兩個(gè)水杯架也都有限位器的設(shè)計(jì)，在放置比較小的水杯的時(shí)候也不會(huì)出現(xiàn)水杯到處亂晃的情況。中央扶手箱比起老款的朗逸要稍微大了一些，但是也還是處于勉強(qiáng)夠用的狀況，也只是能夠用來(lái)放放證件零錢(qián)等這類(lèi)細(xì)小的物品。值得一提的是，全系朗逸的四門(mén)門(mén)板儲(chǔ)物槽都設(shè)計(jì)的容積較大而且開(kāi)口也大，這一點(diǎn)上來(lái)說(shuō)無(wú)疑是非常加分的。

全新朗逸

說(shuō)完了乘坐區(qū)的儲(chǔ)物空間，最后來(lái)聊聊全新朗逸的后備箱表現(xiàn)。全新朗逸的后備箱空間和以前沒(méi)有太多的變化，依然是處于夠用階段。平時(shí)過(guò)年過(guò)節(jié)裝下一家人的東西再加上一堆的禮品一點(diǎn)問(wèn)題也沒(méi)有，平時(shí)送個(gè)親朋好友去機(jī)場(chǎng)去火車(chē)站也一點(diǎn)問(wèn)題都沒(méi)有，總的來(lái)說(shuō)空間方面是標(biāo)準(zhǔn)的A級(jí)車(chē)后備箱空間。

全新朗逸

內(nèi)飾中控：相比老款，設(shè)計(jì)風(fēng)格發(fā)生顛覆性變化，整體檔次感有所提升；用料方面，還是回到了朗逸車(chē)型自身，硬塑料為主，談不上任何高級(jí)感，只能說(shuō)有些掉檔次，或者說(shuō)“掩耳盜鈴”。

內(nèi)飾的設(shè)計(jì)方面，全新朗逸的內(nèi)飾相比起上一代可謂是有了天差地別的區(qū)別，感覺(jué)整輛車(chē)的車(chē)廂內(nèi)都年輕了10歲，事實(shí)上，上一代的朗逸所使用的平臺(tái)也已經(jīng)是二十年前的平臺(tái)了，所以換上了MQB平臺(tái)的朗逸所帶來(lái)的全新內(nèi)飾才會(huì)和上一代相比有著這么大的區(qū)別。

整個(gè)中控部分不同于以前是擰在一起的，現(xiàn)在的中控有點(diǎn)向邁騰看齊的感覺(jué)，整個(gè)中控都是舒展開(kāi)來(lái)的。這一次朗逸真的是能夠給人以一種“高級(jí)感”了。

全新朗逸

說(shuō)完了大眾新朗逸的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，再來(lái)說(shuō)說(shuō)全新朗逸的內(nèi)飾用料。朗逸的內(nèi)飾看起來(lái)真的是很有高級(jí)感，但是在用料上還是回到了朗逸本身上，并沒(méi)有大家想要的越級(jí)內(nèi)飾的用料。全車(chē)的方向盤(pán)不是真皮的、座椅也是仿皮的、中控臺(tái)頂部全是硬塑料、中控兩側(cè)大腿經(jīng)常碰到的部分也是硬塑料的，連門(mén)板頂部也是硬塑料的。

最有意思的是，朗逸的水杯架和中控臺(tái)下方的儲(chǔ)物槽都是有凸起硬塑料的，一開(kāi)始車(chē)宇世界還以為是全部都有防滑墊，后面試了一下才發(fā)現(xiàn)并沒(méi)有所謂的防滑墊，只是有著防滑墊樣式的凸起硬塑料，不僅起不到防滑作用，還會(huì)讓表面更滑。

掩耳盜鈴的事情在這里可以說(shuō)是演繹得淋漓盡致�？偟膩�(lái)說(shuō)，朗逸的整車(chē)內(nèi)飾都充滿(mǎn)了廉價(jià)材料。在用料上，朗逸真的給不了你高級(jí)感。

全新朗逸

動(dòng)力與操控：實(shí)測(cè)百公里加速13秒，相比同級(jí)車(chē)應(yīng)該說(shuō)比較差，實(shí)際體驗(yàn)，只能說(shuō)“太家用”；動(dòng)力“肉”的難以接受。操控性乏善可陳，方向盤(pán)虛位很大，側(cè)傾很?chē)?yán)重。好在底盤(pán)緊致而完整，算是扳回了點(diǎn)顏面。

