史上最省油SUV百公里油耗2.3L!買這SUV還擔(dān)心油耗嗎?
主動放電:放電過程在1秒內(nèi),將高壓直流電壓降到直流60V以下。每次高壓系統(tǒng)下電,激活主動放電過程,高壓系統(tǒng)在高壓電池接觸器斷開后執(zhí)行主動放電。
被動放電:被動放電過程在2min內(nèi)將直流高壓接口電壓降到直流60V以下。
高壓互鎖:當(dāng)高壓回路斷開時,檢測系統(tǒng)上報故障并緊急下電,保證人員安全。高壓互鎖系統(tǒng)采用信號回路設(shè)計(jì),當(dāng)系統(tǒng)失效時會報警,并在5s內(nèi)將電壓降到直流60V以下。
此外,即使在碰撞發(fā)生后,也能在30ms內(nèi)將高壓主繼電器斷開,整車在300ms內(nèi)高壓下電完成,保證高壓安全。即使在時速80km/h后碰電池安全也能滿足北美尾碰安全標(biāo)準(zhǔn)。高壓部件設(shè)計(jì)位置高于500MM涉水深度,所有高壓系統(tǒng)零部件滿足IP67高防水等級。
WEY P8的電池包采用分倉設(shè)計(jì),置于后備廂內(nèi),并與乘客艙分離,進(jìn)一步保證乘客安全性。電池包放置于后備廂還增加整車通過性,防止電池包“托底”,保證整車高壓安全。
百公里加速6.5秒且有8種駕駛模式可選
WEY P8百公里加速僅需6.5秒,擁有前驅(qū)、后驅(qū)及四驅(qū)的三重行駛功能,且有著340馬力和524牛米峰值扭矩的強(qiáng)勁動力。
WEY P8前后橋完全解耦使得電池在制動、下坡及滑行時均能進(jìn)行能量回收,當(dāng)電量低于15.6%時發(fā)動機(jī)還將自動給電池充電,因此電機(jī)能夠時刻保持加速助力,能量的釋放與回收游刃有余,駕駛的澎湃與靜謐交錯。
P8擁有“5+3”駕駛模式:“5種駕駛模式”包括EV純電動模式、SPORT模式、SAVE省電模式、AUTO模式、AWD四驅(qū)模式。“3種全地形功能”代表雪地、泥地和沙地3種地形選擇模式。此外,WEY P8所匹配的獨(dú)立舒適懸架、專業(yè)優(yōu)異底盤和最高車速設(shè)計(jì),而智能四驅(qū)更實(shí)現(xiàn)60%最大爬坡度。
WEY P8采用了容量為12.96KWh的三元鋰電池驅(qū)動電機(jī),充滿電需4小時,純電續(xù)航里程為50km,綜合工況續(xù)航里程為660km,綜合百公里工況油耗低至2.3L。
寫在最后
P8作為中國首款插電式混動豪華SUV,肩負(fù)“開創(chuàng)插電混動SUV豪華新時代”的使命,從設(shè)計(jì)到開發(fā)耗時5年,通過此次試駕體驗(yàn)感受到P8出類拔萃的產(chǎn)品性能,百公里加速6.5秒和百公里油耗2.3L,VV5和VV7的火爆,P8又會成為WEY的爆款產(chǎn)品嗎?
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