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無(wú)人駕駛攻堅(jiān)戰(zhàn),什么才是真正的競(jìng)爭(zhēng)壁壘?

2020-04-17 08:59
投資界
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三、無(wú)人駕駛五步走,并不是全部替代司機(jī)時(shí)才能掙錢

2020年新冠肺炎的暴發(fā),讓無(wú)人駕駛的價(jià)值更加凸顯。無(wú)人駕駛是剛需,這在各個(gè)行業(yè)都能得到體現(xiàn)。除了更加安全、經(jīng)濟(jì)和舒適外,無(wú)人駕駛能夠有效避免交叉感染,替代人類在高危環(huán)境下開展工作,保障交通運(yùn)輸能力。

鐘華指出,無(wú)人駕駛公司的發(fā)展分為五個(gè)階段:

第一階段:實(shí)現(xiàn)固定路線的自動(dòng)駕駛。文遠(yuǎn)知行在2017年創(chuàng)立之初即已實(shí)現(xiàn):成立39天即完成首次封閉場(chǎng)地?zé)o人駕駛測(cè)試,成立81天即完成首次開放道路無(wú)人駕駛測(cè)試。

第二階段:實(shí)現(xiàn)小片區(qū)域任意點(diǎn)對(duì)點(diǎn)自動(dòng)駕駛。文遠(yuǎn)知行在2017年底在硅谷已實(shí)現(xiàn),總部落地廣州后,在生物島率先開啟國(guó)內(nèi)首個(gè)L4級(jí)自動(dòng)駕駛常態(tài)化試運(yùn)行。

第三階段:實(shí)現(xiàn)較大區(qū)域內(nèi)的自動(dòng)駕駛測(cè)試和運(yùn)營(yíng)。2019年11月底,文遠(yuǎn)知行在廣州黃埔區(qū)、開發(fā)區(qū)144平方公里的范圍內(nèi)開展了robotaxi全開放式運(yùn)營(yíng)。

第四階段:在限定區(qū)域限定時(shí)間的全無(wú)人駕駛測(cè)試和試運(yùn)營(yíng)。這是文遠(yuǎn)知行接下來(lái)從技術(shù)上、運(yùn)營(yíng)上、政策上將要重點(diǎn)推進(jìn)的工作。

第五階段:實(shí)現(xiàn)大范圍大規(guī)模的全無(wú)人駕駛運(yùn)營(yíng)。

對(duì)于robotaxi來(lái)說(shuō),當(dāng)進(jìn)入第四個(gè)階段(在限定區(qū)域限定時(shí)間的全無(wú)人駕駛測(cè)試和試運(yùn)營(yíng)),離盈利就不遠(yuǎn)了,進(jìn)入到第5階段(實(shí)現(xiàn)大范圍大規(guī)模的全無(wú)人駕駛運(yùn)營(yíng)),就應(yīng)該完全可以實(shí)現(xiàn)盈利。

自動(dòng)駕駛?cè)绾瓮黄朴y題?對(duì)此,鐘華的回應(yīng)是:“只要能把人挪掉,剩下的賬一定能算得過(guò)來(lái)。并不一定到全部替代司機(jī)時(shí)才能掙錢,替代一半司機(jī)的時(shí)候就能掙錢。”

“文遠(yuǎn)知行為什么現(xiàn)在這么早開始做運(yùn)營(yíng)?真正技術(shù)出來(lái),也不是第二天就能賺錢的,這中間需要一個(gè)適配的過(guò)程。我們現(xiàn)在屬于早期做運(yùn)營(yíng)的階段!辩娙A強(qiáng)調(diào)。

作為中國(guó)唯一提供全對(duì)外開放robotaxi服務(wù)的企業(yè),文遠(yuǎn)知行發(fā)布的國(guó)內(nèi)首份自動(dòng)駕駛出租車運(yùn)營(yíng)報(bào)告顯示,2019年12月01日至31日,文遠(yuǎn)知行robotaxi共完成8,396個(gè)出行訂單,零安全事故,日均出行服務(wù)270.8次,單天最多訂單達(dá)到438單,服務(wù)訂單總里程達(dá)41,140公里,共服務(wù)4,683名用戶。

“我們希望,通過(guò)我們的運(yùn)營(yíng),能夠給政府、社會(huì)一定的信心,加快推動(dòng)相關(guān)行業(yè)法規(guī)往前走!

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