文/Leon 編輯/cc孫聰穎 在經(jīng)歷了傳聞、公司辟謠、當(dāng)事人沉默的兩天后，榮耀終于官宣趙明離職的消息，成為開年來手機(jī)行業(yè)的第一大人事變動(dòng)。 1月17日，榮耀內(nèi)網(wǎng)發(fā)布公告稱：趙明因
消費(fèi)電子 | 2025-01-20 09:11 評(píng)論昨天科技圈最熱的話題大概就是榮耀換帥了，掌舵榮耀十年的趙明，宣布因?yàn)閭�(gè)人原因辭去公司董事、CEO等相關(guān)職務(wù)。此舉一石激起千層浪，尤其現(xiàn)在是在榮耀I(xiàn)PO這個(gè)關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，引發(fā)了行業(yè)軒然大波。 對(duì)于趙明個(gè)人來說，這可能是其職業(yè)生涯的一個(gè)重要抉擇
消費(fèi)電子 | 2025-01-19 11:21 評(píng)論作者：龔進(jìn)輝 新年伊始，榮耀CEO趙明的去留引發(fā)外界高度關(guān)注。在經(jīng)歷傳聞、辟謠、官宣等一系列戲劇性轉(zhuǎn)折后，趙明確認(rèn)將離開榮耀。 今天下午，趙明在公司內(nèi)網(wǎng)發(fā)文，坦言選擇放手和離開榮耀，是自己人生當(dāng)中做出的一個(gè)最艱難的決定
消費(fèi)電子 | 2025-01-19 11:04 評(píng)論2024年，很多人都說“中國英偉達(dá)”贏麻了，因?yàn)檫@家中國AI芯片第一股，在2024年漲了近400%，比英偉達(dá)漲的還猛。 誰是中國英偉達(dá)？說的就是寒武紀(jì)，2024年大漲特漲，市值一度接近3000億，是國內(nèi)僅次于中芯國際、海光信息的第三大芯片企業(yè)了
人工智能 | 2025-01-17 15:48 評(píng)論換電，一直被視為電車補(bǔ)能的“最優(yōu)解”。然而，因?yàn)殡y以建立統(tǒng)一的電池標(biāo)準(zhǔn)以及協(xié)調(diào)各方的利益訴求，換電一直以來都不溫不火。在國外，Better Place最早驗(yàn)證了換電在技術(shù)上的可行性，但無奈在2013年
鋰電 | 2025-01-17 15:44 評(píng)論文/楊劍勇作為AI芯片熱門概念股，寒武紀(jì)在資本市場一路狂飆，市值一度更是超3100億元。在資本市場的高歌猛進(jìn)，也顯示出生成式AI浪潮下，投資者對(duì)AI商業(yè)前景持樂觀態(tài)勢。與此同時(shí)，寒武紀(jì)也交出了一份亮麗的成績單，不僅營收高增長，單季度還實(shí)現(xiàn)了盈利，2024年Q4凈利潤轉(zhuǎn)正
人工智能 | 2025-01-17 15:41 評(píng)論長城汽車交出了2024年的成績單，結(jié)果出人意料。 雖然銷量不及預(yù)期，但利潤卻暴增近八成，達(dá)到124億元。 這讓不少車企眼紅不已。 長城這波操作，儼然成了車圈”反卷”的標(biāo)桿，也給行業(yè)敲響了警鐘——一味追求銷量的時(shí)代該結(jié)束了
新能源汽車 | 2025-01-17 13:49 評(píng)論文：詩與星空ID：SingingUnderStars 最近，臺(tái)積電的美國亞利桑那州工廠宣布開始試產(chǎn)4nm芯片，進(jìn)入驗(yàn)證階段。這標(biāo)志著經(jīng)過連續(xù)的延期，“美積電”終于迎來了重大節(jié)點(diǎn)
電子工程 | 2025-01-17 11:30 評(píng)論歷時(shí)兩年，億緯鋰能50億元的可轉(zhuǎn)債融資在去年年底獲得批復(fù)。 自2015年起，億緯鋰能的融資步伐明顯加快，累計(jì)定增金額超過140億元，主要用于擴(kuò)產(chǎn)，尤其與新能源汽車動(dòng)力電池相關(guān)；與之對(duì)應(yīng)的是，公司的業(yè)績也迎來了狂飆，不過資金壓力仍然不低
鋰電 | 2025-01-17 11:05 評(píng)論文源 | 源Sight 作者 | 王言 互聯(lián)網(wǎng)大廠的反腐“大片”還在上演。 1月16日，“陽光騰訊”發(fā)布2024年騰訊反舞弊通告。通告顯示，過去一
