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榮耀換帥,企業(yè)關(guān)鍵節(jié)點的求新求變

昨天科技圈最熱的話題大概就是榮耀換帥了,掌舵榮耀十年的趙明,宣布因為個人原因辭去公司董事、CEO等相關(guān)職務(wù)。此舉一石激起千層浪,尤其現(xiàn)在是在榮耀IPO這個關(guān)鍵節(jié)點,引發(fā)了行業(yè)軒然大波。 對于趙明個人來說,這可能是其職業(yè)生涯的一個重要抉擇

消費電子 | 2025-01-19 11:21 評論

榮耀CEO趙明真的走了,并暗示不會重回華為

作者:龔進輝 新年伊始,榮耀CEO趙明的去留引發(fā)外界高度關(guān)注。在經(jīng)歷傳聞、辟謠、官宣等一系列戲劇性轉(zhuǎn)折后,趙明確認將離開榮耀。 今天下午,趙明在公司內(nèi)網(wǎng)發(fā)文,坦言選擇放手和離開榮耀,是自己人生當(dāng)中做出的一個最艱難的決定

消費電子 | 2025-01-19 11:04 評論

連虧8年,中國AI第一股終于盈利了?難怪2024年大漲400%

2024年,很多人都說“中國英偉達”贏麻了,因為這家中國AI芯片第一股,在2024年漲了近400%,比英偉達漲的還猛。 誰是中國英偉達?說的就是寒武紀,2024年大漲特漲,市值一度接近3000億,是國內(nèi)僅次于中芯國際、海光信息的第三大芯片企業(yè)了

人工智能 | 2025-01-17 15:48 評論

寧德時代,掀起一場“豪賭”

換電,一直被視為電車補能的“最優(yōu)解”。然而,因為難以建立統(tǒng)一的電池標準以及協(xié)調(diào)各方的利益訴求,換電一直以來都不溫不火。在國外,Better Place最早驗證了換電在技術(shù)上的可行性,但無奈在2013年

鋰電 | 2025-01-17 15:44 評論

寒武紀單季實現(xiàn)盈利,大模型助力扭虧為盈

文/楊劍勇作為AI芯片熱門概念股,寒武紀在資本市場一路狂飆,市值一度更是超3100億元。在資本市場的高歌猛進,也顯示出生成式AI浪潮下,投資者對AI商業(yè)前景持樂觀態(tài)勢。與此同時,寒武紀也交出了一份亮麗的成績單,不僅營收高增長,單季度還實現(xiàn)了盈利,2024年Q4凈利潤轉(zhuǎn)正

人工智能 | 2025-01-17 15:41 評論

長城的2024:銷量被罵慘,124億利潤讓人眼紅,唯銷量論要停了!

長城汽車交出了2024年的成績單,結(jié)果出人意料。 雖然銷量不及預(yù)期,但利潤卻暴增近八成,達到124億元。 這讓不少車企眼紅不已。 長城這波操作,儼然成了車圈”反卷”的標桿,也給行業(yè)敲響了警鐘——一味追求銷量的時代該結(jié)束了

新能源汽車 | 2025-01-17 13:49 評論

臺積電供應(yīng)商登陸科創(chuàng)板

文:詩與星空ID:SingingUnderStars 最近,臺積電的美國亞利桑那州工廠宣布開始試產(chǎn)4nm芯片,進入驗證階段。這標志著經(jīng)過連續(xù)的延期,“美積電”終于迎來了重大節(jié)點

電子工程 | 2025-01-17 11:30 評論

50億!可轉(zhuǎn)債獲批的億緯鋰能,業(yè)績“剎車”

歷時兩年,億緯鋰能50億元的可轉(zhuǎn)債融資在去年年底獲得批復(fù)。 自2015年起,億緯鋰能的融資步伐明顯加快,累計定增金額超過140億元,主要用于擴產(chǎn),尤其與新能源汽車動力電池相關(guān);與之對應(yīng)的是,公司的業(yè)績也迎來了狂飆,不過資金壓力仍然不低

鋰電 | 2025-01-17 11:05 評論

一人管上億預(yù)算,互聯(lián)網(wǎng)大廠必須反腐

文源 | 源Sight 作者 | 王言 互聯(lián)網(wǎng)大廠的反腐“大片”還在上演。 1月16日,“陽光騰訊”發(fā)布2024年騰訊反舞弊通告。通告顯示,過去一

消費電子 | 2025-01-17 08:58 評論

廣汽“劃新地兒”,與華為“再牽手”,新品牌首款車型已定

廣汽已經(jīng)感受到與華為合作帶來的曝光度,合作項目每次新進展都引發(fā)廣泛關(guān)注。 近日廣汽集團第六屆董事會第78次會議審議通過了《關(guān)于GH項目的議案》,這個議案就是確定廣汽集團和華為合作的具體操作模式,不僅要打造全新品牌,還要成立一個全新公司

新能源汽車 | 2025-01-16 13:46 評論

行至退市邊緣?怪獸充電怎么了

大破才能大立! 作者:李莉 編輯:明浩 風(fēng)品:張戈 來源:首財——首條財經(jīng)研究院 “共享充電寶第一股”,或?qū)⒚媾R退市局面。曾經(jīng)熱的發(fā)燙的充

電源 | 2025-01-15 14:08 評論

恩智浦收購一家ADAS中間件公司 :SDV轉(zhuǎn)型的必然!

