全球每?jī)奢v新車中，就有一輛至少配備了它家的一件產(chǎn)品，但是你可能真的不知道！

brose，博澤集團(tuán)，1908年成立于德國(guó)科堡，是全球汽車零部件產(chǎn)業(yè)的第五大家族企業(yè)。該集團(tuán)為車門、座椅、電機(jī)和驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)以及電子元件業(yè)務(wù)領(lǐng)域，包括轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)、變速器和發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)開(kāi)發(fā)和生產(chǎn)機(jī)電一體化系統(tǒng)提供解決方案。博澤在23個(gè)國(guó)家和地區(qū)設(shè)有62個(gè)駐地，擁有超過(guò)26000名雇員，營(yíng)業(yè)額達(dá)63億歐元。

小智第一次走進(jìn)博澤位于上海嘉定的中國(guó)新總部，如果不是事先了解過(guò)背景資料，很可能以為誤入了一家高大上的高科技互聯(lián)網(wǎng)公司。巨型的玻璃落窗，明朗開(kāi)放的工作空間，簡(jiǎn)約的辦公桌椅布局，這家有110年歷史應(yīng)該被定義為傳統(tǒng)制造型企業(yè)給人的視覺(jué)沖擊，讓你從一開(kāi)始就有了解它家產(chǎn)品的欲望。

 1 ，車門系統(tǒng)

中國(guó)和全球市場(chǎng)車門系統(tǒng)和玻璃升降器行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者；

產(chǎn)品：車門和后備廂門（包括整個(gè)車門系統(tǒng)）的所有關(guān)鍵部件；

年產(chǎn)量（中國(guó)）：超過(guò)2500萬(wàn)個(gè)車門和門鎖系統(tǒng)、玻璃升降器和后備廂門電動(dòng)撐桿。

 2 ，座椅系統(tǒng)

中國(guó)市場(chǎng)電動(dòng)座椅系統(tǒng)行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者；

產(chǎn)品：前后排座椅系統(tǒng)（手動(dòng)和電動(dòng)式）、座椅調(diào)節(jié)器（手動(dòng)和電動(dòng)式）、腰托調(diào)節(jié)器、頭枕（手動(dòng)、電動(dòng)及感應(yīng)式）；

年產(chǎn)量（中國(guó)）：500萬(wàn)個(gè)座椅調(diào)節(jié)系統(tǒng)及部件。

 3 ，驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)

中國(guó)和全球市場(chǎng)空調(diào)鼓風(fēng)機(jī)電機(jī)、冷卻風(fēng)扇總成電機(jī)、助力轉(zhuǎn)向電機(jī)和變速器執(zhí)行電機(jī)行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者；

產(chǎn)品：變速器執(zhí)行電機(jī)、電子油泵、冷卻風(fēng)扇總成、配備電子元件的執(zhí)行器電機(jī)、空調(diào)鼓風(fēng)機(jī)、電動(dòng)助力剎車電機(jī)、電子制動(dòng)系統(tǒng)電機(jī)、電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向電機(jī)及電子真空泵電機(jī)；

年產(chǎn)量（中國(guó)）：2100萬(wàn)個(gè)電機(jī)及驅(qū)動(dòng)系統(tǒng) 。

做這些汽車零部件做了超過(guò)100年，德國(guó)人就是這么專注！更重要的是，人家沒(méi)有傲嬌和止步不前。在去年的法蘭克福車展上，博澤還展示了構(gòu)建全新駕駛體驗(yàn)的車門和車座功能之間的智能化互聯(lián)系統(tǒng)。

它可識(shí)別出駕駛員，當(dāng)駕駛員靠近時(shí)，車門將自動(dòng)打開(kāi)，前座側(cè)墊將下沉，以便于駕駛員上車。由此，博澤將上車過(guò)程的舒適性提升到前所未有的高度，與此同時(shí)，投射在地面上的迎賓燈還會(huì)給人帶來(lái)絕佳的體驗(yàn)。

借助智能手機(jī)或通過(guò)手勢(shì)操控，電動(dòng)側(cè)門驅(qū)動(dòng)裝置可以打開(kāi)和關(guān)閉直開(kāi)式車門，即便在坡道和傾斜位置上也可以輕松完成，它在將來(lái)的自主駕駛車輛中不可或缺。

通過(guò)未來(lái)感十足的展品，博澤展示了車內(nèi)空間如何調(diào)節(jié)，來(lái)滿足工作或放松等多種不同的乘用需求。為了實(shí)現(xiàn)舒適的上下車，前排座椅可自動(dòng)旋轉(zhuǎn)與車門對(duì)齊。由于座椅可以180度旋轉(zhuǎn)，因此在會(huì)議時(shí)，四個(gè)人可以實(shí)現(xiàn)面對(duì)面的交流。而具有腿部和胳膊支撐的躺臥姿勢(shì)，以及寬度達(dá)到一米的腿部活動(dòng)空間，都能夠帶來(lái)全新的舒適感。

另一方面，可調(diào)節(jié)的后排座椅能夠折疊放平并完全降下，進(jìn)一步加強(qiáng)了乘坐的舒適感。為實(shí)現(xiàn)內(nèi)部空間靈活性的最大化，方向盤、屏幕和腳凳以及多功能控制臺(tái)可自行調(diào)節(jié)，以適應(yīng)不斷變化的座椅位置。

將自己在前排和后排座椅領(lǐng)域數(shù)十年的專業(yè)實(shí)力發(fā)揮的淋漓盡致，感覺(jué)博澤是要重新定義汽車內(nèi)飾的節(jié)奏。

這還沒(méi)完，博澤集團(tuán)首席執(zhí)行官Kurt先生還介紹了新能源汽車業(yè)務(wù)的發(fā)展戰(zhàn)略，電驅(qū)動(dòng)相關(guān)零部件的研發(fā)與規(guī)劃會(huì)使這家公司保持活力，緊跟行業(yè)發(fā)展。

博澤中國(guó)區(qū)總裁項(xiàng)潔女士透露，博澤已經(jīng)與幾家知名的中國(guó)新興造車勢(shì)力在進(jìn)行深度的業(yè)務(wù)洽談。

我們期待博澤能為中國(guó)的互聯(lián)網(wǎng)汽車落地提供真正優(yōu)質(zhì)的技術(shù)解決方案和零部件。

你怎么看零部件巨頭博澤？

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