動(dòng)力總成方面，今天所試駕的全新朗逸搭載的是1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6AT變速箱。發(fā)動(dòng)機(jī)賬面最大馬力為116匹。經(jīng)過(guò)實(shí)測(cè)，全新朗逸的百公里加速為13秒。這個(gè)速度在合資A級(jí)車(chē)這個(gè)級(jí)別里幾乎是屬于誰(shuí)都跑不過(guò)的表現(xiàn)。在試車(chē)的時(shí)候也能夠感覺(jué)到，朗逸的這套1.5L+6AT的動(dòng)力總成真的是太“家用”了，即便是再急性子的人地板油踩下去都會(huì)感覺(jué)到這車(chē)的動(dòng)力不太夠。

但是話(huà)又說(shuō)回來(lái)，朗逸的定位是純家用，并且年齡段也在30-40之間，對(duì)于這部分人群來(lái)說(shuō)，這個(gè)動(dòng)力也沒(méi)什么難以接受的，畢竟以前能接受老朗逸的人平均每個(gè)月都有三萬(wàn)多人。在城市間開(kāi)車(chē)如果沒(méi)有大腳油門(mén)駕駛的習(xí)慣的話(huà)是沒(méi)什么感覺(jué)的，但是在上坡或滿(mǎn)載以及高速超車(chē)的時(shí)候，動(dòng)力孱弱這個(gè)弱點(diǎn)就暴露出來(lái)了。相比起體驗(yàn)的1.4T版本的百公里加速8秒來(lái)說(shuō)，1.5L的動(dòng)力總成真的是肉的難以評(píng)價(jià)了。

全新朗逸

操控性方面，動(dòng)力已經(jīng)讓人有些失望的朗逸，在操控性上其實(shí)也沒(méi)有什么亮點(diǎn)，電子助力的方向盤(pán)虛偽大，懸掛的側(cè)傾也有些嚴(yán)重。但是，操控明顯不是朗逸要追求的東西，全新朗逸的行駛路感還真的是有那么一點(diǎn)點(diǎn)的“高級(jí)感”出來(lái)了，整個(gè)底盤(pán)非常緊致非常整，無(wú)論是坐著還是開(kāi)著都會(huì)感覺(jué)到這車(chē)有一種“德味”。不得不說(shuō)，新朗逸在底盤(pán)這方面真的達(dá)到了大多數(shù)國(guó)人的期望值。

全新朗逸

本文必讀：全新朗逸入手注意事項(xiàng)

除了上文說(shuō)的空間內(nèi)飾操控以外，全新朗逸還是有一些讓車(chē)宇世界體驗(yàn)過(guò)程中非常不舒服的地方的。

首先第一個(gè)問(wèn)題就是朗逸全系都取消了后排中央扶手箱，這個(gè)是車(chē)宇世界所想不到也想不通的，對(duì)于這么一輛外觀(guān)偏向商務(wù)行駛偏向居家的車(chē)來(lái)說(shuō)為何要取消這么一個(gè)對(duì)于后排乘客來(lái)說(shuō)非常有用的配置。除了省成本也想不出來(lái)有什么其他的原因了，但是不得不說(shuō)對(duì)于長(zhǎng)途乘坐的后排乘客來(lái)說(shuō)真的是要對(duì)于舒適性打折扣了。

其二、朗逸的中控屏幕連接手機(jī)carplay的連接口只有一個(gè)，那就是在中控屏幕下方的那一個(gè)USB接口，除此以外車(chē)上的其余USB接口都沒(méi)有辦法做到與車(chē)機(jī)連接。所以這也就意味著如果你想要連接中控屏幕carplay的話(huà)，那就一定要吊著長(zhǎng)長(zhǎng)的一根數(shù)據(jù)線(xiàn)在中控正中間，對(duì)于筆者這種強(qiáng)迫癥患者來(lái)說(shuō)這是有些難以忍受的。

全新朗逸

最后，全新朗逸適合哪些人群？

在車(chē)宇世界看來(lái)，全新朗逸主要適合于30-40歲的中年群體，購(gòu)車(chē)的最大需求是用于家用。畢竟朗逸的主打并不是操控也不是動(dòng)力，而是對(duì)于整車(chē)的行駛質(zhì)感以及整車(chē)的空間感上。除此以外，朗逸非常聰明地在看得到的地方捧足了車(chē)主的面子，即便是最低配的風(fēng)尚版，在夜晚上亮起的都是全LED的大燈以及日間行車(chē)燈。要知道全系標(biāo)配LED燈這種行為在這個(gè)價(jià)位中可謂是僅此一家，而對(duì)于不了解的人來(lái)說(shuō)，朗逸的大燈就和“高級(jí)”二字聯(lián)系上了，這也就是為什么車(chē)宇世界說(shuō)朗逸極大的滿(mǎn)足了車(chē)主的虛榮心。換車(chē)宇世界來(lái)看也是如此，操控可以不好，動(dòng)力可以不佳，但是這個(gè)燈還有這個(gè)外形以及三圍，你肯定猜不到我買(mǎi)這車(chē)用了多少錢(qián)。

作者：凌青/大威