芝能智芯出品 2025年1月7日,恩智浦半導(dǎo)體宣布以6.25億美元全現(xiàn)金收購專注于軟件定義汽車(SDV)中間件的奧地利公司TTTech Auto,這一戰(zhàn)略舉措旨在進一步提升恩智浦在SDV領(lǐng)域的市場競爭力,整合雙方的技術(shù)優(yōu)勢,加速全球汽車行業(yè)向SDV轉(zhuǎn)型的步伐

智能汽車網(wǎng) | 2025-01-14 15:35 評論

168億灰飛煙滅!“共享充電第一股”,私有化退市

王思聰?shù)念A(yù)言,正在成為現(xiàn)實。 越來越貴的充電寶充電價格,成為了不少消費者的槽點,也被更多的消費者所詬病。 根據(jù)統(tǒng)計顯示,2017年充電寶生意剛興起時,價格普遍為“前30分鐘甚至1小時免費,超出時間按照1元/小時,每天封頂10元/小時

電源 | 2025-01-14 14:08 評論

字節(jié)盯上AI硬件,為了賣AI眼鏡嗎?

前言:人工智能宛如一個容器,各種概念與應(yīng)用皆可納入其中。從本質(zhì)上講,人工智能為人類與機器的交互以及軟硬件的協(xié)同帶來的最大變革在于[輸入]環(huán)節(jié),而非[輸出]。硬件作為接入點,它不僅是用戶獲取服務(wù)的途徑,更蘊含著無限的想象空間,因為它能夠從多個維度收集用戶日常生活中的信息

可穿戴設(shè)備 | 2025-01-14 13:42 評論

百億動力電池龍頭或易主 孚能科技打響扭虧之戰(zhàn)

新股東入局助力公司扭虧求生。 《投資者網(wǎng)》喬丹 近期,軟包動力電池企業(yè)孚能科技(688567.SH)發(fā)布了新的股權(quán)轉(zhuǎn)讓方案,意味著其股權(quán)結(jié)構(gòu)及公司治理將迎來重大調(diào)整。 根據(jù)此次方案,孚能科技的控

鋰電 | 2025-01-14 10:36 評論

收拾完合創(chuàng)殘局,廣汽選擇投“華”,再造新品牌

舊品牌倒下,新品牌誕生 ” 作者|王磊 劉雅杰 2025年剛開始,廣汽集團辦了兩件大事。 一件是解決歷史遺留問題,為合創(chuàng)汽車“兜底”。根據(jù)其發(fā)布的公告,

智能汽車網(wǎng) | 2025-01-13 17:20 評論

獨家|或為導(dǎo)入華為作準備,上汽開啟人員大調(diào)整

在社交媒體上盛傳“上汽與華為官宣合作”的第二天,路咖汽車獨家獲悉,上汽集團“大乘用車板塊”已開啟全員競聘。“目前主要面向公司管理層,績效好的可以跨級升職

智能汽車網(wǎng) | 2025-01-13 10:39 評論

注資15億成立新公司,廣汽與華為合作又迎新進展

作者 | 葉   秋 編輯 | 章漣漪 華為與廣汽的合作又進一步。 1月10日晚間,廣州汽車集團股份有限公司(以下簡稱“廣汽集團”)發(fā)布

智能汽車網(wǎng) | 2025-01-13 10:37 評論

大眾汽車的兩個“大麻煩”

一個在狼堡大本營,一個在第二故鄉(xiāng)中國。 2023年的4月18日,大眾汽車集團攜奧迪、保時捷、CARIAD等高層在上海船廠進行了一場“開誠布公”的交流。 當(dāng)時,大眾汽車集團的轉(zhuǎn)型,奔著一個“全力以赴”的決心而去

新能源汽車 | 2025-01-10 14:04 評論

寧德時代,又掀起一場“豪賭”

換電,一直被視為電車補能的“最優(yōu)解”。然而,因為難以建立統(tǒng)一的電池標準以及協(xié)調(diào)各方的利益訴求,換電一直以來都不溫不火。在國外,Better Place最早驗證了換電在技術(shù)上的可行性,但無奈在2013年

電源 | 2025-01-10 13:50 評論
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