消費(fèi)電子 | 2025-01-17 08:58 評(píng)論廣汽已經(jīng)感受到與華為合作帶來的曝光度，合作項(xiàng)目每次新進(jìn)展都引發(fā)廣泛關(guān)注。 近日廣汽集團(tuán)第六屆董事會(huì)第78次會(huì)議審議通過了《關(guān)于GH項(xiàng)目的議案》，這個(gè)議案就是確定廣汽集團(tuán)和華為合作的具體操作模式，不僅要打造全新品牌，還要成立一個(gè)全新公司
新能源汽車 | 2025-01-16 13:46 評(píng)論大破才能大立！ 作者：李莉 編輯：明浩 風(fēng)品：張戈 來源：首財(cái)——首條財(cái)經(jīng)研究院 “共享充電寶第一股”，或?qū)⒚媾R退市局面。曾經(jīng)熱的發(fā)燙的充
電源 | 2025-01-15 14:08 評(píng)論芝能智芯出品 2025年1月7日，恩智浦半導(dǎo)體宣布以6.25億美元全現(xiàn)金收購專注于軟件定義汽車（SDV）中間件的奧地利公司TTTech Auto，這一戰(zhàn)略舉措旨在進(jìn)一步提升恩智浦在SDV領(lǐng)域的市場競爭力，整合雙方的技術(shù)優(yōu)勢，加速全球汽車行業(yè)向SDV轉(zhuǎn)型的步伐
智能汽車網(wǎng) | 2025-01-14 15:35 評(píng)論王思聰?shù)念A(yù)言，正在成為現(xiàn)實(shí)。 越來越貴的充電寶充電價(jià)格，成為了不少消費(fèi)者的槽點(diǎn)，也被更多的消費(fèi)者所詬病。 根據(jù)統(tǒng)計(jì)顯示，2017年充電寶生意剛興起時(shí)，價(jià)格普遍為“前30分鐘甚至1小時(shí)免費(fèi)，超出時(shí)間按照1元/小時(shí)，每天封頂10元/小時(shí)
電源 | 2025-01-14 14:08 評(píng)論前言：人工智能宛如一個(gè)容器，各種概念與應(yīng)用皆可納入其中。從本質(zhì)上講，人工智能為人類與機(jī)器的交互以及軟硬件的協(xié)同帶來的最大變革在于[輸入]環(huán)節(jié)，而非[輸出]。硬件作為接入點(diǎn)，它不僅是用戶獲取服務(wù)的途徑，更蘊(yùn)含著無限的想象空間，因?yàn)樗軌驈亩鄠�(gè)維度收集用戶日常生活中的信息
可穿戴設(shè)備 | 2025-01-14 13:42 評(píng)論新股東入局助力公司扭虧求生。 《投資者網(wǎng)》喬丹 近期，軟包動(dòng)力電池企業(yè)孚能科技（688567.SH）發(fā)布了新的股權(quán)轉(zhuǎn)讓方案，意味著其股權(quán)結(jié)構(gòu)及公司治理將迎來重大調(diào)整。 根據(jù)此次方案，孚能科技的控
鋰電 | 2025-01-14 10:36 評(píng)論舊品牌倒下，新品牌誕生 ” 作者｜王磊 劉雅杰 2025年剛開始，廣汽集團(tuán)辦了兩件大事。 一件是解決歷史遺留問題，為合創(chuàng)汽車“兜底”。根據(jù)其發(fā)布的公告，
智能汽車網(wǎng) | 2025-01-13 17:20 評(píng)論在社交媒體上盛傳“上汽與華為官宣合作”的第二天，路咖汽車獨(dú)家獲悉，上汽集團(tuán)“大乘用車板塊”已開啟全員競聘。“目前主要面向公司管理層，績效好的可以跨級(jí)升職
智能汽車網(wǎng) | 2025-01-13 10:39 評(píng)論作者 | 葉 秋 編輯 | 章漣漪 華為與廣汽的合作又進(jìn)一步。 1月10日晚間，廣州汽車集團(tuán)股份有限公司(以下簡稱“廣汽集團(tuán)”)發(fā)布
智能汽車網(wǎng) | 2025-01-13 10:37 評(píng)論一個(gè)在狼堡大本營，一個(gè)在第二故鄉(xiāng)中國。 2023年的4月18日，大眾汽車集團(tuán)攜奧迪、保時(shí)捷、CARIAD等高層在上海船廠進(jìn)行了一場“開誠布公”的交流。 當(dāng)時(shí)，大眾汽車集團(tuán)的轉(zhuǎn)型，奔著一個(gè)“全力以赴”的決心而去
新能源汽車 | 2025-01-10 14:04 評(píng)論
