。我們希望借助這個項目深入了解像天津這樣的中國大都市所存在的交通出行挑戰(zhàn)，傾聽用戶的真實反饋。最終目的在于找到貼近消費者需求，提升城市交通效率的出行解決方案，” 福特中國智能出行副總裁楊瀚生表示。

該試點項目的服務(wù)車輛為空間寬大舒適的——江鈴福特途睿歐，穿梭于濱海新區(qū)中心商務(wù)區(qū)、天津機場、天津火車站之間，為用戶提供全天候點對點接送服務(wù)，每輛車最多可乘坐6名用戶，所有車輛配備專職司機。消費者可通過天津出行App或微信小程序提前30分鐘進(jìn)行預(yù)約，應(yīng)用平臺借助動態(tài)路線算法匹配在途車輛和計算每位用戶的上車時間，司機在收到最優(yōu)規(guī)劃路徑后，會在75分鐘內(nèi)將乘客送達(dá)目的地，單程費用僅為出租車的三分之一。

該試點項目已于今年2月底正式啟動，至今已累計完成超過2，000個用戶訂單，單日每車訂單量逐周穩(wěn)步攀升。用戶主要集中在30－50歲之間的商務(wù)人士，他們出差頻率高，對車輛舒適度有著較高的要求。

“我們非常高興能與福特汽車在天津合作開展出行服務(wù)試點合作，項目自開展以來得到用戶積極反饋。這種創(chuàng)新的共乘服務(wù)模式不僅能以更實惠的價格為用戶提供更為舒適、便利的出行選擇，還能有效地幫助城市緩解交通樞紐區(qū)域的擁堵問題，減少城市碳排放，”天津出行首席執(zhí)行官郝廣立表示。