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英特爾汽車業(yè)務敗走中國，喊出“All in”才過兩個月
作者 | 萬年青 編輯 | 王博 2025年的初夏，當PC行業(yè)還在討論AIPC能不能重振市場時，半導體巨頭英特爾毫無征兆地一腳急剎車，把曾寄予厚望的汽車業(yè)務砍了。 據(jù)美媒 Oregonlive 報道，英特爾將關(guān)閉其汽車業(yè)務部門，該部門大部分員工將被裁員
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AI成NIO IN上的絕對主角，蔚來要靠AI再贏一盤？
2024年的NIO IN，“AI”成為絕對主角。 因為廣州暴雨、航班延誤，小通錯過了NIO IN 2024李斌的開場演講。好在，從小通落座的那一刻重頭戲才剛剛拉開帷幕，至于李
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羅永浩再創(chuàng)業(yè)：錯過了造車窗口，All in AR
6月12日深夜，羅永浩宣布其將退出所有社交平臺，再次去埋頭創(chuàng)業(yè)。13日，有報道稱，羅永浩需要償還的債務還剩不到一個億，預計今年11月前后全部還完。另外，羅永浩再創(chuàng)業(yè)選擇了AR賽道，他將和 AR 科技公司的同事們從事下一代智能平臺產(chǎn)品的研發(fā)
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撕逼了？雷軍要ALL in ,張一鳴說ALL in是偷懶，羅永浩說忽悠市值
雷軍宣布ALL in造車，科技圈氛圍陡然詭異起來。張一鳴說，別ALL in，那是偷懶，羅永浩說，忽悠市值。小編到現(xiàn)在才明白，為什么有人能做千億市值企業(yè)家，而小編只能做個小編！原來不服才是第一生產(chǎn)力！雷
雷軍造車 2021-03-31 -
“All in安全”，滴滴全體高管立軍令狀力保安全
作者：龔進輝由于眾所周知的原因，近年來滴滴對安全格外上心，喊出“All in安全”的口號。今天，滴滴再度加碼安全，舉行2021年度“安全生產(chǎn)責任書簽署儀式”，正式明確各部門安全生產(chǎn)責任，并由滴滴全體經(jīng)營管理人員逐一簽署安全生產(chǎn)責任書，嚴格落實安全生產(chǎn)責任到人
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高級臉小翹臀，十代索納塔要靠技術(shù)硬核逆襲 | 2020最I(lǐng)N新車
信息爆炸的時代，普通大眾的眼球和大腦很容易淹沒在鋪天蓋地的信息轟炸中，而逐漸形成了屏蔽和篩選機制。即主動忽略和剔除那些冗余信息，只接收感興趣或能為我所用的。同樣的事情也正在商業(yè)市場上演。作為全球規(guī)模最
索納塔 2020-02-22 -
All In智能駕駛的時代，卻是汽車后市場的凜冬？
不管是傳統(tǒng)車企還是科技巨頭，或是造車新勢力們，即便各自都有著自己的小算盤，但在智能駕駛上還是目標一致——無論是單干還是合作，未來的智能駕駛一定要有屬于自己的位置。
智能駕駛 2018-12-29 -
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